Línea directa de servicioEn la técnica anterior, el resorte embolsado independiente es para encapsular los resortes en bolsas de forma independiente, conectar cada resorte embolsado independiente uno al lado del otro y luego cubrirlo con una tela no tejida grande para formar cojines de resorte. Esta estructura de estera de resorte tiene muchas desventajas: 1. Fuerza desigual y baja dureza; 2. Fácil de deformar, picar, poco plano y antiestético; 3. El resorte entra en contacto directo con la tela no tejida, lo que provoca desgaste y roturas, y la vida útil de la estera del resorte es relativamente corta.
La cola del tornillo de cola de taladro tiene forma de cola de taladro o cola puntiaguda, y no se requiere procesamiento auxiliar. La perforación, el roscado y el bloqueo se pueden realizar directamente en el material de fraguado y el material básico, lo que ahorra mucho tiempo de construcción. En comparación con los tornillos comunes, su dureza, fuerza de extracción y fuerza de mantenimiento son altas, y no se aflojará durante mucho tiempo después de la combinación, por lo que es seguro de usar. Especialmente en la combinación de construcción, construcción, residencial y otros lugares, los tornillos autorroscantes y autoperforantes son los mejores sujetadores económicos en términos de trabajabilidad, costo y confiabilidad. Ahora, la construcción de edificios de gran altura y el tráfico de alta velocidad en China continental requiere más tornillos de perforación de alta calidad;
Por lo tanto, en algunos casos, los trabajadores usan una llave dinamométrica fija para controlar el grado de apriete de la tuerca, pero la llave dinamométrica fija no es conveniente de usar y debe revisarse con frecuencia. Al mismo tiempo, debido a que la llave dinamométrica fija no es una herramienta convencional, su precio es relativamente alto, lo que también conduce a su alto costo de adquisición, y la verificación frecuente también hace que el costo de uso posterior también sea alto.
En el proceso de reparación de la caja de cambios EDITION 700, a menudo es necesario reemplazar el sello del pistón. Al reemplazar el sello del pistón del engranaje directo, se debe quitar el anillo de retención del resorte del eje antes de poder sacar el pistón para reemplazarlo. Para el sello, dado que el resorte de retorno del pistón 3 presiona el anillo de retención 5 a través del asiento del resorte 4 (como se muestra en la Figura 3), no se puede sacar directamente. Es necesario presionar hacia abajo el asiento del resorte antes de sacar el anillo de retención. Sin herramientas especiales, no es fácil quitar el anillo de retención. En la actualidad, es un trabajo que requiere mucho tiempo, mano de obra e inseguridad que requiere que varias personas usen un destornillador y una tabla de palanca para apretar con fuerza y hacer palanca para quitar el anillo de retención.
En resumen, la tuerca de viruta provista por Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. tiene un círculo de dientes dentados 1011 que sobresale hacia afuera en el borde de la cara del extremo de soldadura 101. Durante la soldadura, el exceso de soldadura se desborda y fluye hacia la periferia. En el espacio entre los dientes dentados 1011, por un lado, la soldadura en la cara del extremo de soldadura 101 se puede hacer uniforme, para garantizar que la tuerca de viruta soldada esté limpia y hermosa; Se aumenta el área de soldadura y se mejoran la firmeza y la fiabilidad de la soldadura.
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