Almohadilla de resorte de pulgadas de acero inoxidable 304316 personalizada Almohadilla de resorte de fabricación estadounidense 5/8 1/2-13

Tenemos más de diez años de experiencia en la producción de la industria de tornillos, los principales productos son: pernos de zinc de color chapados en hierro, tuercas de lingotes apretadas a mano, tornillos DIN603, pernos de tres combinaciones hexagonales externos empotrados en cruz, brida hexagonal de dientes finos GB6177.2 Tuercas, correas de acero al carbono Q235 Tuerca redonda ranurada, tornillo de ajuste manual giratorio con los dedos, conector de sujeción, tuerca de remache de elevador de 6 mm, columna de remachado a presión Espárrago de remachado a presión SOS, tuerca hexagonal con brida, tornillo negro 12.9, columna de aislamiento redonda, tubo de expansión de implosión Tornillos, Columnas de aislamiento del chasis de la placa base y otros sujetadores, debido a los diferentes materiales y especificaciones del producto, el precio también es diferente, si lo necesita, contáctenos.

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Introducción del producto

Screw Specifications

Screw head table

Los sujetadores como pernos y remaches se denominan el arroz de la industria y se utilizan en la construcción de infraestructuras, maquinaria de equipos, fabricación de automóviles, información electrónica, aeroespacial y otras industrias. De acuerdo con las propiedades mecánicas de los sujetadores, los sujetadores se dividen en sujetadores de alta resistencia y sujetadores ordinarios. A fines del siglo XX y principios del siglo XXI, con el rápido desarrollo de la economía, aumentó la demanda de sujetadores antisísmicos y antisueltos. Aunque los sujetadores son pequeños, su calidad y confiabilidad juegan un papel importante en el rendimiento y la seguridad estructural del motor principal. Increíble.

Acero inoxidable 304316 personalizado

Los tornillos de cabeza avellanada se usan principalmente después de la instalación, y la superficie de las piezas no se puede levantar, y las piezas que se sujetan tienen dos espesores. Espesor, después de apretar el tornillo, todavía queda una parte de la rosca del tornillo que no entra en el orificio roscado. En este caso, el tornillo de cabeza avellanada definitivamente se puede apretar. Suele haber una situación en la que el grosor de la parte fijada es menor que la altura de la cabeza del tornillo de cabeza avellanada, que se ve comúnmente en piezas de chapa en equipos mecánicos, como la conexión entre la bisagra del chasis y el puerta y la caja; la chapa del equipo La conexión de la tapa al equipo, etc. Debido al pequeño espesor de la pieza, la pieza de chapa apretada, el orificio pasante del tornillo se convierte completamente en un orificio cónico, en este caso, cuando la cabeza avellanada se aprieta el tornillo, la cabeza del tornillo no es una superficie cónica para presionar la pieza de chapa, pero se aprieta la parte inferior de la cabeza del tornillo y la parte superior del orificio roscado. Aunque se siente que el tornillo está apretado, la pieza de chapa está pegada en lugar de estar presionada. En este caso, aunque se siente que el tornillo está apretado, la chapa de las piezas de oro sí que no estaba apretada. Esta es una situación muy común. Hablemos de las razones del procesamiento: el cono de la cabeza del tornillo avellanado tiene un ángulo cónico de 90°, y el ángulo del ápice del taladro recién comprado suele ser de 118°-120°. Algunos trabajadores que carecen de formación no saben que este ángulo es deficiente. A menudo se utiliza para escariar el agujero con una broca de 120°, lo que da como resultado que cuando se aprieta el tornillo de cabeza avellanada, no es la superficie cónica de la cabeza, sino una línea en la parte inferior de la cabeza del tornillo, la que está una de las razones por las que no se puede apretar el llamado tornillo de cabeza avellanada. , no es culpa del tornillo.

cuñas imperiales

Almohadilla de resorte americana

Los tipos de remaches se pueden dividir aproximadamente en tipo abierto, tipo cerrado, tipo de tambor doble y series de tipo de tambor simple. La siguiente es una breve descripción de sus respectivos modelos. Remaches ciegos de cabeza avellanada: Para el remachado de piezas remachadas que requieran superficies lisas y bonitas después del remache. Remache ciego de doble tambor: durante el remachado, el mandril tira del extremo del cuerpo del remache en forma de doble tambor, sujeta las dos partes estructurales que se van a remachar y puede reducir la presión que actúa sobre la superficie de las partes estructurales. Usos: se utiliza principalmente para remachar varias piezas estructurales delgadas en varios vehículos, barcos, construcción, maquinaria, electrónica y otras industrias. Remache ciego con borde grande: en comparación con los remaches ciegos comunes, el diámetro de la tapa de aluminio de este remache es significativamente mayor. Cuando el remache se remacha con el conector, tiene un área de contacto más grande y una superficie de soporte más fuerte, lo que puede mejorar la fuerza de torsión y puede soportar una tensión radial más alta. Industria aplicable: es adecuado para sujetar materiales de superficie blanda y frágil y agujeros extra grandes. El mayor diámetro del borde tiene aplicaciones de protección especial para materiales blandos. Remache ciego cerrado: diseñado para envolver la cabeza del mandril después del remachado, ideal para muchas aplicaciones donde se requiere impermeabilización. Con alta fuerza de corte, antivibración, anti-alta presión.

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Los pernos de acero inoxidable se refieren a los pernos hechos de acero inoxidable, incluidos los pernos de acero inoxidable SUS201, los pernos de acero inoxidable SUS304, los pernos de acero inoxidable SUS316 y los pernos de acero inoxidable SUS316L. Los grados de rendimiento de los pernos, espárragos y espárragos de acero inoxidable se dividen en 10 grados: de 3,6 a 12,9. El número antes del punto decimal representa 1/100 del límite de resistencia a la tracción del material, y el número después del punto decimal representa 10 veces la relación entre el límite de elasticidad y el límite de resistencia a la tracción del material.

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