¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
En los dispositivos mecánicos, hay muchas formas de instalar y conectar dos componentes, como la conexión con pernos, la soldadura, etc., pero para la instalación y conexión en un espacio estrecho, como el casquillo de dos cilindros huecos con diámetros más pequeños, debido a la espacio relativamente pequeño Es muy difícil usar este método y es extremadamente incómodo de instalar y conectar.
La producción de almohadillas planas redondas no estándar solo se puede procesar en tornos comunes sin punzonadoras. El procesamiento con acero redondo es difícil, el desperdicio de material es grande, la pérdida de herramientas es grande y la eficiencia es baja. El propósito de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es proporcionar un accesorio de procesamiento de torno de almohadilla plana circular no estándar, que es adecuado para la producción de varias almohadillas planas circulares no estándar. Yueluo se realiza de esta manera. Incluye un soporte cuadrado hueco, un tornillo y una ranura de mecanizado circular. Se caracteriza porque se deja una ranura de mecanizado circular en una superficie del soporte cuadrado hueco. Hay 4 pernos conectados uniformemente. Las ventajas de Yueluo son: 1. Reducir la dificultad de procesamiento; 2. Ahorre materiales (puede usar desechos de esquina); 3. Reducir el desgaste de la herramienta; 4. Mejorar la eficiencia de producción.
La tuerca de fijación de automóvil existente es una tuerca común. Después de que la tuerca coincida con el perno, durante el proceso de apriete o desmontaje, habrá un fenómeno de deslizamiento del cable y el factor de seguridad es relativamente bajo; Es difícil de garantizar, fácil de oxidar, requiere inspección y reemplazo frecuentes, y aumenta el costo de uso del automóvil, que ya no puede satisfacer las necesidades del mercado.
En términos de transmisión de especificación estándar de tornillo, hay dos versiones del estándar nacional, una es GB70-76, la versión 76 y la otra es la versión GB70-8585. Nuestra empresa ahora está implementando el estándar DIN912, por lo que se le debe prestar atención en las operaciones comerciales reales. Diferencia: GB70-85 y DIN912 se superponen completamente, por lo que no hay diferencia en el uso del nuevo estándar, principalmente porque hay una diferencia entre GB70-76 y DIN912: productos hexagonales de la serie M8, diámetro de cabeza redonda GB70-76 Es 12.5 MM, que es más pequeño que 13,27 MM de DIN912. Para los productos hexagonales internos de la serie M10, el diámetro de la cabeza redonda de GB70-76 es de 15 mm, que es más pequeño que 16,27 de DIN912. El hexágono interior de la serie M12, la cabeza redonda de GB70-76 El diámetro es de 18 mm, que es más pequeño que el lado opuesto de DIN912, que es de 18,27. Además, el diámetro de la cabeza redonda del hexágono interior GB70-76 de las series M16 y M20 es 0,33 mm más pequeño que el de DIN912, que son 24 mm y 30 mm respectivamente. DIN912 es 24,33 MM y 30,33 MM respectivamente. Además, el ancho del hexágono interior entre el estándar antiguo y el estándar alemán es diferente debido a los diferentes estándares. El lado interior de GB70-76 es más pequeño y se le debe prestar atención en las operaciones comerciales. Además, también existen algunas diferencias en los tornillos de carruaje que se pueden usar en momentos normales. También haré una explicación aquí. En el estándar nacional, hay dos estándares para tornillos de carro, a saber, GB12 (tornillo de cuello cuadrado de cabeza semicircular pequeño) y GB14 (tornillo de cuello cuadrado de cabeza semicircular grande) Tornillos de cuello), y el estándar alemán DIN603 suele ser el más utilizado en el mercado . Ahora, para distinguir estos tres: para la cabeza y el cuello redondos, al comparar las mismas especificaciones: GB12
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