¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Las arandelas elásticas a menudo se denominan arandelas elásticas en la industria de tornillos. Sus materiales son acero inoxidable y acero al carbono, y el acero al carbono también es hierro. Las arandelas elásticas comúnmente utilizadas son M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16. Estas especificaciones se utilizan más comúnmente. El estándar nacional para arandelas elásticas es GB/T 94.1-87, que especifica arandelas elásticas estándar con un tamaño de 2-48 mm. Norma de referencia GB94.4-85 Arandela elástica Condiciones técnicas Arandela elástica
Los dos tornillos combinados se clasifican de acuerdo con el estándar nacional, incluidos GB9074.2, GB9074.3, GB9074.5, etc. GB9074.3 se refiere a una combinación de dos componentes de un tornillo de cabeza troncocónica cruzada y una arandela de seguridad externa.
Para lograr el propósito anterior, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. proporciona la siguiente solución técnica: una tuerca cuadrada, que incluye un cuerpo de tuerca, el cuerpo de la tuerca tiene forma de cubo, la longitud lateral es de 7,6 mm, la altura es de 2,4 mm y el cuerpo de la tuerca está arriba y abajo. Ambos extremos están provistos respectivamente de una protuberancia circular y una protuberancia circular con una altura de 0,25 mm, la protuberancia circular y la protuberancia circular son respectivamente tangentes a las superficies superior e inferior del cuerpo de la tuerca que son cuadradas, y la protuberancia circular y el saliente circular son respectivamente tangentes a las superficies cuadradas superior e inferior del cuerpo de la tuerca. La protuberancia y la protuberancia circular están provistas de un orificio pasante en el medio y penetran a través del cuerpo de la tuerca. La abertura del orificio pasante está provista de un chaflán de 30°, y la pared interior del orificio pasante está provista de una rosca. Hay varias protuberancias en forma de tira desde la circunferencia hacia adentro hasta la abertura del orificio pasante, y varias ranuras en forma de tira están dispuestas desde la abertura del orificio pasante hacia afuera hasta la circunferencia de la protuberancia circular. Hay un chaflán de 15° que se extiende hacia el exterior del prisma del cuerpo de la tuerca.
En la actualidad, para rodamientos de rodillos o de agujas sin jaulas, nervaduras y funcionamiento a baja velocidad, la estructura incluye principalmente anillos interior y exterior y rodillos o rodillos de agujas en la pista de rodadura entre los anillos interior y exterior, y anillos de retención adicionales en ambos. lados del rodillo o rodillo de agujas, entre los cuales los anillos de retención añadidos a ambos lados del rodillo o rodillo de agujas son láminas anulares de acero troqueladas a partir de chapa metálica, y su función en el rodamiento es únicamente guiar correctamente los rodillos o rodillos de agujas para que funcionen normalmente en el camino de rodadura entre los anillos interior y exterior para evitar que los rodillos o los rodillos de agujas se desvíen y se salgan del camino de rodadura. El defecto del anillo de retención de esta estructura es que primero, debido a que el anillo de retención rígido y el anillo interno están completamente separados, existe un espacio entre el anillo de retención y el eje de instalación durante la instalación. Cuando el rodamiento está funcionando, el anillo exterior y los rodillos o rodillos de aguja impulsan el anillo de retención para que gire alrededor del eje de instalación. Debido a la inconsistencia de la estructura, el anillo de retención se cae fácilmente durante el proceso de rotación, la seguridad de uso es pobre y los rodillos o rodillos de agujas aparecerán hacia la pista de rodadura. La situación de desplazamiento de un lado, que hace que el centro de carga del cojinete se desplace, afecta la confiabilidad de la operación del cojinete y, en última instancia, afecta la vida útil del cojinete; Hay un espacio entre los caminos de rodadura de la aguja, por lo que las cositas, el polvo, etc. generados durante el proceso de trabajo seguirán entrando en el camino de rodadura entre los anillos interior y exterior. Está atascado; además, debido al espacio entre el anillo de retención de acero y la pista, la grasa almacenada en la pista se perderá continuamente, lo que hará que el rodamiento se caliente debido a la falta frecuente de grasa, o incluso se queme, lo que también afecta a la vida útil del rodamiento.
El contenido anterior lo carga Yueluo o Internet. Si hay algún problema de derechos de autor, comuníquese con [email protected].
