Línea directa de servicioLos pernos se refieren específicamente a tornillos con diámetros más grandes y también pueden no tener cabeza, como los espárragos. En general, no se le llama espárrago, sino espárrago. La forma más común de espárrago tiene rosca en ambos extremos y una varilla pulida en el medio. El uso más típico: pernos de anclaje, o lugares similares a los pernos de anclaje, conexiones más gruesas, cuando no se pueden usar pernos comunes.
El tornillo cautivo es una pieza de remachado a presión de uso común. Por lo general, los tornillos cautivos se remachan directamente en la placa base, para desempeñar el papel de fijar los componentes, y existe un alto requisito para la distancia entre los orificios de apertura en el componente. Una vez que la distancia entre los orificios pasantes del componente y el Si las distancias entre los orificios de remachado de la placa base no coinciden, los componentes no se pueden remachar en la placa base, lo que dará como resultado productos defectuosos o desechados, lo que aumentará los costos de producción y reducirá eficiencia de producción.
El remache ciego se realiza tirando de la cabeza del núcleo. Con la ayuda de una fuerza desde el interior hacia el exterior, bajo la acción de la fuerza de tracción unidireccional, el tornillo de tracción se tira hacia arriba, lo que hace que el material del collarín exterior se expanda y se deforme, lo que da como resultado una fuerza de apriete sexual. , Después de completar el remachado, el tornillo de tensión en la parte central se rompe y se cae. Dado que se requiere una gran fuerza de tracción para hacer que el remache se expanda y se deforme, el tornillo de tracción es más largo y representa alrededor del 60-80% de la longitud total del remache. Al mismo tiempo, debido a la limitación del modo de deformación, es difícil convertir el remache ciego en una estructura hexagonal como una tuerca de remache, por lo que la resistencia a la torsión de su conexión es baja.
Los sujetadores incluyen: pernos, espárragos, tornillos, tuercas, arandelas, pasadores. El bloqueo o agarrotamiento ocurre a menudo en sujetadores de acero inoxidable, aleación de aluminio y materiales de aleación de titanio. Estas propias aleaciones metálicas tienen propiedades anticorrosivas. Cuando la superficie se daña, se formará una fina capa de óxido en la superficie del metal para evitar que se oxide más. Cuando el sujetador de acero inoxidable está bloqueado, la presión y el calor generados entre los dientes destruirán la capa de óxido, provocando el bloqueo o cizallamiento entre los hilos metálicos, y luego se produce el fenómeno de la adhesión. Cuando este fenómeno persiste, los sujetadores de acero inoxidable estarán completamente bloqueados y ya no podrán quitarse ni seguir bloqueados. Normalmente esta serie de blocking_shear_adhesion_locking tiene lugar en tan solo unos segundos, por lo que la correcta comprensión del uso de este tipo de elementos de fijación puede prevenir este fenómeno.
La arandela de empuje del engranaje lateral que se usa en el diferencial del automóvil es una arandela plana que se instala entre la caja del diferencial y el engranaje lateral para evitar que el engranaje lateral retroceda. Debido a la alta velocidad de rotación del engranaje lateral cuando el diferencial está funcionando, es necesario asegurarse de que las superficies de contacto en ambos lados de la junta plana estén bien lubricadas.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los productos principales son: pernos hexagonales externos combinados, columnas de aislamiento de placa de PC de soporte, sujetadores, tornillos de lingote y otros productos, podemos proporcionarle Solución de pieza de sujetadores adecuada.
