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Arandela de junta plana galvanizada personalizada, almohadilla de tornillo, arandela gruesa de hierro GB97

autor:[email protected] Clic:7577fin fuente: Hora:2022-07-06 02:08:26

Resumen de la información:Arandela de junta plana galvanizada personalizada, almohadilla de tornillo, arandela gruesa de hierro GB97

Contenido del tema y ámbito de aplicación Este requisito técnico especifica los requisitos técnicos para la fabricación, instalación e inspección de uniones atornilladas de alta resistencia de maquinaria y equipo móvil. Los contenidos no especificados en este requisito técnico se implementarán de acuerdo con las normas nacionales pertinentes. Este requisito técnico se aplica a las estructuras de acero de maquinaria móvil que requieren conexiones atornilladas de alta resistencia. Este requisito técnico se aplica al control de calidad y métodos de construcción para instalaciones en planta e in situ. 2. Tratamiento de la superficie de la junta 2.1 Para uniones atornilladas de alta resistencia de tipo fricción, se requiere que las superficies de la junta en las juntas estén en estrecho contacto entre sí y tengan un coeficiente de fricción suficiente. Cuando el plano de diseño no especifique los requisitos de tratamiento para la superficie de la junta, el tratamiento se realizará de acuerdo con las siguientes normas: arenado o granallado de la superficie de la junta de los pernos de alta resistencia, eliminación de impurezas como óxido y manchas de aceite en la superficie y alcanzar el estándar Sa2.5, la rugosidad es de 50 ~ 75 μm, y el coeficiente de fricción no debe ser inferior a 0,40. Cuando haya reglas en los dibujos, siga las reglas en los dibujos. 2.2 La superficie de fricción de la conexión de perno de alta resistencia tratada debe tomar medidas de protección para evitar la contaminación con suciedad y aceite. Está estrictamente prohibido hacer marcas en la superficie de fricción de la conexión de perno de alta resistencia. Durante el almacenamiento en la fábrica, o durante el transporte al sitio de instalación, se deben tomar precauciones especiales para evitar la contaminación de las superficies de conexión. La unidad de instalación debe prestar especial atención a la protección de la limpieza y las características de la superficie de fricción de la placa de conexión del perno de alta resistencia y la superficie de conexión del cuerpo principal. No está permitido usar una amoladora para moler la superficie de conexión de la placa de conexión y la superficie de conexión del cuerpo principal. 3 Inspección del coeficiente antideslizante de la superficie de fricción de los pernos de alta resistencia La inspección del coeficiente antideslizante debe basarse en el lote de fabricación de la estructura de acero, y cada 2000 t de un solo proyecto se considera un lote de fabricación, y los inferiores a 2000t se consideran un lote. Cuando se seleccionan dos o más procesos de tratamiento de superficie, se debe inspeccionar cada proceso de tratamiento de superficie. Cada lote de tres grupos de especímenes. Si la conexión se difunde a una empresa externa, cada empresa correspondiente deberá realizar una prueba de coeficiente antideslizante. 3.1 La pieza de prueba utilizada para la prueba del coeficiente antideslizante debe ser procesada por la fábrica o la empresa de difusión. La pieza de prueba y el miembro de estructura de acero representativo deben ser del mismo material, producidos en el mismo lote, utilizando el mismo proceso de tratamiento de superficies de fricción y tener el mismo estado superficial. Y utilice el mismo lote de pares de conexiones atornilladas de alta resistencia del mismo nivel de rendimiento y almacénelos en las mismas condiciones ambientales. La prueba del coeficiente antideslizante se lleva a cabo de acuerdo con el método de prueba del Código GB50205 para la aceptación de la calidad de construcción de la ingeniería de estructuras de acero. 3.2 El valor mínimo de la inspección del coeficiente antideslizante debe ser igual o superior al valor especificado de diseño. Cuando no se cumplen los valores especificados anteriormente, la superficie de fricción del componente debe reprocesarse. Se vuelve a inspeccionar la superficie de fricción del componente tratado. 4. Conexión e instalación de pernos de alta resistencia tipo fricción para estructuras de acero 4.1 Preparativos antes de la instalación 4.2 Selección de pernos, tuercas y arandelas calificados. El período de garantía del coeficiente de par del par de conexión es de seis meses a partir de la fecha de entrega. 4.3 Los pernos, tuercas y arandelas en los siguientes casos son productos no calificados y su uso está prohibido. una. Se desconoce la fuente (fabricante); b. Las propiedades mecánicas son desconocidas; C. El coeficiente de par k es desconocido; d. Defectuoso; mi. No se adjunta informe de prueba de rendimiento; F. Mezclado con otros lotes de pernos; gramo. Pernos con longitud insuficiente, es decir, la cabeza del perno no muestra la cara frontal de la tuerca después del apriete. Generalmente, la longitud de la cara frontal de la tuerca a sacar es de 2 a 3 hilos. H. El coeficiente de torsión del par de conexión excede el período de garantía. Se debe prestar especial atención a la impermeabilización durante el transporte y almacenamiento. 4.4 Antes de la construcción de los pernos de alta resistencia de cabeza hexagonal grande, se debe volver a inspeccionar el coeficiente de torsión del par de conexiones de pernos de alta resistencia de acuerdo con la aprobación de la fábrica. Cada lote de 8 juegos debe volver a inspeccionarse. Menor o igual a 0.010. El método de reinspección del coeficiente de torsión se llevará a cabo de acuerdo con las disposiciones del Código GB50205 para la aceptación de la calidad de construcción de la ingeniería de estructuras de acero. La instalación de pernos de alta resistencia debe llevarse a cabo dentro de un corto período de tiempo después de la prueba.

