Línea directa de servicioEn la actualidad, la arandela de bloqueo se usa ampliamente en el bloqueo del lado de la rueda superior de los automóviles de pasajeros. Durante el montaje, la arandela de bloqueo se dobla perpendicularmente a la rosca del tubo del eje, para evitar que la protuberancia pase a través del espacio entre los dos perfiles de los dientes de la rosca y garantizar el bloqueo. La junta de tope está siempre en la ranura del tubo del eje y no se puede girar para lograr el propósito de bloqueo. Este método es relativamente simple y actualmente se usa más;
El equipo de proceso para la producción de aeronaves (en lo sucesivo, herramientas) se utiliza directamente para formar piezas y ensamblar componentes. Para satisfacer la carga y descarga de partes y componentes de aeronaves durante el uso de las herramientas, las herramientas generalmente adoptan una forma estructural que es fácil de desmontar en su conjunto. En el campo de la fabricación de equipos de procesos aeronáuticos, los pasadores de posicionamiento se utilizan normalmente para conectar y posicionar las partes desmontables del utillaje. En la actualidad, este tipo de pasador de ubicación se divide en dos tipos: pasador de ubicación de extracción directa y pasador de ubicación suspendido.
Se pueden producir tuercas de remache grandes, avellanadas y delgadas de acuerdo con diferentes ángulos de matriz. Luego, la tuerca de remache forjada en frío se desengrasa, se limpia y se recoce, y luego se extruye, se perfora y se galvaniza en la superficie. Dado que la tuerca de remache está formada por extrusión en frío de acero con bajo contenido de carbono, tiene altas propiedades mecánicas. En concreto, la resistencia a la tracción de M3 es de 250 kg, la resistencia al corte es de 140 kg; la resistencia a la tracción de M4 es de 700 kg, la resistencia al corte es de 220 kg; la resistencia a la tracción de M5 1100Kg, fuerza de corte 380Kg; Fuerza de tracción M6 1750Kg, fuerza de corte 450Kg; Fuerza de tracción M8 2650Kg, fuerza de corte 660Kg.
Como se muestra en las Figuras 1 y 2, Yueluo es un tornillo de bloqueo automático. De abajo hacia arriba, hay cabeza de tornillo 1 con rosca externa, varilla de tornillo y tuerca 3. La varilla de tornillo es una varilla de tornillo hueca 2, y el tornillo hueco Hay agujeros largos 7 en ambos lados de la varilla 2, el ancho de el orificio largo 7 es más pequeño que el diámetro interior de la varilla roscada hueca 2, y un resorte 4 está dispuesto en la cavidad interna de la varilla roscada hueca 2, y el resorte 4 no es más pequeño que la varilla roscada hueca 2 en el libre estado de extensión. El extremo superior del resorte 4 está provisto de un tapón 5, la distancia entre las dos alas 6 del tapón 5 es mayor que el diámetro de la tuerca 3, y las dos alas 6 del tapón 5 sobresalen del tornillo hueco Varilla 2 a través del orificio largo 7. Al usar el Yueluo, solo necesita comprimir el resorte a través de las dos alas, insertar el clip en forma de U después de exponer la posición neutral y luego soltar las dos alas, el resorte regresará automáticamente y comprima el clip en forma de U, que es fácil de usar, seguro y confiable. Reivindicación 7. Un tornillo autoblocante, de abajo hacia arriba, es una cabeza de tornillo, un vástago de tornillo y una tuerca provistos de rosca exterior, caracterizado porque el vástago de tornillo es un vástago de tornillo hueco, y ambos lados del tornillo hueco La varilla está provista respectivamente de un orificio largo, el ancho del orificio largo es más pequeño que el diámetro interior de la varilla roscada hueca, la cavidad interna de la varilla roscada hueca está provista de un resorte, el extremo superior del resorte está provisto de un enchufe, y las dos alas del enchufe sobresalen de la varilla roscada hueca a través del orificio largo.
El tornillo combinado incluye una cabeza, una sección roscada y una sección de reborde, la sección de reborde está dispuesta debajo de la sección roscada, y la sección de reborde y la sección roscada pasan a través de los orificios de montaje en los accesorios, de modo que el tornillo combinado y los accesorios están conectados de forma giratoria, por lo que después de que la sección de bridas pasa a través del accesorio, la parte inferior de la sección de bridas se remacha y presiona para que la parte inferior de la sección de bridas se gire hacia afuera, de modo que el tornillo combinado no se pueda separar de la conexión.
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