¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Actualmente, cuando se usa el destornillador existente para instalar el tornillo, es necesario fijar el tornillo con la mano izquierda y girar el destornillador con la mano derecha. Sin embargo, en algunos lugares donde el espacio de instalación es pequeño y la instalación es difícil, hay muchas áreas a las que no se puede acceder con las manos y la instalación es muy difícil. Por ejemplo, en un avión, al instalar con un destornillador común, es muy difícil instalar los tornillos y la eficiencia de la instalación es baja porque los tornillos no se pueden colocar; Además, al instalar tornillos en el ala o el fuselaje de la aeronave, la combinación entre el destornillador y el tornillo es fácil de deslizar. La hoja del destornillador se salió y podría lastimar fácilmente la mano y dañar la cubierta de aluminio de la aeronave.
Las arandelas elásticas a menudo se denominan arandelas elásticas en la industria de tornillos. Sus materiales son acero inoxidable y acero al carbono, y el acero al carbono también es hierro. Las arandelas elásticas comúnmente utilizadas son M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16. Estas especificaciones se utilizan más comúnmente. El estándar nacional para arandelas elásticas es GB/T 94.1-87, que especifica arandelas elásticas estándar con un tamaño de 2-48 mm. Norma de referencia GB94.4-85 Arandela elástica Condiciones técnicas Arandela elástica
junta combinada a prueba de fugas se relaciona con una junta y resuelve el problema de la corta vida útil de la junta existente. La junta combinada comprende: un anillo de estanqueidad en forma de O, que es un anillo de estanqueidad anular con un diámetro exterior D y un diámetro interior E. El diámetro de la sección es A; el anillo exterior de acero es un anillo exterior anular plano de acero, que está revestido en la superficie exterior de la junta tórica, el diámetro interior es F y F=D, el grosor es B, B=0.785A; el anillo interior de acero es un anillo interior anular plano de acero, incrustado en la superficie interior de la junta tórica, el diámetro exterior es G y G = E; el espesor es C, y C=B. Cuando la junta tórica de la arandela combinada es presionada por el perno para sellar, se coloca entre el anillo exterior de acero y el anillo interior de acero, y está protegida por ambos, de modo que se puede reducir el par de apriete del perno. al menos duplicar el rendimiento de sellado sin reducir el rendimiento de sellado, prolongando la vida útil de la rosca y reduciendo el costo de producción.
En la actualidad, los cuatro tipos principales de nueces antidesprendimiento todavía son propensos a caerse. La fricción y el antidesprendimiento son en caso de choque, vibración y carga variable. Al principio, la tuerca disminuirá en precarga debido a la relajación. A medida que aumenta el número de vibraciones, aumentará la pérdida de precarga. La fuerza aumenta lentamente, lo que eventualmente hace que la tuerca se afloje y la conexión roscada falle. Se evita que la tuerca mecánica se caiga agregando un tope, lo que hace que sea un inconveniente para desmontar. La prevención de remaches y perforaciones es para evitar la separación mediante soldadura, unión, etc. Este método solo se puede desmontar destruyendo el par de pernos.
El contenido anterior lo carga Yueluo o Internet. Si hay algún problema de derechos de autor, comuníquese con [email protected].
