Línea directa de servicioEn el proceso de conducir el automóvil, es inevitable usar el freno con frecuencia, lo que hará que el espacio entre el tambor del freno y la almohadilla de fricción del automóvil se haga más grande. Por lo tanto, debe ajustarse a tiempo, de lo contrario, el peligro oculto de una conducción insegura quedará enterrado debido a la distancia de frenado excesiva y al tambor de freno descentrado. Por lo tanto, los vehículos de motor deben estar equipados con brazos de ajuste automático. En el brazo de ajuste automático existente, el gusano dentro de la carcasa está limitado por la almohadilla de resorte, el resorte y la cubierta del resorte, y la cara del extremo de la almohadilla de resorte está directamente en contacto con el gusano, y la rotación del gusano es inflexible debido a la resistencia friccional durante la rotación.
método de desmontaje de remaches y un dispositivo de desmontaje del mismo. El método de desmontaje primero coloca una pieza de remache con un remache fallado instalado en un troquel que tiene un orificio ciego y luego usa un punzón que coincide con la línea central del remache en la pieza de remache para impactar el remache. , el remache cae en el orificio ciego bajo el impacto del punzón para completar el desmontaje; el dispositivo de desmontaje incluye una matriz cóncava para posicionar y soportar la pieza remachadora instalada con el remache fallado, y la matriz cóncava está provista de un orificio ciego; La parte superior de la matriz está provista de un punzón para perforar el remache en el orificio ciego, y el punzón y la línea central del remache coinciden; Yueluo adopta el punzón para desmantelar el remache fallido, que no solo tiene una alta eficiencia de trabajo, sino que también tiene una alta fuerza de trabajo. Es pequeño y no daña las piezas de remache en las que se instalan los remaches; el proceso de impacto no hará que los remaches salpiquen, y la seguridad es alta; y el costo de desmantelar el equipo es bajo.
La tuerca autoblocante es una tuerca que puede autobloquearse por fricción. La tuerca general se aflojará debido a la vibración y otras razones durante el uso. Para evitar este fenómeno, se inventó la tuerca autoblocante. Las funciones principales de las tuercas autoblocantes son anti-aflojamiento y anti-vibración. Para ocasiones especiales. Su principio de funcionamiento es generalmente autoblocante por fricción. Los tipos de tuercas autoblocantes clasificadas por función incluyen las que tienen anillos de nylon, las que tienen cierre de cuello y las que tienen dispositivos metálicos antiaflojamiento. Todas son contratuercas de torsión efectiva (consulte la norma nacional GB/T3098.9-2002).
En respuesta a la situación anterior, Yueluo utiliza varios métodos para sujetar las tuercas y los pernos bloqueados en la operación real, como superpegamento, soldadura eléctrica, refuerzo secundario por perforación, etc., pero aún no hay forma de hacerlo bien. fenómeno de que la tuerca está suelta y desplazada.
Material de difusión Los tornillos de empotrar en cruz están fabricados en hierro y acero inoxidable. Los tornillos empotrados en cruz de hierro también se denominan tornillos de acero al carbono. Los tornillos empotrados en cruz de acero inoxidable incluyen acero inoxidable SUS201 y acero inoxidable SUS304, y tornillos empotrados en cruz SUS316 de acero inoxidable.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: columna de cobre del chasis, tuerca ranurada hexagonal GB58, gran lanzamiento de Yueluo, arandela GB96 y otros productos que podemos proporcionarle sujetadores adecuados para su solución.
