Línea directa de servicioRequisitos básicos para la instalación de componentes de manguitos de pernos en T: solo cuando la cabeza en T y la ranura central de la placa de anclaje están en buen acuerdo y las superficies de anclaje están en estrecho contacto, la fuerza se puede aplicar uniformemente. Si la cabeza en T y la placa de anclaje están en contacto en línea, aunque solo sea en contacto puntual, el perno está parcialmente estresado, lo que afectará seriamente la vida útil. Por lo tanto, la verticalidad de la instalación del manguito debe ser menor o igual a 1/1000, es decir, la horizontalidad de la superficie de la placa de anclaje debe ser menor o igual a 1/1000, y la desviación del centro del manguito debe ser controlada. dentro de 5 mm (la desviación central del perno en T es de 2 mm). Por lo tanto, mejorar la precisión incrustada del manguito del perno en T es la clave para la instalación del manguito integral del perno en T.
Contenido del modelo de utilidad El propósito de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es proporcionar un tornillo de cabeza hueca hexagonal que sea fácil de desmontar y montar. Para lograr el propósito anterior, el esquema técnico adoptado por la presente invención es el siguiente: un tornillo de cabeza hexagonal, que incluye una cabeza de tornillo cilíndrica y un tornillo cilíndrico debajo de la cabeza del tornillo, el tornillo está provisto de roscas y un tornillo integrado El tornillo está diseñado entre la cabeza del tornillo y el tornillo. El faldón circular tiene una depresión hexagonal a lo largo de la dirección axial en la cabeza del tornillo, y se caracteriza porque se abren dos ranuras planas simétricas en la parte superior de la pared lateral de la depresión hexagonal de la cabeza del tornillo, y las líneas de la dos ranuras planas se superponen. Los tornillos de cabeza hueca de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. se comparan con los tornillos de cabeza hueca ordinarios. Se ha diseñado una muesca en el espacio hexagonal interior en la parte superior del tornillo. En cuanto al uso de herramientas, se puede evitar que los tornillos de cabeza hueca deban equiparse con las herramientas de cabeza hueca correspondientes. desventajas El tornillo de cabeza hexagonal mejorado no solo puede usar la herramienta de cabeza hexagonal correspondiente, sino que también puede usar el destornillador de punta plana tradicional, que es más conveniente de usar.
Al usar tornillos, si primero puede comprender las propiedades mecánicas de los tornillos, entonces puede usarlos mejor. Diferentes tipos de tornillos tienen diferentes propiedades mecánicas, y las diferentes propiedades mecánicas conducen a diferentes ocasiones en las que se utilizan tornillos. 1. Tornillos autorroscantes: requisitos de rendimiento mecánico 1. Dureza del corazón: valor estándar HRC28-38. Al realizar la prueba, tome la sección 1-2 veces el diámetro del nombre de la cola. Si la longitud del nombre es demasiado corta, se puede incrustar primero y luego se mide la dureza. 2. Dureza superficial: estándar MIN HV450. 3. Capa carburada: estándar 4#-6#: 0,05-0,18 mm, 8#-12#: 0,10-0,23 mm, 14#: 0,13-0,28 mm. El objetivo principal de la cementación es mejorar la dureza de la superficie y garantizar la resistencia de los dientes. Si la descarburación es demasiado profunda y la carburación es insuficiente, la resistencia de los dientes no cumplirá con los requisitos, es decir, los dientes se dañarán durante la prueba de atornillado. 4. Torque: especificación estándar 4#5#6#7#8#10#12#14#A diente 14212835455696145AB diente 142128354565102165. 5. Prueba de atornillado: atornille el tornillo autorroscante en una placa de acero con un orificio de prueba reservado . El tornillo autorroscante debe formar una rosca coincidente en la placa de prueba, y la rosca del tornillo en sí no se deformará ni dañará hasta el final. Las roscas cónicas pasan completamente a través de la placa de prueba. La prueba de atornillado solo es aplicable a AB, B, BP y otros tipos de tornillos autorroscantes. En IFI se estipula que la placa de prueba se preparará con acero laminado en frío semiduro con bajo contenido de carbono, y la dureza de la placa de acero es de 70 a 85HRB en Rockwell. La especificación estándar de la placa de acero, es decir, el espesor, se muestra en la siguiente tabla. El orificio de prueba debe punzonarse o perforarse, y la tolerancia es el diámetro nominal especificado (consulte la tabla a continuación) ± 0,025 mm. Especificaciones 6#7#8#10#12#1/4 Espesor de la placa de prueba (mm) 1.85-1.953.12-3.234.68-4.84 Apertura (mm) ±0.0252.953.263.454.044.765.50.
El tornillo de bloqueo autorroscante es una serie de rosca gruesa y rosca ordinaria, y el tamaño de la rosca es M3~M12mm. La varilla roscada del tornillo de bloqueo autorroscante es una rosca con una sección triangular en forma de arco. El tornillo tiene una superficie endurecida y se puede atornillar en un orificio prefabricado de material de metal negro o no ferroso (que se puede hacer mediante taladrado, punzonado o fundición a presión) y extruido para formar una rosca interna. La porción de varilla roscada puede tener forma cilíndrica o triangular con un diámetro igual o menor que el círculo circunscrito. Los tornillos de bloqueo autorroscantes tienen un par de apriete bajo y un alto rendimiento de bloqueo. Las variedades de tornillos de bloqueo autorroscantes en el estándar de producto de sujetadores básicos chinos incluyen GB/T6560 (cabeza plana empotrada en cruz), GB/T6561 (cabeza avellanada empotrada en cruz), GB/T6562 (cabeza semihundida empotrada en cruz ), GB/T6563 (cabeza hexagonal), GB/T6564 (cabeza cilíndrica en forma de flor hexagonal) cinco series. Los tornillos de bloqueo autorroscantes generalmente se sujetan con destornilladores neumáticos o eléctricos. La mayor parte de la industria automotriz utiliza tornillos de bloqueo autorroscantes de cabeza hexagonal, de cabeza troncocónica empotrada en cruz y de cabeza hueca hexagonal con alta eficiencia de sujeción.
Como realización preferida de la realización mencionada anteriormente, el motor 41 está provisto de un propulsor 46 que mueve la rueda de corte 42 hacia el dispositivo transportador 3. Cuando es necesario ranurar el tornillo, el propulsor 46 genera un empuje hacia el tornillo, y el motor 41 genera un empuje en la dirección del tornillo. Bajo la acción, la ranura se mueve a lo largo de la pista 47 hacia el tornillo. El otro extremo del motor 41 está provisto de un cojinete 45, y el extremo de salida del motor está provisto de una rueda de forma especial 44. La rueda de forma especial 44 está engranada con el cojinete 45. La rueda 42 está cerca de o lejos del dispositivo de transporte 3. Cuando se completa el ranurado, la rueda de forma especial 44 gira y acciona el cojinete 45 para generar la fuerza opuesta al empuje mencionado anteriormente, de modo que el motor 41 se mueve de nuevo a la posición original a lo largo la pista 52.
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