¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
La producción de espárragos requiere equipos fijos y procesamiento de máquinas herramienta. Por supuesto, el procedimiento de procesamiento es relativamente simple. Existen principalmente los siguientes procedimientos: primero, el material debe ser extraído. Después de este proceso, se puede llevar a cabo el siguiente proceso. El siguiente proceso es utilizar una máquina de corte para cortar el material largo y recto en la longitud requerida por el cliente de acuerdo con los requisitos del cliente. Esto completa el segundo proceso. El tercer proceso es colocar el material cortado en la máquina laminadora de roscas y extender la rosca; los espárragos ordinarios se procesan aquí, por supuesto, si se requieren otros requisitos, se requieren otros procesos. [1] El perno comúnmente conocido se refiere al tornillo con un diámetro mayor. Según esta afirmación, el diámetro del tornillo es mucho menor que el del perno. Los espárragos no tienen cabeza y algunos se llaman espárragos. Ambos extremos del espárrago están roscados, sin rosca en el medio y con una varilla lisa en el medio. Los espárragos se utilizan en equipos grandes, como cremalleras. En el uso real, la carga externa tendrá vibración y la influencia de la temperatura reducirá la fuerza de fricción, y la conexión roscada se aflojará y fallará con el tiempo. Por ello, es necesario hacer un buen trabajo en el mantenimiento de los espárragos en tiempos ordinarios. Los espárragos o pernos de anclaje tendrán problemas bajo la acción de la fricción mecánica durante mucho tiempo. Cuando ocurren problemas, se debe quitar el cárter de aceite del motor y se debe verificar cuidadosamente el uso de los casquillos de cojinete del motor y se debe verificar la holgura entre los casquillos de cojinete. Si es demasiado grande, si la brecha es demasiado grande, debe reemplazarse a tiempo. Al reemplazar los espárragos, reemplace también los pernos de la biela. Cuando algunos equipos grandes, como las máquinas para fabricar clavos, están en funcionamiento normal, si encuentran que el motor no está funcionando de manera muy estable o hay un ruido anormal, deben detenerse y verificar a tiempo para evitar problemas mayores. [1] En cada mantenimiento, se deben inspeccionar los espárragos y otros accesorios recién reemplazados. Durante la inspección, el enfoque debe estar en la cabeza y la parte guía del espárrago. Si hay grietas o abolladuras en cada parte, y también verifique si la forma del diente del espárrago ha cambiado. ¿Hay alguna anomalía en el paso de la rosca? Si hay alguna anormalidad, no se debe volver a utilizar. Se debe utilizar una llave dinamométrica al instalar la tapa de la biela. Debe apretarse de acuerdo con los estándares especificados, el par no debe ser demasiado grande ni demasiado pequeño, y se debe prestar atención a la selección de los espárragos y espárragos del fabricante de soporte.
Los tornillos autorroscantes se introdujeron en la industria en grandes cantidades en 1914. El primer diseño (que básicamente imitaba un tornillo para madera) era un tornillo formador de roscas hecho de acero endurecido con un extremo en A, utilizado principalmente para conectar canales de chapa para sistemas de calefacción y ventilación. Por ello, también se denomina: tornillo para chapa. A fines de la década de 1920, con la ampliación del mercado y las nuevas aplicaciones, enfatizando los nuevos diseños, el rendimiento de su aplicación mejoró ampliamente. A continuación se presentan las cuatro etapas diferentes del desarrollo de tornillos autorroscantes en 40 años: tornillos autorroscantes formadores de roscas, tornillos autorroscantes cortantes de roscas, tornillos autorroscantes autorroscantes y tornillos autorroscantes autorroscantes. 1. Tornillos autorroscantes comunes (tornillos autorroscantes formadores de roscas) Los tornillos autorroscantes comunes son un producto directo de los primeros tornillos para láminas de metal. El principio es: al atornillarlo en un orificio prefabricado, la rosca interna conectada al tornillo se forma por el desplazamiento del material alrededor del orificio y el material se empuja hacia el espacio entre las roscas. 2. Tornillos autorroscantes autorroscantes (tornillos autorroscantes de corte de rosca) Porque los tornillos autorroscantes ordinarios se forman solo en hilos muy delgados. Y se puede realizar fácilmente en materiales con buena tenacidad. Desarrollar y expandir el uso de tornillos autorroscantes a secciones más gruesas y materiales más duros, quebradizos y con poca deformabilidad. De esta manera, se desarrolla el tornillo autorroscante autocortante: se mecaniza una ranura de corte o un borde de corte en el extremo del vástago del tornillo. Cuando este tipo de tornillo se enrosca en el orificio prefabricado, el tornillo actúa como un grifo y corta la rosca que se conecta consigo mismo. 