¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
En el diseño de los vehículos aeroespaciales y de aviación modernos, para reducir el peso y ahorrar espacio, el espacio del sistema de instalación de sujeción es cada vez más estrecho y, a menudo, se requiere la instalación de agujeros ciegos. En este caso, la instalación de remaches de un solo lado se usa generalmente para la conexión de sujeción. En la actualidad, este tipo de productos de conexión de sujeción son principalmente remaches ciegos. El principio de instalación de remaches de remaches ciegos es utilizar el método de tirar, tirar del mandril y extruir el manguito de clavo para deformarlo en el extremo ciego para lograr la función de conexión fija. Este tipo de método de conexión de sujeción requiere remaches especiales, generalmente remaches importados, el reemplazo de piezas internas es costoso, el proceso de instalación es complicado y el costo de instalación es alto.
método de desmontaje de remaches y un dispositivo de desmontaje del mismo. El método de desmontaje primero coloca una pieza de remache con un remache fallado instalado en un troquel que tiene un orificio ciego y luego usa un punzón que coincide con la línea central del remache en la pieza de remache para impactar el remache. , el remache cae en el orificio ciego bajo el impacto del punzón para completar el desmontaje; el dispositivo de desmontaje incluye una matriz cóncava para posicionar y soportar la pieza remachadora instalada con el remache fallado, y la matriz cóncava está provista de un orificio ciego; La parte superior de la matriz está provista de un punzón para perforar el remache en el orificio ciego, y el punzón y la línea central del remache coinciden; Yueluo adopta el punzón para desmantelar el remache fallido, que no solo tiene una alta eficiencia de trabajo, sino que también tiene una alta fuerza de trabajo. Es pequeño y no daña las piezas de remache en las que se instalan los remaches; el proceso de impacto no hará que los remaches salpiquen, y la seguridad es alta; y el costo de desmantelar el equipo es bajo.
Los remaches ciegos GBT 3098.19-2004 en mi país se dividen en: remaches ciegos de cabeza achatada cerrada GB/T12615; Remaches ciegos de cabeza avellanada cerrada GB/T12616; GB/T 12617 remaches ciegos de cabeza avellanada de tipo abierto; T 12618 Remaches ciegos de cabeza achatada de tipo abierto; el estándar internacional es DIN7337; hay versiones de 1990 y 2004. La versión de 2006 es principalmente la versión de 2006.
En la técnica anterior, las almohadillas elásticas se fijan a la base del asiento o al tubo de ajuste de altura. Sin embargo, en ausencia de una base de asiento, se requieren componentes adicionales para asegurar las almohadillas elásticas para evitar el movimiento de las almohadillas elásticas en la dirección longitudinal del vehículo. HIGO. La figura 1 muestra una almohadilla 2 de muelles de asiento de este tipo, que está fijada a la almohadilla 1 de asiento por medio de piezas de fijación 4 adicionales. Se agrega peso adicional debido al uso de piezas de fijación adicionales y se requiere un paso separado en el proceso de ensamblaje para conectar las piezas de fijación a las almohadillas de resorte. Durante el uso, puede haber ruido entre el cojín de muelles y el cojín del asiento.
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