¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Actualmente, con el desarrollo de la industria ferroviaria de mi país, muchos sistemas de sujetadores ferroviarios involucran pernos en T. La estructura se muestra en la Figura 1. Las dimensiones que deben inspeccionarse son el ancho del cabezal A, el largo del cabezal B y la altura de la mesa recta del cabezal. C. La altura de la pendiente de la cabeza D, la longitud total del perno E y el diámetro mayor del perno F. Debido a la forma irregular de estos lugares a inspeccionar, la medición es difícil. La medición de las herramientas de medición generales no solo es lenta, sino que también es difícil controlar los errores humanos, lo que da como resultado algunos límites superiores extremos y hay disputas y juicios erróneos sobre el tamaño del límite inferior extremo al juzgar calificados y no calificados.
Por lo tanto, para obtener elementos de fijación que cumplan con los requisitos, generalmente es necesario recocer las secciones intermedias de los pernos, remaches, etc. para reducir la dureza de las secciones intermedias, al mismo tiempo que se asegura la dureza de las cabezas de los pernos, remaches, etc. En la actualidad, el proceso existente adopta un equipo de calentamiento por inducción de frecuencia ultra alta para calentar instantáneamente la sección central y reducir la dureza. Sin embargo, este proceso requiere mucho control, y el tiempo de calentamiento es un poco más largo, lo que afecta la dureza de la cabeza, y la producción en masa es muy inestable, lo que hace que el remache falle fácilmente. Al mismo tiempo, el costo de los equipos de ultra alta frecuencia es alto y el consumo de energía es grande, lo que no conduce a la producción en masa ni al ahorro de energía. Amigable con el medio ambiente.
La varilla roscada en la tuerca con ranura en T ordinaria es paralelepipédica, por lo que la tuerca con ranura en T solo se puede insertar en la tuerca desde la cara del extremo de la ranura en T, lo que hace que sea imposible completar rápidamente la instalación de la tuerca en T , que es inconveniente de usar. La utilidad es muy limitada.
Los pernos en T para canal de acero generalmente incluyen una cabeza y un vástago. El vástago está provisto de hilos. Los pernos en T tradicionales para acero de canal se utilizan para acero de canal, y tanto el acero de canal como los pernos están hechos de acero. , los dos son propensos a la expansión y contracción térmica debido a los cambios en la temperatura ambiente externa y son propensos a aflojarse, lo que resulta en conexiones inestables.
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