3. Tornillos autorroscantes autoextrusivos (Tornillos autorroscantes laminados con rosca) A principios de la década de 1950, los ingenieros de sujetadores comenzaron a reconocer las ventajas potenciales de los tornillos autorroscantes como accesorios estructurales en lugar de accesorios con carga ligera. Esto ha llevado al desarrollo de un nuevo tornillo autorroscante rodante de rosca (tornillo autorroscante de autoextrusión). De acuerdo con el principio de diseño de los machos de forja en frío, la rosca y el extremo están especialmente diseñados para este tipo de tornillo, de modo que el tornillo se puede formar aplicando presión intermitente y periódica en la cresta de su rosca en lugar de en el lateral de todo el hilo. Rosca interior para conexión. Al concentrar y limitar la presión de formación, se hace que el material presurizado junto al orificio fluya más fácilmente y se llene mejor (apriete) en los flancos y raíces de la rosca del tornillo autorroscante. Dado que la resistencia a la fricción del atornillado es mucho menor que la de los tornillos autorroscantes ordinarios, los tornillos autorroscantes rodantes roscados (tornillos autorroscantes autoextrusivos) se pueden atornillar en secciones más gruesas. Al mismo tiempo, tiene mejor control de tornillos y par de apriete, y mejora en gran medida la fuerza de conexión y la firmeza general. El estándar de ingeniería de este tipo de tornillo autorroscante estipula que la selección de materiales, las propiedades mecánicas del tratamiento térmico y el rendimiento de trabajo deben controlarse estrictamente. 4. Tornillos autotaladrantes y autorroscantes (tornillos autotaladrantes) La gente ha hecho estadísticas: Entre los diez gastos que constituyen el costo total de montaje, el más alto incluye el procesamiento de agujeros. En aplicaciones prácticas de tornillos autorroscantes, es necesario procesar orificios prefabricados. Además, para que los agujeros prefabricados tengan un buen efecto en la aplicación práctica, el tamaño de estos agujeros debe controlarse dentro de un rango bastante estricto. A principios de la década de 1960, aparecieron los tornillos autoperforantes y autorroscantes. Un gran paso adelante en la reducción de costes de montaje al eliminar la necesidad de mecanizar agujeros prefabricados. En general, los tornillos autorroscantes y autorroscantes realizan la perforación, el roscado y el apriete en una sola operación. Estas son las cuatro etapas principales del diseño y desarrollo de tornillos autorroscantes. Además, también vale la pena presentar dos productos recientemente desarrollados. Ambos son tornillos con un tipo de rosca especial. Uno está diseñado para plástico y otros materiales de baja resistencia; el otro se utiliza en la industria de la construcción para conectar paneles de pared de cemento, por lo que también se denomina tornillos autorroscantes para paneles de pared.
Las arandelas antisueltas también se conocen como arandelas antisueltas, arandelas autoblocantes, juntas autoblocantes, arandelas antisueltas DIN25201, arandelas antisueltas autoblocantes de doble pila, arandelas antisueltas tipo cuña de doble pila , etc.
Los pernos generalmente conocidos se refieren a tornillos con un diámetro mayor. Según esta afirmación, el diámetro de los tornillos es mucho menor que el de los pernos. Los espárragos no tienen cabeza y algunos se llaman espárragos. Ambos extremos del espárrago están roscados, sin rosca en el medio y con una varilla lisa en el medio. Los espárragos se utilizan en equipos grandes, como cremalleras. En el uso real, la carga externa tendrá vibración y la influencia de la temperatura reducirá la fuerza de fricción, y la conexión roscada se aflojará y fallará con el tiempo. Por ello, es necesario hacer un buen trabajo en el mantenimiento de los espárragos en tiempos ordinarios. Los espárragos o pernos de anclaje tendrán problemas bajo la acción de la fricción mecánica durante mucho tiempo. Cuando ocurren problemas, se debe quitar el cárter de aceite del motor y se debe verificar cuidadosamente el uso de los casquillos de cojinete del motor y se debe verificar la holgura entre los casquillos de cojinete. Si es demasiado grande, si la brecha es demasiado grande, debe reemplazarse a tiempo. Al reemplazar los espárragos, reemplace también los pernos de la biela. Cuando algunos equipos grandes, como las máquinas para fabricar clavos, están en funcionamiento normal, si encuentran que el motor no está funcionando de manera muy estable o hay un ruido anormal, deben detenerse y verificar a tiempo para evitar problemas mayores.
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