¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Por lo tanto, para obtener elementos de fijación que cumplan con los requisitos, generalmente es necesario recocer las secciones intermedias de los pernos, remaches, etc. para reducir la dureza de las secciones intermedias, al mismo tiempo que se asegura la dureza de las cabezas de los pernos, remaches, etc. En la actualidad, el proceso existente adopta un equipo de calentamiento por inducción de frecuencia ultra alta para calentar instantáneamente la sección central y reducir la dureza. Sin embargo, este proceso requiere mucho control, y el tiempo de calentamiento es un poco más largo, lo que afecta la dureza de la cabeza, y la producción en masa es muy inestable, lo que hace que el remache falle fácilmente. Al mismo tiempo, el costo de los equipos de ultra alta frecuencia es alto y el consumo de energía es grande, lo que no conduce a la producción en masa ni al ahorro de energía. Amigable con el medio ambiente.
Con el fin de cumplir con los requisitos de los pernos anti-aflojamiento de las piezas con una dureza superficial pequeña, como las piezas de plástico, Yueluo proporciona una arandela de resorte y la estructura de instalación de la arandela de resorte, que puede reducir efectivamente el daño de la arandela de resorte en la superficie de las partes. Y cumpla con el efecto anti-aflojamiento de la arandela de resorte. La solución técnica proporcionada por Yueluo es una arandela de resorte, que incluye un cuerpo de arandela con al menos dos garras levantadas en el cuerpo de la arandela.
Los pines son ampliamente utilizados. En la conexión del mecanismo de rotación de dos componentes móviles, como el mecanismo de manivela, el mecanismo de giro, la conexión entre el cilindro hidráulico y las partes móviles, se utilizan pasadores. clase. Para garantizar el uso normal del equipo en funcionamiento y evitar que el pasador cilíndrico se deslice y se caiga durante el uso, generalmente se utilizan algunos métodos anticaída en la cabeza del pasador, como 1. Taladre agujeros e inserte chavetas para evitar que los pasadores se salgan; 2. La rosca externa se aprieta con una tuerca para evitar que el pasador se salga; 3. La ranura se sujeta con un circlip para evitar que se salga, etc. Estas medidas hacen que el pasador cilíndrico sea muy práctico en caso de desmontaje y montaje poco frecuentes, pero en el uso real del campo, para evitar la colisión. de algunos equipos durante cada solución de problemas o mantenimiento, el pasador debe sacarse y girarse hacia arriba, etc. Después de completar la falla o el mantenimiento, baje e inserte el pasador para restaurar, este proceso traerá problemas al operador real. Por ejemplo, debe llevar consigo herramientas especiales cada vez que desmonte y monte el pasador, y el pasador partido o el circlip se dañan fácilmente después de desmontarlos y montarlos repetidamente. , Para evitar problemas, el operador a veces usa alambre de hierro para enhebrarlo o sujetarlo, e incluso no quita el pasador por razones de velocidad y conveniencia, lo que es fácil de causar daños al equipo cuando se trata de fallas.
Los rodamientos son un componente importante en la maquinaria y los equipos contemporáneos. Su función principal es soportar el cuerpo giratorio mecánico, reducir el coeficiente de fricción durante su movimiento y garantizar su precisión de rotación. Cada vez que se repara la locomotora, se debe desmontar la tapa del extremo de la caja del eje, se prueba la cabeza del eje para detectar fallas y se engrasa el cojinete, lo que implica el desmontaje y montaje del anillo de retención del cojinete de la caja del eje. El método de desmontaje existente es utilizar el método tradicional de insertar dos pasadores de lengüeta en el espacio entre el anillo de retención del rodamiento y la caja del eje para hacer palanca hacia la izquierda y hacia la derecha, y separarlo lentamente de la cabeza del eje. Debido a que la holgura entre el anillo de retención del rodamiento y la cabeza del eje es pequeña, y la fuerza adhesiva generada por la grasa en la caja del eje es grande, si el método de desmontaje no es apropiado o la fuerza no es uniforme, causará ciertos daños a el cuerpo de la caja de grasa y el anillo de retención o bloqueo del rodamiento. Es fácil dañar el rodamiento, y también existe la posibilidad de dañar las herramientas de desmontaje y montaje, por lo que el riesgo de seguridad es alto, y cada desmontaje y montaje del anillo de retención del rodamiento requiere mucho tiempo y laborioso, mano de obra. -intensivos, de baja eficiencia y mayores costos de mantenimiento.
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