Línea directa de servicioHaciendo referencia a la figura 1, un extremo de la tuerca de inserción existente 1' está incrustado en la pieza moldeada por inyección 2' y el otro extremo está expuesto a la pieza moldeada por inyección 2'. La tuerca de inserción 1' tiene superficies extremas inferior y superior opuestas en dirección axial. La cara frontal de un extremo de la pieza moldeada por inyección insertada 2' es la cara frontal inferior. Para reducir la resistencia durante el prensado en caliente, la conexión entre la superficie de la pared interior y la superficie del extremo inferior de la tuerca de inserción 1' está provista de una superficie inclinada. Sin embargo, cuando la tuerca incrustada 1' de esta estructura se prensa en caliente, el pegamento termofusible generará una derivación que sube a lo largo de la pendiente, y luego se forma un pico convexo en el orificio del tornillo de la tuerca incrustada 1', y el pico convexo ocupa el tornillo. El espacio del orificio impide que el tornillo 5' se enrosque completamente; al mismo tiempo, debido a la derivación de la soldadura caliente, el moleteado de la tuerca interior 1' cerca de la cara del extremo superior no se puede llenar con la soldadura, lo que hace que la tuerca interior 1' y la tuerca interior 1' y la inyección la parte 2' no está firmemente incrustada. Por lo tanto, la fuerza de bloqueo de la tuerca de inserción existente 1' y el tornillo 5' después de ser prensados en caliente es relativamente baja.
El anillo de retención es un accesorio industrial que puede funcionar como soporte, amortiguador, freno, ajuste de altura y ajuste de ángulo. El diámetro interior del anillo de retención del eje es ligeramente menor que el diámetro del eje de montaje. Cuando se selecciona el anillo de retención para el orificio, el diámetro exterior del anillo de retención es ligeramente mayor que el diámetro del orificio circular del conjunto. El anillo de retención desempeña principalmente el papel de fijación axial. La superficie más el anillo de retención se fija con un alto grado de centrado.
Con el avance de la tecnología en varias industrias, el diseño estructural actual de los tornillos ha evolucionado desde un simple bloqueo hasta centrarse en la eficiencia del trabajo durante el proceso de bloqueo y no destruir la integridad de los objetos que se bloquearán. Los nuevos casos, como la mejora del tornillo No. 556784 y el tornillo No. 289414 que integra bloqueo, estabilidad, ahorro de mano de obra, rápido y multifunción, que fueron diseñados y aprobados previamente y publicados en el Central Taiwan Bulletin, son los principales representantes de empulgueras. Es claro que se aprende que los dos casos no solo mejoran completamente las deficiencias de los tornillos de bloqueo simples tradicionales, sino que también logran el propósito de mejorar sustancialmente los tornillos diseñados en cada caso en uso real.
Método de remache de placa delgada de Yueluo, el grosor de la placa delgada de metal es inferior a 0,8 mm. La nervadura convexa extruye la lámina de metal adyacente al orificio del remache. La nervadura que sobresale es anular, y la nervadura que sobresale rodea el remache. La cabeza del remache está provista de una estructura de posicionamiento, la cabeza del remache está provista de una estructura de posicionamiento para acoplar la estructura de posicionamiento, y la estructura de posicionamiento y la estructura de posicionamiento están empalmadas mutuamente a través del remache para alinear la nervadura convexa con el remache.
En el proceso de reparación de la caja de cambios EDITION 700, a menudo es necesario reemplazar el sello del pistón. Al reemplazar el sello del pistón del engranaje directo, se debe quitar el anillo de retención del resorte del eje antes de poder sacar el pistón para reemplazarlo. Para el sello, dado que el resorte de retorno del pistón 3 presiona el anillo de retención 5 a través del asiento del resorte 4 (como se muestra en la Figura 3), no se puede sacar directamente. Es necesario presionar hacia abajo el asiento del resorte antes de sacar el anillo de retención. Sin herramientas especiales, no es fácil quitar el anillo de retención. En la actualidad, es un trabajo que requiere mucho tiempo, mano de obra e inseguridad que requiere que varias personas usen un destornillador y una tabla de palanca para apretar con fuerza y hacer palanca para quitar el anillo de retención.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: tuercas de marco de cámara, tornillos de tuerca de mariposa, fabricación profesional, antiaflojamiento, estampado, antideslizante y otros productos, podemos proporcionarle la fijación adecuada para su solución de pieza.
