Línea directa de servicioEn la industria del automóvil, a menudo es necesario instalar pernos en la apertura de una cavidad cerrada para fijar y conectar otras partes. Sin embargo, el diámetro de la abertura de la cavidad cerrada suele ser mayor que el de la cabeza del perno, por lo que es necesario colocar un espaciador en forma de tira en la cabeza del perno, de modo que el espaciador pueda penetrar la abertura longitudinalmente. , y luego bloquee la abertura horizontalmente, para que quede pegada con una hebilla invertida. Cabeza del perno. Sin embargo, dado que el cuerpo del perno del perno tiene una cierta longitud, la operación manual de giro vertical y horizontal después de que el espaciador de la tira penetra en la abertura es muy difícil, y es fácil dejar caer el perno y el espaciador juntos en la cavidad hermética, lo que aumenta considerablemente el tiempo de montaje. Aumento de los costes laborales.
El propósito de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es proporcionar una bayoneta que es un pasador cilíndrico en forma de T con un orificio pasante desalineado en la cabeza, y un resorte de bayoneta que es un alambre de acero para resortes en forma de anillo cuyos extremos son tambaleándose El anillo de retención está sujeto por el pasador de bayoneta para fijar juntos el manguito de tope y el eje del pasador. Un tope de pasador de excavadora hidráulica con alta eficiencia de desmontaje y montaje y sin necesidad de una llave. La solución técnica de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. incluye un pestillo, un manguito de tope, un pasador, una bayoneta y un circlip. El extremo escalonado se sujeta con abrazaderas en el orificio pasante desalineado del tapón y se atornilla en la parte inferior del manguito de tope para fijar el manguito de tope y el eje del pasador juntos. El pestillo se compone de un pasador de bayoneta y un circlip, el circlip se atornilla alrededor del orificio pasante del pasador de bayoneta hasta la raíz del pasador de bayoneta, y el manguito de tope se envuelve firmemente alrededor del eje del pasador, y el circlip está firmemente contra el pasador de bayoneta. La cabeza del pasador de bayoneta tiene dos pasadores cilíndricos en forma de T con orificios pasantes escalonados, y el circlip es un alambre anular de acero para resortes cuyos extremos están escalonados. Al adoptar el método de parada del eje del pasador del esquema técnico anterior, es extremadamente conveniente y rápido desmontar y montar el eje del pasador. El perno de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. está compuesto únicamente por un pasador cilíndrico en forma de T con dos orificios pasantes escalonados en la cabeza y un alambre de acero para resortes en forma de anillo con extremos escalonados. La estructura es simple, conveniente de fabricar, de bajo costo y obvia. Es un método de tope de pasador de excavadora con alta eficiencia de desmontaje y montaje, sin necesidad de llave y con bajo costo de fabricación.
Por lo tanto, existe la necesidad de diseñar un dispositivo de instalación y desmontaje del anillo de retención del rodamiento que facilite la instalación y el desmontaje del anillo de retención del rodamiento, y que sea seguro y fiable.
Las herramientas comúnmente utilizadas para fijar tornillos en la superficie de la pieza de trabajo son destornilladores eléctricos y destornilladores manuales. Ambos destornilladores fijan manualmente los tornillos a las puntas del destornillador eléctrico o del destornillador manual y luego fijan los tornillos en la superficie de la pieza de trabajo. El destornillador no es eficaz para fijar el tornillo y no puede localizar con precisión el punto de fijación del tornillo.
Línea de muelle frío de acero inoxidable 304L, Línea de muelle frío de acero inoxidable 304, Línea de muelle frío de acero inoxidable 310, Línea de muelle frío de acero inoxidable 303, Línea de muelle frío de acero inoxidable 302, Línea de muelle frío de acero inoxidable 301, Línea de muelle frío de acero inoxidable 202, 201 línea de muelle frío de acero inoxidable, línea de muelle frío de acero inoxidable 410, línea de muelle frío de acero inoxidable 420, línea de muelle frío de acero inoxidable 430, línea de muelle frío de acero inoxidable 316L: el acero inoxidable 316 contiene molibdeno y bajo contenido de carbono, y su resistencia a la corrosión por picadura en entornos marinos y de la industria química es mucho mejor que el acero inoxidable 304. (316L bajo en carbono, nitrógeno 316N de alta resistencia y alta resistencia, acero inoxidable 316F con alto contenido de azufre, acero inoxidable fácil de cortar [1]. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 304L: como acero 304 con bajo contenido de carbono, en general, la resistencia a la corrosión es el mismo que el 304. Similar, pero después de la soldadura o después del alivio de la tensión, su resistencia a la corrosión del límite de grano es excelente y puede mantener una buena resistencia a la corrosión sin tratamiento térmico Alambre de muelle frío de acero inoxidable 304: tiene buena resistencia a la corrosión, resistencia al calor Resistencia a altas temperaturas, resistencia a bajas temperaturas y propiedades mecánicas, buena procesabilidad térmica como estampado y doblado, sin fenómeno de endurecimiento por tratamiento térmico.Usos: vajilla, gabinetes, calderas, autopartes, aparatos médicos, materiales de construcción, industria alimentaria (temperatura de uso -196 °C-700°C) Alambre de muelle frío de acero inoxidable 310: Las características principales son: resistencia a altas temperaturas, generalmente utilizado en calderas, tubos de escape de automóviles.Otras propiedades ar y promedio. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 303: al agregar una pequeña cantidad de azufre y fósforo, es más fácil de cortar que el 304. Otras propiedades son similares al 304. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 302: la barra de acero inoxidable 302 se usa ampliamente en autopartes. aviación, herramientas de hardware aeroespacial, industria química. Los detalles son los siguientes: artesanías, rodamientos, resbaladizos, equipos médicos, aparatos eléctricos, etc. Características: acero inoxidable 302 La bola es de acero austenítico, que está cerca del 304, pero la dureza del 302 es mayor, HRC≤28, y tiene buena resistencia al óxido y la corrosión. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 301: buena ductilidad, utilizado para formar productos. El mecanizado hace que se endurezca rápidamente. Buena soldabilidad. La resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga son mejores que las del acero inoxidable 304. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 202: pertenece al acero inoxidable austenítico de cromo-níquel-manganeso, y su rendimiento es mejor que el alambre de muelle frío de acero inoxidable 201 Alambre de muelle frío de acero inoxidable global de Shenzhen Alambre de muelle frío de acero inoxidable 201: pertenece al cromo-níquel -Acero inoxidable austenítico al manganeso, con bajas propiedades magnéticas. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 410: pertenece al martensítico (acero al cromo de alta resistencia), con buena resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión Bajo rendimiento. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 420: acero martensítico de grado para herramientas de corte, similar al acero con alto contenido de cromo Brinell, el acero inoxidable más antiguo. También se usa para cuchillos quirúrgicos y se puede hacer muy brillante. Alambre de muelle frío de acero inoxidable 430: acero inoxidable ferrítico, decorativo, por ejemplo, para accesorios de automóviles. Buena formabilidad, pero mala temperatura y resistencia a la corrosión.
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