Línea directa de servicioLa mayoría de los cinturones existentes controlan la longitud del cinturón fijando el otro extremo del cinturón con la hebilla, y el período que a menudo se abrocha con la hebilla se deformará y dañará después de un uso prolongado, y el usuario puede cambiar el Posición de estar de pie a sentado o después de las comidas. La circunferencia del cinturón se puede ajustar, y el microajuste no es necesariamente posible cuando se ajusta la tensión de la hebilla del cinturón tipo hebilla o placa de hebilla. Para solucionar este problema, es necesario diseñar un cinturón que sea relativamente adecuado para la cintura de una persona.
Los canales preincrustados se utilizan a menudo en el tránsito ferroviario. Por lo general, hay canales en forma de U y canales en forma de C. También hay varios anchos de aberturas en un lado. Los pernos en T utilizados en su conexión son generalmente piezas no estándar, que deben ser El proyecto real debe personalizarse, principalmente para la producción general de estampado, el ciclo del molde es largo, la cantidad de aberturas del molde es grande y el el costo de producción es alto. Además, al ensamblar y conectar, a veces se encuentra que el tamaño de los pernos en T diseñados originalmente no coincide, y es necesario reemplazar los pernos en T de diferentes tamaños, luego es necesario rediseñar y producir pernos en T no estándar. -pernos, lo que ralentiza todo el equipo. ciclo de procesamiento. Los pernos en T personalizados a menudo no tienen un rango de tamaño lo suficientemente amplio, y solo se pueden seleccionar unos pocos para un ensamblaje y conexión específicos, lo que es difícil de cumplir con los diversos requisitos del sitio de producción de pernos.
La mayoría de los fabricantes de electrodomésticos solo requieren que se pruebe el tamaño y el espacio de remachado para los componentes de contacto remachados. No hay un requisito claro para la fuerza de remachado. Solo unos pocos fabricantes realizan pruebas de torsión en la fuerza de remachado. El método de detección de torsión es el siguiente: use una hoja de sierra para abrir una ranura de forma única en la cabeza del remache del elemento de contacto remachado y luego inserte una llave dinamométrica en la ranura abierta de forma única para girar y medir el valor de torsión . Debido a que la mayoría de los contactos eléctricos están hechos de aleación de cobre y plata, la resistencia es baja y es fácil deslizarse durante la prueba, y cuando se usa una hoja de sierra para abrir la ranura de una sola forma, el ancho y la profundidad no pueden ser posicionado con precisión, por lo que el valor medido fluctúa mucho. , siempre ha sido un problema técnico irresoluble en la industria.
Durante el uso diario y el funcionamiento de los equipos mecánicos, debido a la influencia de la carga externa, la tensión interna, el desgaste, la corrosión y la erosión natural, las piezas individuales o la totalidad cambian de tamaño, forma, propiedades mecánicas, etc., lo que reduce la capacidad de producción de el equipamiento. El consumo de materias primas y energía aumenta, la calidad de los productos disminuye e incluso se provocan accidentes personales y de equipos. Por lo tanto, para hacer que la maquinaria y el equipo a menudo puedan jugar la eficiencia de producción y prolongar la vida útil del equipo, el equipo debe repararse adecuadamente y mantenerse de forma rutinaria.
Como se muestra en la fig. 1 y la figura. 2, un troquel de remache en la técnica anterior incluye un conjunto de troquel superior 1 y troquel de cubierta 2 dispuestos uno frente al otro. El troquel superior 1 está provisto de una cavidad 1 en el centro que coincide con la forma de la cabeza del domo del remache 3-1. -1, el centro del molde de cubierta 2 está provisto de una cavidad de molde 2-1 que coincide con la forma de la cabeza de cúpula de remache 3-3.
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