¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Como el hardware más común, los tornillos y las tuercas se utilizan ampliamente en los campos de la construcción y la maquinaria. Sin embargo, los tornillos y tuercas existentes se corroen fácilmente en diversos grados en el entorno natural, especialmente las roscas de los tornillos y tuercas se corroen. Después de eso, todo el tornillo y la tuerca son inútiles y la gente tiene que desecharlos, lo que inevitablemente conducirá a una mucho desperdicio de recursos.
El material del tornillo de tres combinaciones de cabeza redonda se divide en hierro y acero inoxidable. Los de hierro están hechos de diferentes alambres de tornillo de hierro. Generalmente, el cable del tornillo combinado es 1010, 1018, 10B21, etc. 10B21 se utiliza para fabricar tornillos combinados de grado 8,8. Al igual que los tornillos de cabeza hueca de grado 8.8, a menudo se usan cables 10B21 para fabricarlos. Cuando haya terminado, vaya a tratamiento térmico. Después del tratamiento térmico, retire el hidrógeno y la galvanoplastia. Esto es para evitar que se rompa la arandela elástica del tornillo de cabeza hueca. Los tornillos combinados de acero inoxidable, en el mercado de tornillos combinados, generalmente se refieren a tornillos combinados SUS304 de acero inoxidable. Los tornillos combinados 201 generalmente hacen muy poco. Pocos fabricantes de tornillos de tres combinaciones de cabeza redonda producen 201 tornillos combinados. Debido a que la dureza del alambre del tornillo de acero inoxidable 201 no está bien controlada, es fácil que se produzcan grietas. La introducción al conocimiento básico de la galvanoplastia de tornillo de cabeza redonda de combinación generalmente se refiere a la eliminación de placas de tornillos de combinación de hierro. La galvanoplastia se divide en protección ambiental y protección no ambiental. Los colores de galvanoplastia de tornillos combinados comúnmente utilizados incluyen zinc de color verde, zinc azul verde, zinc blanco verde, níquel verde, color rojo, zinc blanco, níquel blanco, etc. Los tornillos de combinación empotrados en cruz, los pernos de combinación hexagonal y los tornillos de combinación autorroscantes se utilizan del mismo modo que los correspondientes tornillos de cruz, tornillos de cabeza hexagonal y tornillos autorroscantes. La característica principal de estos tornillos combinados es que están equipados con las arandelas correspondientes, que son muy cómodas de usar.
Remache ciego completamente de aluminio El cuerpo del remache también está hecho de alambre de aluminio de alta calidad, que es hermoso y duradero después del remache y nunca se oxida: en comparación con los remaches ciegos comunes, los remaches tienen una fuerza de remache más baja y son adecuados para conectores con relativamente materiales blandos . Remache dividido de acero inoxidable: este remache es una opción resistente a la corrosión y de alta tensión. Los remaches de cabeza redonda se utilizan principalmente en ocasiones de remachado sujetos a grandes cargas laterales, y son los más utilizados. Los remaches de cabeza cónica plana se utilizan a menudo en ocasiones de remachado con fuerte corrosión, como cascos de barcos, tanques de agua de calderas, etc.
Por lo general, la rueda del automóvil se fija en el manguito del eje con pasadores y pasadores de posicionamiento, y el cubo del neumático y el manguito se sujetan al eje con tuercas de seguridad, arandelas de seguridad y tuercas de ajuste. Esta estructura puede operar normalmente dentro de un cierto período de tiempo cuando la velocidad del vehículo es baja y la vibración es pequeña. Sin embargo, cuando el automóvil funciona durante mucho tiempo, especialmente cuando la superficie de la carretera es irregular y la carga cambia bruscamente, el manguito del eje soporta un gran impacto. Una vez que la fuerza de corte generada es demasiado grande, el pasador se romperá y la tuerca se aflojará. Afectados, la rueda y el cubo estarán sueltos. Si el mantenimiento no es oportuno, o el conductor es inexperto, el automóvil tendrá un accidente en el que la llanta se desprenderá con el cubo de la rueda. Esto es extremadamente peligroso. Entonces, la gente está buscando formas de evitar que las ruedas y los cubos se caigan.
El contenido anterior lo carga Yueluo o Internet. Si hay algún problema de derechos de autor, comuníquese con [email protected].
