Debido a la gran demanda de productos electrónicos y la reducción de trabajadores en la línea de montaje, para hacer frente al problema de la escasez de mano de obra, las fábricas necesitan utilizar equipos de bloqueo de tornillos automáticos para reemplazar el trabajo manual. En el equipo de bloqueo y pago automático existente, la mayoría usa una máquina de arreglo de tornillos para colocar los tornillos, y un destornillador eléctrico (lote eléctrico) toma los tornillos de un lado a otro, o el equipo especial sopla los tornillos en el lote eléctrico para enviar los tornillos al lote eléctrico, y de ida y vuelta. El método de toma requiere demasiado tiempo y el método de soplado de aire no es adecuado para tornillos con relaciones de aspecto pequeñas.
El nombre estándar nacional del tornillo de tres combinaciones de cabeza plana pequeña empotrada en cruz es el tornillo de cabeza plana pequeña empotrada en cruz, la arandela elástica y el conjunto de arandela plana. La etiqueta nacional es GB/T9074.8-1988. Este 1988 se refiere al año, es decir, este estándar es el estándar emitido por el país en 1988. Las especificaciones de la cabeza plana pequeña empotrada en cruz tres tornillos combinados, el mínimo de la compañía es M2.5, el más corto es de 5 mm, el más grande es M10, y el más largo es de 90 mm.
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. divulga una tuerca de montaje de orificio pasante, que incluye una parte hexagonal y una parte cilíndrica, un orificio roscado está dispuesto entre la parte hexagonal y la parte cilíndrica, y la parte cilíndrica está provista de una parte roscada. agujero. Dos ranuras, cada uno de los dos lados de la ranura tiene un lado convexo, y la superficie superior del lado está provista de una punta convexa; la ventaja es que el perno aprieta los dos lados, o después de golpear el martillo, se doblará hacia ambos lados y se puede sujetar a ambos lados del orificio del tornillo de la chapa sin soldadura.
En la actualidad, con el desarrollo de la industria manufacturera, muchas piezas con formas extrañas se utilizan ampliamente en la aviación, la industria aeroespacial y otros campos industriales, uno de los cuales es un pasador cilíndrico en forma de L. El extremo superior está provisto de un buje en forma de U de 2,55 × 4,95. Se requiere que el error de paralelismo entre la cara del extremo superior y la cara del extremo inferior del saliente sea inferior a 0,01 mm. El pasador cilíndrico en forma de L requiere una alta precisión de mecanizado y es difícil de sujetar a la máquina herramienta. Es difícil de procesar. Cuando se corta la parte de formación, la superficie cortada, es decir, la superficie del extremo superior de la protuberancia, dejará una pequeña plataforma de columna. Cuando se procesa esta superficie extrema, en la técnica anterior, generalmente se usa un tornillo de banco para procesar dicho pasador cilíndrico en forma de L. O se sujetan manguitos de cobre y luego se procesan; sin embargo, debido al pequeño tamaño de las piezas, la pieza de trabajo del pasador cilíndrico en forma de L es difícil de sujetar; debido a la alta precisión requerida para cada superficie mecanizada de la pieza de trabajo, cuando se sujeta con un tornillo de banco, la fuerza de sujeción del tornillo de banco es difícil de controlar y es fácil aplastar y rayar la superficie de la pieza de trabajo; y cuando se usa un tornillo de banco o una abrazadera de cobre, solo se puede sujetar una pieza de trabajo para cada procesamiento y producción, y es difícil asegurar los planos superior e inferior de las piezas una vez que se completa la sujeción. Error de mecanizado de paralelismo, lo que resulta en una baja calidad de procesamiento de piezas y una baja eficiencia de producción.
La almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo 100 expuesto es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 105.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: arandelas planas engrosadas y ensanchadas, cabezas redondas hembra moleteadas, tornillos HG, columnas de pilar realzado, etc. Soluciones de firmware.