Línea directa de servicioEn la actualidad, para rodamientos de rodillos o de agujas sin jaulas, nervaduras y funcionamiento a baja velocidad, la estructura incluye principalmente anillos interior y exterior y rodillos o rodillos de agujas en la pista de rodadura entre los anillos interior y exterior, y anillos de retención adicionales en ambos. lados del rodillo o rodillo de agujas, entre los cuales los anillos de retención añadidos a ambos lados del rodillo o rodillo de agujas son láminas anulares de acero troqueladas a partir de chapa metálica, y su función en el rodamiento es únicamente guiar correctamente los rodillos o rodillos de agujas para que funcionen normalmente en el camino de rodadura entre los anillos interior y exterior para evitar que los rodillos o los rodillos de agujas se desvíen y se salgan del camino de rodadura. El defecto del anillo de retención de esta estructura es que primero, debido a que el anillo de retención rígido y el anillo interno están completamente separados, existe un espacio entre el anillo de retención y el eje de instalación durante la instalación. Cuando el rodamiento está funcionando, el anillo exterior y los rodillos o rodillos de aguja impulsan el anillo de retención para que gire alrededor del eje de instalación. Debido a la inconsistencia de la estructura, el anillo de retención se cae fácilmente durante el proceso de rotación, la seguridad de uso es pobre y los rodillos o rodillos de agujas aparecerán hacia la pista de rodadura. La situación de desplazamiento de un lado, que hace que el centro de carga del cojinete se desplace, afecta la confiabilidad de la operación del cojinete y, en última instancia, afecta la vida útil del cojinete; Hay un espacio entre los caminos de rodadura de la aguja, por lo que las cositas, el polvo, etc. generados durante el proceso de trabajo seguirán entrando en el camino de rodadura entre los anillos interior y exterior. Está atascado; además, debido al espacio entre el anillo de retención de acero y la pista, la grasa almacenada en la pista se perderá continuamente, lo que hará que el rodamiento se caliente debido a la falta frecuente de grasa, o incluso se queme, lo que también afecta a la vida útil del rodamiento.
La arandela de resorte está diseñada para un tope de tornillo, generalmente un resorte helicoidal cilíndrico de una sola vuelta. Para mejorar su función de tope trasero, también hay una arandela elástica integrada. Su estructura es que el anillo interior de la arandela plana tiene múltiples alas. Doblar en lengüetas de resorte. Otro tipo de arandela que se usa para el tope trasero similar a las arandelas elásticas es una arandela de seguridad dentada. Sin embargo, este tipo de arandela de seguridad suele tener un espesor pequeño, que se forma doblando el anillo interior o el anillo exterior de la arandela en el plano. Al apretar, la fuerza elástica es pequeña y la segunda es fácil de aplanar, por lo que la función de parada La retirada aún no es lo suficientemente fuerte.
La almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo 100 expuesto es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 105.
Tornillo de conexión a tierra M15 utilizado para fijar el cable de conexión a tierra en electrodomésticos y otros equipos, el perno es cilíndrico y la rosca es perpendicular a la superficie del extremo (sección). Sin embargo, todos los orificios para tornillos del equipo tienen ranuras guía de roscado para hundirse y guiarse debido a los requisitos del proceso de fabricación. Al fijar el cable de tierra, si el tornillo no se coloca con precisión (el tornillo está inclinado), el tornillo se presiona con fuerza, lo que es fácil de causar el tornillo y el tornillo. El orificio del tornillo muerde los dientes y, después de morder los dientes, es fácil que el tornillo se afloje o se caiga, lo que representa un peligro para la seguridad.
La arandela elástica normalmente incluye un cuerpo de arandela y una cabeza de garra elevada punzonada y formada en el cuerpo de la arandela. La arandela elástica a menudo se coloca entre la cabeza del perno y las partes conectadas, en donde la cabeza de garra elevada está conectada a la parte que se va a conectar. Las superficies de las piezas de conexión están en contacto, y el plano del cuerpo de la junta, opuesto a la dirección de elevación de la cabeza de la garra levantada, está en contacto con la cabeza del perno. Después de apretar la cabeza del perno, la fuerza de reacción elástica generada por la cabeza de la garra levantada después del aplanamiento hace que las roscas atornilladas se presionen firmemente y, al mismo tiempo, la cabeza de la garra levantada se presiona contra la cabeza del perno y la superficie de soporte del piezas conectadas, lo que tiene el efecto de evitar que se aflojen. Sin embargo, la arandela de resorte tradicional es del tipo de una sola garra. Al apretar, la cabeza de la garra levantada causará un gran daño a la superficie de las partes conectadas, por lo que no es adecuada para el tratamiento anti-aflojamiento de partes con poca dureza superficial.
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