Línea directa de servicioLos tornillos y pernos son sujetadores de conexión comunes. El diámetro del hilo es tan pequeño como menos de un milímetro y tan grande como varios cientos de milímetros o incluso más grande. La gran mayoría de las conexiones roscadas se aprietan previamente durante el montaje para mejorar la rigidez, la estanqueidad, la capacidad anti-aflojamiento de la conexión y evitar el deslizamiento de la conexión atornillada bajo carga lateral. La fuerza de preapriete se determina de acuerdo con la fuerza del grupo de tornillos y los requisitos de trabajo de la conexión. Para conexiones roscadas importantes, la precarga debe medirse y controlarse.
La almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo 100 expuesto es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 101.
Los tornillos de cabeza redonda de tres combinaciones también se denominan tornillos de cabeza plana de tres combinaciones, que se dividen en tornillos grandes de cabeza plana de tres combinaciones y tornillos pequeños de cabeza plana de tres combinaciones. Los materiales se dividen en acero inoxidable y hierro. Los tornillos de tres combinaciones de cabeza redonda de acero inoxidable incluyen tornillos de tres combinaciones de cabeza plana pequeña de acero inoxidable y tornillos de tres combinaciones de cabeza plana grande de acero inoxidable. Los estándares nacionales se expresan respectivamente como GB9074.8 y GB9074.4.
La tuerca remachadora a presión se divide en tuerca remachadora a presión de acero de corte libre tipo S, tuerca remachadora a presión de acero inoxidable tipo CLS, tuerca remachadora a presión de hierro inoxidable tipo SP y tuerca remachadora a presión de cobre y aluminio tipo CLA, que deben usarse en diferentes entornos. . Los tamaños suelen ser de M2 a M12. No existe un estándar nacional unificado para las tuercas remachables y, a menudo, se usan en gabinetes de chasis e industrias de chapa metálica. Las tuercas remachables a presión de las series S, CLS y SP usan la rosca interna como un método simple para instalar productos de chapa de precisión, y usan tuercas pequeñas y precisas para una fijación confiable para procesar completamente la placa lateral de la chapa. La tuerca se inserta en el orificio de la placa de metal y la función de fortalecimiento de la incrustación se completa con presión. Ventajas de la aplicación 1. La parte posterior de la placa permanece completamente plana; 2. Tamaño pequeño y precisión, adecuado para todos los equipos electrónicos o de precisión; 3. Alta resistencia a la torsión; 4. Fácil equipamiento, simple remachado; 5. La serialización estandarizada puede cumplir varios requisitos de diseño.
1. Endurecimiento por deformación del material Cuando el material se carga cíclicamente, se producirá el fenómeno de endurecimiento por deformación cíclica o ablandamiento por deformación cíclica, es decir, en condiciones de deformación cíclica constante, la amplitud de la tensión aumentará o disminuirá con el aumento del número de ciclos . Después de varios ciclos, la amplitud de la tensión entra en un estado estacionario cíclico. La fatiga de ciclo bajo de la contratuerca se lleva a cabo bajo la condición de que la deformación sea constante, y el endurecimiento o ablandamiento por deformación de la pieza roscada afectará el tamaño de su par máximo de desenroscado. El acero aleado que se usa para hacer la contratuerca es un material de endurecimiento por deformación cíclica, y el endurecimiento del material aumentará la fuerza de restauración elástica FN de la lámina roscada y aumentará el par de desenroscado.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: tuercas delgadas, tornillos ajustables a mano, tuercas galvanizadas Q235 de acero al carbono, pernos de cabeza cruzada con arandelas y otros productos, Podemos proporcionarle la solución de sujeción adecuada para usted.
