Línea directa de servicioPara los cinturones de tornillo comunes, consulte el Anuncio de Taiwán central No. 327442 cinturones de tornillo (2) del 21 de febrero de 1998. Incluye un cuerpo principal y hay múltiples ranuras en el costado del cuerpo principal, que se utilizan para bloquear herramientas de tornillo para impulsar la correa. un alternador; y una pluralidad de ranuras para clavos están dispuestas en el cinturón de clavos de modo que la plantación de tornillos esté dispuesta en un arreglo, y las ranuras para clavos están todas provistas de orificios pasantes, y los orificios pasantes se extienden hacia abajo con un anillo para formar una parte de soporte para el empulgueras; y está rodeado y provisto de una pluralidad de ranuras de corte, lo que es beneficioso para que el tornillo gire a través de la ranura del clavo; y se caracteriza porque la ranura del clavo está situada en la superficie de la pared interior del entorno y está provista de una pluralidad de lóbulos, y estos lóbulos están implantados en el tornillo. En la ranura del clavo, la valva soporta el tornillo, de modo que los tornillos con diferentes diámetros exteriores quedan totalmente soportados y posicionados por la valva; y/o la parte superior de la valva está inclinada o curvada, de modo que se forma una depresión sobre el anillo para soportar el tornillo. La superficie arqueada o la superficie cónica del cuello pueden hacer que el tornillo sea más estable para ser soportado.
Para lograr el propósito anterior, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. proporciona la siguiente solución técnica: una tuerca cuadrada, que incluye un cuerpo de tuerca, el cuerpo de la tuerca tiene forma de cubo, la longitud lateral es de 7,6 mm, la altura es de 2,4 mm y el cuerpo de la tuerca está arriba y abajo. Ambos extremos están provistos respectivamente de una protuberancia circular y una protuberancia circular con una altura de 0,25 mm, la protuberancia circular y la protuberancia circular son respectivamente tangentes a las superficies superior e inferior del cuerpo de la tuerca que son cuadradas, y la protuberancia circular y el saliente circular son respectivamente tangentes a las superficies cuadradas superior e inferior del cuerpo de la tuerca. La protuberancia y la protuberancia circular están provistas de un orificio pasante en el medio y penetran a través del cuerpo de la tuerca. La abertura del orificio pasante está provista de un chaflán de 30°, y la pared interior del orificio pasante está provista de una rosca. Hay varias protuberancias en forma de tira desde la circunferencia hacia adentro hasta la abertura del orificio pasante, y varias ranuras en forma de tira están dispuestas desde la abertura del orificio pasante hacia afuera hasta la circunferencia de la protuberancia circular. Hay un chaflán de 15° que se extiende hacia el exterior del prisma del cuerpo de la tuerca.
La tuerca de fijación de automóvil existente es una tuerca común. Después de que la tuerca coincida con el perno, durante el proceso de apriete o desmontaje, habrá un fenómeno de deslizamiento del cable y el factor de seguridad es relativamente bajo; Es difícil de garantizar, fácil de oxidar, requiere inspección y reemplazo frecuentes, y aumenta el costo de uso del automóvil, que ya no puede satisfacer las necesidades del mercado.
Remaches ciegos (remaches ciegos) --------- cuerpo de remache (cuerpo de remache) mandril (vástago de remache o mandril de remache). Es un tipo de remache para remachar de un solo lado, pero debe remacharse con una herramienta especial: una pistola remachadora (manual, eléctrica, neumática). Al remachar, el núcleo del remache es tirado por una pistola de remaches especial para expandir el cuerpo del remache y desempeñar un papel de remache. Este tipo de remache es especialmente adecuado para ocasiones de remachado en las que no es conveniente utilizar remaches ordinarios (remachado por ambos lados), por lo que es muy utilizado en la construcción, automóviles, barcos, aeronaves, maquinaria, electrodomésticos, muebles y otros productos. Entre ellos, los remaches ciegos de cabeza achatada de tipo abierto son los más utilizados, los remaches ciegos de cabeza avellanada son adecuados para ocasiones de remachado en las que la superficie debe ser lisa, y los remaches ciegos cerrados son adecuados para ocasiones de remache que requieren una gran carga y Cierto rendimiento de sellado.
Desde la perspectiva del uso: La conexión atornillada de los componentes principales de la estructura del edificio generalmente se conecta mediante pernos de alta resistencia. Los pernos comunes se pueden reutilizar, pero los pernos de alta resistencia no se pueden reutilizar. Los pernos de alta resistencia generalmente se usan para conexiones permanentes. Los pernos de alta resistencia son pernos pretensados. El tipo de fricción usa una llave dinamométrica para aplicar el pretensado especificado, y el tipo de presión desenrosca la cabeza torx. Los pernos ordinarios tienen un desempeño deficiente al cortante y se pueden usar en partes estructurales secundarias. Los pernos ordinarios solo necesitan ser apretados. Los pernos ordinarios son generalmente 4.4, 4.8, 5.6 y 8.8. Los pernos de alta resistencia son generalmente 8,8 y 10,9, de los cuales 10,9 es la mayoría. El nivel 8.8 es el mismo nivel que el 8.8S. Las propiedades mecánicas y los métodos de cálculo de los pernos ordinarios y los pernos de alta resistencia son diferentes. La tensión de los pernos de alta resistencia es primero aplicando una fuerza de tensión previa P en el interior y luego generando resistencia por fricción en la superficie de contacto entre las partes conectadas para soportar la carga externa, mientras que los pernos ordinarios soportan directamente la carga externa.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: tuerca de retención GB812, tornillo para máquina de cabeza avellanada en cruz negra, tuerca cuadrada, remaches decorativos y otros productos, podemos proporcionarle productos adecuados para sus soluciones de fijación.
