Línea directa de servicioTipo de tornillo proporcionado por Yueluo, el cuerpo de la varilla del tornillo tiene un segmento de rosca, un extremo del segmento de rosca está provisto de un anillo convexo anular en la superficie periférica exterior del cuerpo de la varilla, y la distancia entre el anillo convexo en el extremo delantero de la dirección de roscado del tornillo y el núcleo de la varilla menor que el tamaño nominal de la sección roscada o la distancia desde el extremo posterior del talón hasta el núcleo de la varilla en la dirección de roscado es mayor que el tamaño nominal de la sección roscada.
Con el vigoroso desarrollo del mercado de la construcción, el andamio de tubería de acero tipo sujetador y el soporte de encofrado se han utilizado ampliamente, y una gran cantidad de sujetadores se utilizan en el andamio de tubería de acero tipo sujetador y el sistema de soporte de encofrado. La estructura de sujeción comúnmente utilizada generalmente incluye un cuerpo de sujeción 1, una hoja 2 y un remache 3 para conectar el cuerpo de sujeción y la hoja. Se proporciona una cavidad 4 en forma de arco para penetrar en el tubo de acero entre el cuerpo del sujetador y la cuchilla. Figura 1 Se muestran sujetadores en ángulo recto. Sin embargo, en el proceso de construcción de edificios, las palas de los sujetadores tienen diferentes grados de grietas y fracturas, lo que conduce al desguace de los sujetadores, o los sujetadores se desechan debido al mal anclaje de los remaches de los sujetadores, lo que resulta en una gran cantidad de residuos, y los sujetadores están dañados. Existe un gran riesgo de seguridad en la construcción. Sin embargo, la reparación de sujetadores dañados completamente a mano tiene muchas desventajas, tales como dificultad técnica, mucho tiempo y mano de obra, y altos costos operativos. Por lo tanto, investigar y diseñar un dispositivo auxiliar para instalar remaches en el proceso de reparación de sujetadores dañados para reducir la intensidad de trabajo de los trabajadores, mejorar la eficiencia de la reparación y reducir los costos operativos es un problema técnico que los expertos en la materia deben resolver con urgencia.
En el diseño de productos eléctricos, para evitar el problema de la interferencia de la radiación electromagnética, es necesario aislar la conducción entre las partes metálicas (partes). Especialmente cuando las partes metálicas están bloqueadas por tornillos metálicos, a menudo se produce la conducción entre el par bloqueado de partes metálicas (partes), por lo que es necesario intentar aislarlas. Por ejemplo, cuando se utilizan tornillos para bloquear la estructura de hierro de la pantalla de visualización de cristal líquido y la estructura de hierro de la base de los pies, las ondas electromagnéticas generadas por la pantalla de visualización de cristal líquido se irradian fácilmente desde la base de los pies, causando interferencia de radiación electromagnética.
Una tuerca anticaída, que comprende una hebilla de bloqueo 1, una placa de bloqueo 2, un cuerpo de tuerca 3, un anillo de bloqueo 4 y una garra de bloqueo 5, el anillo de bloqueo 4 y el cuerpo de la tuerca 3 se usan juntos, el anillo de bloqueo 4 es un anillo circular, y el anillo de bloqueo 4 es un anillo. El diámetro interior del anillo 4 es mayor que el diámetro interior del círculo circunscrito del cuerpo de la tuerca 3, el diámetro exterior del anillo de bloqueo 4 es más pequeño que el diámetro interior del bloqueo 1, la placa de bloqueo 2 es un arco. placa de metal conformada, y el número de placas de bloqueo 2 es mayor o igual a tres. Un extremo del lado corto está conectado al cuerpo de la tuerca 3, el otro extremo de la placa de bloqueo 2 está conectado al trinquete de bloqueo 5, la placa de bloqueo 2 está inclinada hacia el exterior del cuerpo de la tuerca 3 y la hebilla de bloqueo 1 se proporciona en el extremo de conexión del trinquete de bloqueo 5 y la placa de bloqueo 2. El lado exterior de la hebilla de bloqueo 1 es un arco cóncavo.
Con el rápido desarrollo de la industria automotriz de China, los requisitos del proceso de ensamblaje de carrocerías mejoran constantemente. El remachado tiene las características de ciclo de proceso corto, bajo nivel de ruido y bajo consumo de energía, y es ampliamente utilizado en carrocerías de automóviles. En la industria del automóvil, debido a la complejidad de la estructura de chapa de la carrocería, hay muchas cavidades y las herramientas de remachado en algunas posiciones interferirán con la estructura. Muchos puntos de ensamblaje no pueden usar la tecnología tradicional de remachado de carga bidireccional, por lo que se usa el remachado de un solo lado. artesanía.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: tuercas de latón, pasadores de cabeza redonda, tornillos de acero inoxidable 304 no moleteados, arandelas antideslizantes GB93 y otros productos. , podemos proporcionarle la solución de sujeción adecuada para usted.
