Tornillos combinados de pernos de cabeza hexagonal de alta resistencia para estructuras de acero, utilizados principalmente en puentes ferroviarios y de carreteras, estructuras de acero de calderas, plantas industriales, edificios civiles de gran altura, estructuras de torres y mástiles, maquinaria de elevación y sus estructuras de acero necesitan usar tipo fricción combinaciones de pernos de alta resistencia para tornillos. Se caracteriza por un dodecágono adicional al final del perno, también conocido como perno. Al instalar, se debe usar una llave eléctrica especial, que tiene dos cabezas huecas hacia arriba y hacia abajo, una se coloca en el cuerpo hexagonal de la tuerca y la otra se coloca en el cuerpo del decágono del tornillo hexagonal exterior. Al apretar, aplique una fuerza en el sentido de las agujas del reloj a la tuerca y aplique una fuerza igual en el sentido contrario a las agujas del reloj en el cuerpo dodecágono del perno, de modo que el cuello de conexión entre el extremo del tornillo hexagonal exterior y el cuerpo dodecágono esté sujeto a torsión y corte hasta que el cuello se corta. Hasta ahora, la instalación ha llegado a su fin. Este tornillo hexagonal exterior de alta resistencia tipo cizalla de torsión es un tornillo de un solo uso y, por lo general, no se puede quitar después de la instalación.
El material del tornillo combinado se divide en hierro y acero inoxidable. Los de hierro están hechos de diferentes alambres de tornillo de hierro. Generalmente, el cable del tornillo combinado es 1010, 1018, 10B21, etc. 10B21 se utiliza para fabricar tornillos combinados de grado 8,8. Al igual que los tornillos combinados de cabeza hueca hexagonal de grado 8.8, a menudo se usa alambre 10B21. Cuando haya terminado, vaya a tratamiento térmico. Después del tratamiento térmico, retire el hidrógeno y la galvanoplastia. Esto es para evitar que se rompa la arandela elástica del tornillo de cabeza hueca. Los tornillos combinados de acero inoxidable, en el mercado de tornillos combinados, generalmente se refieren a tornillos combinados SUS304 de acero inoxidable. Los tornillos combinados 201 generalmente hacen muy poco. Pocos fabricantes de tornillos combinados producen 201 tornillos combinados. Debido a que la dureza del alambre del tornillo de acero inoxidable 201 no está bien controlada, es fácil que se produzcan grietas.
El propósito de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es proporcionar un sujetador con una nueva estructura con una tuerca que no pueda apretarse con herramientas convencionales durante el uso y que sea adecuado para ocasiones especiales que requieran antirrobo.
Los pernos en T son un tipo común de pernos que tienden a usarse con rieles cuando se usan. Cuando el riel existente está en uso, los pernos en forma de T se atascan fácilmente y no pueden alcanzar bien la posición designada, y el uso no es lo suficientemente conveniente, por lo que los pernos en forma de T no pueden fijarse bien.
En la operación de remachado, el remache utilizado está compuesto por un mandril y un collarín deformado. Cuando está en uso, se perfora un orificio pasante en los dos componentes que se van a conectar, y luego la cabeza del remache se pasa a través del orificio pasante y se sujeta con un remache. La cola del remache romperá el remache, la cabeza del remache y el collar deformado permanecerán en el orificio pasante y se completará todo el proceso de remachado. Los remaches de tracción existentes tienen las siguientes deficiencias: en primer lugar, las partes en las que se conectan el remache de tracción y los dos componentes no pueden ajustarse de forma completa y ajustada, lo que cumple con los requisitos de no sellado para piezas que tienen requisitos impermeables y a prueba de fugas; segundo, los remaches de tracción existentes La ranura de separación del mandril de remache está cerca de su cabeza. Cuando el remache rompe el mandril durante el proceso de remachado, básicamente solo la cabeza del mandril permanece en el collarín de deformación, y la conexión de los dos componentes depende de la deformación del collarín. Bajo la acción de la tensión de compresión, el interior del collar deformado se vuelve hueco debido a la rotura del mandril y no puede soportar una gran tensión de cizallamiento.
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