Línea directa de servicioLos pernos de anclaje también se conocen como pernos de anclaje de placa de anclaje rígidos, pernos de anclaje soldados, pernos de anclaje de garra de anclaje, pernos de anclaje de placa de costillas, pernos de anclaje, tornillos de anclaje, alambres de anclaje, etc. Está especialmente diseñado para ser enterrado en la base de hormigón y utilizado como base para la fijación de diversas máquinas y equipos. Los pernos de anclaje de la figura 7 son los pernos de anclaje más utilizados. Generalmente está hecho de acero Q235, con alta resistencia usando material Q345B o 16Mn, y también usando material 40Cr para procesar productos de resistencia 8.8, y ocasionalmente usando barras de refuerzo secundarias o terciarias. Los pernos de anclaje se dividen en lana, varilla gruesa y varilla delgada. El material de lana es el acero como materia prima, que se procesa directamente a partir de acero redondo o alambre sin modificación; Las varillas gruesas o denominadas tipo A, varillas delgadas o tipo B, se procesan a partir de acero modificado en el diámetro de varilla requerido correspondiente. Los pernos de anclaje soldados están hechos de pernos de una sola cabeza soldados con placas de hierro endurecido. Su capacidad anti-tracción es fuerte. Según las diferentes condiciones de uso, puede alcanzar 3,6, 4,8, 6,8, 8,8 y otros grados respectivamente. La capacidad de tracción de los pernos de anclaje en forma de 7 de grado 3,6 es la capacidad de tracción del propio acero. La resistencia a la tracción de los pernos de anclaje procesados directamente a partir de materias primas Q345B o 16Mn puede alcanzar una resistencia a la tracción de 5,8. La resistencia a la tracción de los grados 4.8, 5.8, 6.8 y 8.8 se refieren a las disposiciones sobre propiedades mecánicas en GB/T3098.1.
GB97.1.CATPart GB97.1.SLDPRT Tamaño nominal d d1 d2 h 1000 peso (kg) ≈ diámetro nominal (NND) diámetro interior (SD1) diámetro exterior (SD2) espesor (SD) — 5 5,3 10 1 0,443 Arandela de resorte resorte Wasket 6 6.4 12 1.6 1.0518 8.4 16 1.6 1.828 10 10.5 20 2 3.57 14 15 28 2.5 8.611 16 23 37 37.16 24 25 44 4 32.31 30 31 56 4 53.61 36 37 66 5 92.03
Como un tipo especial de piezas de remache, los remaches para pastillas de freno retráctiles se utilizan en los accesorios de la industria del automóvil. Los remaches de las pastillas de freno originales no tienen una estructura achaflanada, por lo que los materiales no se pueden alimentar normalmente durante el montaje, o hay rebabas, lo que conduce a lotes no calificados. Al mejorar esta estructura, muchos fabricantes en la misma industria a menudo resuelven el problema mecanizando el biselado, pero para los remaches de las pastillas de freno con espesores delgados, es imposible resolver el problema de golpes y material defectuoso después del procesamiento del biselado.
El remachado es la forma más tradicional de unir piezas metálicas. Tiene las ventajas de una operación fácil, alta confiabilidad y no es fácil de deformar. Es ampliamente utilizado en el esqueleto de productos para exteriores como tiendas de campaña y camas plegables. Los remaches de aleación de aluminio de uso común utilizan su propia deformación o interferencia para conectar las partes de las partes remachadas en el proceso de remachado. Debido a consideraciones funcionales y de costo, el remache y el material remachado a menudo son diferentes, lo que es fácil que ocurra en exteriores con mucha humedad. La corrosión electroquímica y las tuberías de paredes delgadas de alta resistencia comúnmente utilizadas tienen una gran tensión de cizallamiento en los remaches de aleación de aluminio en el punto de remachado. Bajo la acción combinada de los dos factores anteriores, es fácil causar deformación o incluso rotura en el punto de remachado, lo que afecta la vida útil de los productos para exteriores. Una especie de remaches de aleación de aluminio resistente a la corrosión y al cizallamiento.
El mecanismo de posicionamiento y extrusión de circlip incluye una varilla de manguito de circlip instalada verticalmente y un módulo lineal controlado por un motor de posicionamiento; una pluralidad de anillos de seguridad que se van a instalar están encamisados en la superficie de la varilla del manguito del anillo de seguridad; la superficie del módulo lineal puede ser Abrazadera rápida de instalación móvil; la boca de sujeción de la abrazadera rápida es una placa superior apretada; la placa superior apretada está en contacto con el circlip superior y se mueve hacia arriba y hacia abajo con el movimiento hacia arriba y hacia abajo del manguito del circlip;
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