¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Debido a su operación conveniente, los tornillos de liberación rápida se usan ampliamente en equipos de grabación de aviación, como el panel de operación en la consola central de la aeronave, el panel de operación superior, etc. Sin embargo, el ensamblaje de los tornillos de liberación rápida debe ser ensamblado en secuencia. Los resortes y las varillas roscadas de liberación rápida, por lo general, las herramientas de engaste de tornillos de liberación rápida proporcionadas por proveedores externos solo pueden engarzar algunos tornillos de liberación rápida de tamaño pequeño o herramientas de engaste de tornillos de liberación rápida hechas a medida para un determinado producto, tiempo y costo. son muy altos, por lo que es necesario diseñar un dispositivo de montaje de tornillos de liberación rápida para equipos aerotransportados de aviación general.
Los pernos de anclaje se pueden dividir en pernos de anclaje fijos, pernos de anclaje móviles, pernos de anclaje de expansión y pernos de anclaje adhesivos. Según las diferentes formas, se divide en: pernos empotrados en forma de L, pernos empotrados en forma de 9, pernos empotrados en forma de U, pernos empotrados soldados y pernos empotrados en la placa inferior.
Los tornillos de cabeza avellanada se usan principalmente después de la instalación, y la superficie de las piezas no se puede levantar, y las piezas que se sujetan tienen dos espesores. Espesor, después de apretar el tornillo, todavía queda una parte de la rosca del tornillo que no entra en el orificio roscado. En este caso, el tornillo de cabeza avellanada definitivamente se puede apretar. Suele haber una situación en la que el grosor de la parte fijada es menor que la altura de la cabeza del tornillo de cabeza avellanada, que se ve comúnmente en piezas de chapa en equipos mecánicos, como la conexión entre la bisagra del chasis y el puerta y la caja; la chapa del equipo La conexión de la tapa al equipo, etc. Debido al pequeño espesor de la pieza, la pieza de chapa apretada, el orificio pasante del tornillo se convierte completamente en un orificio cónico, en este caso, cuando la cabeza avellanada se aprieta el tornillo, la cabeza del tornillo no es una superficie cónica para presionar la pieza de chapa, pero se aprieta la parte inferior de la cabeza del tornillo y la parte superior del orificio roscado. Aunque se siente que el tornillo está apretado, la pieza de chapa está pegada en lugar de estar presionada. En este caso, aunque se siente que el tornillo está apretado, la chapa de las piezas de oro sí que no estaba apretada. Esta es una situación muy común. Hablemos de las razones del procesamiento: el cono de la cabeza del tornillo avellanado tiene un ángulo cónico de 90°, y el ángulo del ápice del taladro recién comprado suele ser de 118°-120°. Algunos trabajadores que carecen de formación no saben que este ángulo es deficiente. A menudo se utiliza para escariar el agujero con una broca de 120°, lo que da como resultado que cuando se aprieta el tornillo de cabeza avellanada, no es la superficie cónica de la cabeza, sino una línea en la parte inferior de la cabeza del tornillo, la que está una de las razones por las que no se puede apretar el llamado tornillo de cabeza avellanada. , no es culpa del tornillo.
La estructura existente se encuentra en la experiencia de aplicación práctica que todavía existen los siguientes problemas e inconvenientes: la estructura del tornillo y el espacio del tornillo se combinan entre sí de manera complementaria, por lo que pueden proporcionar un valor de torsión más alto, sin embargo, no todos pieza de trabajo La combinación requiere un alto valor de torque, por lo que a menudo resulta en un exceso de calidad. Aunque el precio del tornillo es bajo, si puede cambiar la estructura inalterable del tornillo tradicional, puede proporcionar un medio técnico para simplificar (cambiar) el proceso. El efecto de mejorar la capacidad de producción y la comodidad de uso es, de hecho, un cuello de botella técnico que la industria en cuestión debería superar.
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