Línea directa de servicioLos canales preincrustados se utilizan a menudo en el tránsito ferroviario. Por lo general, hay canales en forma de U y canales en forma de C. También hay varios anchos de aberturas en un lado. Los pernos en T utilizados en su conexión son generalmente piezas no estándar, que deben ser El proyecto real debe personalizarse, principalmente para la producción general de estampado, el ciclo del molde es largo, la cantidad de aberturas del molde es grande y el el costo de producción es alto. Además, al ensamblar y conectar, a veces se encuentra que el tamaño de los pernos en T diseñados originalmente no coincide, y es necesario reemplazar los pernos en T de diferentes tamaños, luego es necesario rediseñar y producir pernos en T no estándar. -pernos, lo que ralentiza todo el equipo. ciclo de procesamiento. Los pernos en T personalizados a menudo no tienen un rango de tamaño lo suficientemente amplio, y solo se pueden seleccionar unos pocos para un ensamblaje y conexión específicos, lo que es difícil de cumplir con los diversos requisitos del sitio de producción de pernos.
Por lo general, la rueda del automóvil se fija en el manguito del eje con pasadores y pasadores de posicionamiento, y el cubo del neumático y el manguito se sujetan al eje con tuercas de seguridad, arandelas de seguridad y tuercas de ajuste. Esta estructura puede operar normalmente dentro de un cierto período de tiempo cuando la velocidad del vehículo es baja y la vibración es pequeña. Sin embargo, cuando el automóvil funciona durante mucho tiempo, especialmente cuando la superficie de la carretera es irregular y la carga cambia bruscamente, el manguito del eje soporta un gran impacto. Una vez que la fuerza de corte generada es demasiado grande, el pasador se romperá y la tuerca se aflojará. Afectados, la rueda y el cubo estarán sueltos. Si el mantenimiento no es oportuno, o el conductor es inexperto, el automóvil tendrá un accidente en el que la llanta se desprenderá con el cubo de la rueda. Esto es extremadamente peligroso. Entonces, la gente está buscando formas de evitar que las ruedas y los cubos se caigan.
Un perno en T con dientes antideslizantes incluye una cabeza de perno en forma de bloque y una varilla roscada, la cabeza del perno y la varilla roscada tienen forma de T, la cabeza del tornillo está provista de dientes antideslizantes en la superficie del extremo lateral del tornillo, y la superficie del extremo del tornillo está provista de ranuras; Los dientes antideslizantes sobresalen de la cara del extremo lateral del tornillo en la cabeza del perno, los dientes antideslizantes son dientes de tira o dientes reticulados, y su sección transversal es triangular; o ranura hexagonal, etc. El perno en T con dientes antideslizantes del modelo de utilidad no solo se puede insertar rápidamente en la ranura en forma de T, sino que también garantiza una conexión confiable, y el perno no sigue la rotación durante el apriete del tuerca.
La herramienta de instalación del anillo de retención del eje y un método de instalación de la misma se refieren a una herramienta de montaje y un método de instalación de la misma, que comprende un cilindro de presión y un manguito cónico. El diámetro máximo del extremo cónico es ligeramente más pequeño que el diámetro interior del orificio recto circular del cilindro de presión, y el extremo inferior del manguito cónico tiene una estructura de posicionamiento que coincide con el eje del anillo de retención del eje que se instalará. El método incluye lo siguiente: coloque el manguito cónico en un extremo del eje donde se instalará el anillo de retención del eje y colóquelo bien, luego coloque el anillo de retención del eje en el extremo cónico del manguito cónico y finalmente presione hacia abajo el Cilindro de presión para hacer el eje Use el anillo de retención para deslizar hacia abajo la superficie cónica del manguito cónico hacia el eje para instalarlo con el anillo de retención para el eje, y finalmente atascarse en la ranura del eje. Yueluo no necesita abrir el anillo de retención del eje, lo que reduce la fuerza de operación y la intensidad del trabajo. El método de operación es simple, la estructura es simple y confiable, el costo es bajo y es fácil de popularizar y usar.
Los materiales de las juntas de caucho suelen ser NBR (caucho de nitrilo butadieno), SBR (caucho de estireno butadieno), HNBR (caucho de nitrilo butadieno hidrogenado), EPDM (caucho EPDM), SILICONA (gel de sílice), VITON (caucho de flúor), CR (neopreno). ), FFKM (perfluoroelastómero), etc.
Tenemos muchos años de experiencia en la producción y venta de tornillos, tuercas, arandelas planas, etc. Los principales productos son: abrazaderas para tubos, ganchos para tubos, tornillos circulares, tornillos hexagonales, tuercas de cobre alargadas, tornillos de núcleo y otros productos, podemos proporcionarle sujetadores adecuados para su solución.