Las ventajas de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. son que la tuerca de remache se fija en objetos de pared delgada o de placa delgada sin soldadura, fácil operación, alta eficiencia de producción, fácil de fabricar, bajo costo, remachado de un solo lado, conexión firme, sin contaminación, sin ruido, Tiene importantes beneficios económicos.

Por lo general, la unidad de almacenamiento bombeada ajusta la apertura de la paleta guía a través de la paleta guía móvil para controlar la salida de generación de energía y el cabezal de bombeo de la unidad. El par de rotación de la paleta guía depende del relé para actuar sobre el anillo de control, y el par se transmite al eje giratorio de la paleta guía a través de la biela y el brazo. La transmisión de par entre el brazo del cigüeñal y el eje giratorio actúa sobre el pasador situado entre ellos. Cuando se reacondiciona la unidad, es necesario quitar el pasador entre el brazo y el eje giratorio de la paleta guía antes de reemplazar la paleta guía. Sin embargo, debido a la posición especial del pasador y al espacio de inspección limitado, el método convencional no solo requiere mucho tiempo y es laborioso, sino que también tiene el riesgo de dañar el pasador. El trabajo de mantenimiento trae inconvenientes.

Actualmente, con el desarrollo de la industria ferroviaria de mi país, muchos sistemas de sujetadores ferroviarios involucran pernos en T. La estructura se muestra en la Figura 1. Las dimensiones que deben inspeccionarse son el ancho del cabezal A, el largo del cabezal B y la altura de la mesa recta del cabezal. C. La altura de la pendiente de la cabeza D, la longitud total del perno E y el diámetro mayor del perno F. Debido a la forma irregular de estos lugares a inspeccionar, la medición es difícil. La medición de las herramientas de medición generales no solo es lenta, sino que también es difícil controlar los errores humanos, lo que da como resultado algunos límites superiores extremos y hay disputas y juicios erróneos sobre el tamaño del límite inferior extremo al juzgar calificados y no calificados.

La especificación de tuerca de inserción de cobre incrustada con incrustaciones más compleja es M8, esta tuerca de inserción de cobre está incrustada en la parte moldeada por inyección del automóvil, 5 estampados en sarga, 4 grabados en sarga izquierda, 1 grabado en sarga derecha Moleteado. Dado que hay múltiples patrones de laminación, se utilizan soportes de herramientas dobles + soportes de estampado dobles, y se insertan 5 ranuras y 2 chaflanes al mismo tiempo mediante una cuchilla de formación ensanchada. La tuerca de inserción de cobre prensada en caliente contiene líneas rectas y reticuladas, el círculo exterior es cónico, en el proceso de prensado en caliente para facilitar la introducción suave en el orificio de plástico.

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