Línea directa de servicioLa arandela plana es una parte que se coloca entre la parte conectada y el perno para proteger la superficie de la parte conectada contra el rayado de la tuerca y para dispersar la presión de la tuerca sobre la parte conectada. Actualmente, una arandela plana en la técnica anterior generalmente incluye un cuerpo de arandela; el cuerpo de la arandela tiene un orificio para perno en el medio para que pase un perno. Aunque la arandela plana de la estructura anterior tiene una estructura simple, todavía tiene una desventaja. Cuando la arandela plana está amortiguada entre la parte conectada y el perno, la cabeza del perno generalmente queda expuesta fuera de la parte de conexión, por lo que la cabeza del perno es fácil de dañar bajo el impacto de una fuerza externa, lo que afecta su efecto de fijación.
Las arandelas planas se utilizan con frecuencia en conexiones mecánicas. Por lo general, se colocan entre la tuerca o la cabeza del tornillo y las partes conectadas para evitar que el tornillo o la tuerca se aflojen durante el uso. Las caras de los extremos superior e inferior de las juntas planas convencionales son en su mayoría planos lisos, con una estructura única y poca capacidad de compresión. Cuando se ensambla con una tuerca o tornillo, la presión sobre la arandela plana aumenta, y cuando se frota de cerca con la tuerca o tornillo, es propensa a romperse, lo que afecta en gran medida la calidad del producto.
Requisitos básicos para la instalación de componentes de manguitos de pernos en T: solo cuando la cabeza en T y la ranura central de la placa de anclaje están en buen acuerdo y las superficies de anclaje están en estrecho contacto, la fuerza se puede aplicar uniformemente. Si la cabeza en T y la placa de anclaje están en contacto en línea, aunque solo sea en contacto puntual, el perno está parcialmente estresado, lo que afectará seriamente la vida útil. Por lo tanto, la verticalidad de la instalación del manguito debe ser menor o igual a 1/1000, es decir, la horizontalidad de la superficie de la placa de anclaje debe ser menor o igual a 1/1000, y la desviación del centro del manguito debe ser controlada. dentro de 5 mm (la desviación central del perno en T es de 2 mm). Por lo tanto, mejorar la precisión incrustada del manguito del perno en T es la clave para la instalación del manguito integral del perno en T.
En el proceso de producción actual, la pared interior del circlip se lubrica cuantitativa y uniformemente, y luego el eje giratorio se inserta en el circlip, de modo que el eje giratorio pueda girar en el circlip, realizando así la función de rotación de la visera solar. Sin embargo, dado que el anillo de seguridad está ajustado firmemente al eje giratorio, durante el proceso de inserción del eje giratorio, el extremo delantero del anillo de seguridad puede empujar fácilmente la grasa desde la abertura en un extremo del anillo de seguridad hasta la abertura en el otro extremo del anillo de seguridad. el anillo de seguridad, de modo que el eje giratorio y la pared interior del anillo de seguridad se conecten fácilmente. Queda poca o ninguna grasa entre ellos, lo que puede conducir fácilmente a una falta de lubricación entre el eje y el anillo de seguridad, y la fricción seca entre el eje y el anillo de seguridad, lo que resulta en una serie de problemas como ruidos anormales, operación difícil, y poca durabilidad.
Los sujetadores son un término general para un tipo de piezas mecánicas utilizadas para sujetar dos o más piezas (o componentes) para formar un todo. Entre ellos, los sujetadores autoajustables son ampliamente utilizados en la conexión de piezas de chapa debido a sus ventajas de instalación rápida, alta eficiencia, confiabilidad, montaje conveniente, alto rendimiento de empuje, tracción y torsión, amplia gama de materiales aplicables y serialización de especificaciones. . medio. Las tuercas son el tipo de sujetadores más utilizado. Con el cambio continuo y el desarrollo del alcance del uso y el entorno de uso, se presentan más demandas para las nueces. En particular, algunas ocasiones requieren que la tuerca tenga la función de sellado impermeable. Los métodos existentes de sellado e impermeabilización de tuercas generalmente son de los siguientes tipos:
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