¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Los materiales de las juntas de caucho suelen ser NBR (caucho de nitrilo butadieno), SBR (caucho de estireno butadieno), HNBR (caucho de nitrilo butadieno hidrogenado), EPDM (caucho EPDM), SILICONA (gel de sílice), VITON (caucho de flúor), CR (neopreno). ), FFKM (perfluoroelastómero), etc.
Los pernos en T se han utilizado ampliamente en los campos de la aviación, la industria aeroespacial y la defensa debido a sus buenos efectos de posicionamiento y antidesprendimiento. Sus estándares relacionados tienen requisitos especiales para el posicionamiento preciso, la prevención de caídas y la consistencia dimensional de los pernos en T. Esto requiere que la posición, el tamaño y la forma y la tolerancia de posición del orificio anticaída del vástago del perno en T se controlen dentro de un cierto rango. Por lo tanto, el método de procesamiento del orificio antidesprendimiento es particularmente importante. Dado que el orificio mecanizado antidesprendimiento está ubicado en la posición de la varilla, la eficiencia del procesamiento de fresado es demasiado baja, el costo del producto es alto y hay un gran error de mecanizado. Cuando se utiliza la perforación convencional, no se puede garantizar la consistencia del tamaño del orificio antidesprendimiento. Para resolver los problemas anteriores de baja eficiencia e inestabilidad dimensional.
Se conocen series de tuercas en la técnica anterior, que generalmente comprenden una rosca interna que se puede enroscar en la rosca externa de un tornillo de diseño correspondiente, o un perno roscado. Las tuercas del tipo descrito se utilizan, por ejemplo, como tuercas para fijar conexiones de cables en forma de tornillo en conductos de carcasas de chapa. Las carcasas de chapa de este tipo suelen tener paredes tan finas que no se pueden roscar, por lo que se requiere una conexión roscada de este tipo para completar la instalación.
Las juntas se utilizan principalmente para proteger las superficies de apoyo de las piezas acopladas. Los pernos, tuercas, etc. están hechos principalmente de acero al carbono medio y también se utiliza acero aleado. Cuando existen requisitos de anticorrosión o conductividad eléctrica, también se pueden usar cobre, aleaciones de cobre y otros metales no ferrosos. Los estándares de China y muchos países estipulan que las uniones roscadas se clasifican de acuerdo con sus propiedades mecánicas y el código de clasificación está marcado en el sujetador. El remache está hecho de acero, aleación de aluminio o aleación de cobre, etc., y la cabeza tiene varias formas para satisfacer las necesidades de las diferentes costuras de remache.
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