¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. revela una tuerca de remache de acero con bajo contenido de carbono sujeta a un sujetador de placa delgada y paredes delgadas. El sujetador de tuerca de remache se compone de un borde, un faldón deformado y un orificio roscado. Usando extrusión en frío de acero con bajo contenido de carbono, el borde se forma mediante un cabezal en frío, el faldón deformado se extruye en la matriz cóncava y el orificio roscado del faldón para roscar tuercas se extruye en el extremo inferior del faldón deformado. Se caracteriza porque debajo del ala hay dientes de pescado; el lado exterior del extremo inferior del orificio roscado tiene un ángulo de avance; la sección transversal de la rosca de la pared interior del orificio roscado es un trapezoide isósceles, y la parte inferior superior del trapezoide tiene una forma solitaria cóncava, y no es necesario soldar el sujetador. , Remachado de un solo lado, fácil operación y conexión firme.
Con el fortalecimiento continuo de la construcción de infraestructura, el aumento continuo de la escala de construcción y la complejidad de la construcción, la particularidad de los requisitos para equipos, materiales, herramientas y equipos de construcción también es cada vez mayor, como edificios, centrales eléctricas, túneles ferroviarios. El canal de acero utilizado en estos entornos de construcción especiales requiere el uso de un perno especial, que debe ser fácil de colocar y de usar.
Para los cinturones de tornillo comunes, consulte el Anuncio de Taiwán Central No. 327449 del 21 de febrero de 1998, cinturones de tornillo (2), que incluye un cuerpo principal con múltiples ranuras en el costado del cuerpo principal con el fin de bloquear las herramientas de tornillo para conducir la correa. un alternador; y una pluralidad de ranuras para clavos están dispuestas en el cinturón de clavos de modo que la plantación de tornillos esté dispuesta en un arreglo, y las ranuras para clavos están todas provistas de orificios pasantes, y los orificios pasantes se extienden hacia abajo con un anillo para formar una parte de soporte para el empulgueras; y está rodeado y provisto de una pluralidad de ranuras de corte, lo que es beneficioso para que el tornillo gire a través de la ranura del clavo; y se caracteriza porque la ranura del clavo está situada en la superficie de la pared interior del entorno y está provista de una pluralidad de lóbulos, y estos lóbulos están implantados en el tornillo. En la ranura del clavo, la valva soporta el tornillo, de modo que los tornillos con diferentes diámetros exteriores quedan totalmente soportados y posicionados por la valva; y/o la parte superior de la valva está inclinada o curvada, de modo que se forma una depresión sobre el anillo para soportar el tornillo. La superficie arqueada o la superficie cónica del cuello pueden hacer que el tornillo sea más estable para ser soportado.
El mecanismo de elevación y apriete del circlip incluye un mecanismo de elevación y un mecanismo de apriete; el mecanismo de elevación incluye un cilindro de elevación y un husillo de bolas; el eje de salida del cilindro de elevación está conectado con el husillo de bolas; el husillo de bolas impulsa el mecanismo de apriete para lograr un movimiento hacia arriba y hacia abajo; el mecanismo de apriete incluye un motor de apriete, y el eje de salida del motor de apriete acciona un piñón encamisado en el eje de salida para que gire; el piñón impulsa el engranaje más grande engranado con él para que gire, y el engranaje más grande es impulsado por El segundo engranaje más grande engranado con él gira; el diámetro del primer engranaje más grande es el mismo que el del segundo engranaje más grande; los extremos inferiores de los ejes giratorios del primer engranaje más grande y el segundo engranaje más grande están equipados con discos giratorios, y cada disco giratorio está instalado de forma fija Una sonda; Se pueden insertar dos sondas en los dos orificios del circlip al mismo tiempo, y el circlip se puede apretar o aflojar a medida que gira el motor.
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