¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Las arandelas de seguridad cuentan con una fácil instalación. 1. Simplemente coloque las superficies de dientes helicoidales en el lado interno de las dos arandelas una contra la otra y colóquelas entre la tuerca y el material de conexión; 2. Después de apretar la tuerca, la superficie radialmente convexa en el lado exterior de la arandela de seguridad y las superficies de contacto en ambos extremos están acopladas, y El ángulo del ángulo de inclinación de la superficie del diente helicoidal en el lado interior de la arandela es mayor que el ángulo de rosca del perno; 3. Cuando el perno se alarga debido a la vibración mecánica, la tuerca girará y se aflojará en consecuencia. Porque la fuerza de fricción de la superficie convexa radial exterior de la arandela de seguridad es mayor que la fuerza de fricción entre las superficies de los dientes helicoidales interiores. En este estado, solo se permite que la dislocación relativa entre las superficies de los dientes helicoidales internos genere una cierta tensión de elevación; 4. Cuando el perno se encoge, la superficie del diente helicoidal de la arandela hará que la tuerca regrese a su posición original. Para lograr un efecto 100% anti-suelto y tensor; 5. Las arandelas son adecuadas para superficies relativamente planas y lisas; 6. Si el material de conexión es un material no metálico, se puede fijar una placa de metal en el material de conexión, de modo que use la arandela de seguridad; 7. No es necesario utilizar una llave dinamométrica al instalar la arandela de seguridad; 8. Puede optar por utilizar una herramienta neumática al instalar o retirar la arandela de seguridad.
Los pernos en T a menudo se usan junto con las tuercas de brida, que son conectores de soporte estándar cuando se instalan accesorios de esquina, y se pueden colocar y bloquear automáticamente durante el proceso de instalación. En la actualidad, en el proceso de soldadura de pernos en T, a menudo existe un método de soldadura manual. Usando tal método, el ciclo de fabricación es largo, la intensidad de mano de obra es alta, la eficiencia de producción es baja y la calidad de la soldadura es difícil de garantizar.
Por lo general, la rueda del automóvil se fija en el manguito del eje con pasadores y pasadores de posicionamiento, y el cubo del neumático y el manguito se sujetan al eje con tuercas de seguridad, arandelas de seguridad y tuercas de ajuste. Esta estructura puede operar normalmente dentro de un cierto período de tiempo cuando la velocidad del vehículo es baja y la vibración es pequeña. Sin embargo, cuando el automóvil funciona durante mucho tiempo, especialmente cuando la superficie de la carretera es irregular y la carga cambia bruscamente, el manguito del eje soporta un gran impacto. Una vez que la fuerza de corte generada es demasiado grande, el pasador se romperá y la tuerca se aflojará. Afectados, la rueda y el cubo estarán sueltos. Si el mantenimiento no es oportuno, o el conductor es inexperto, el automóvil tendrá un accidente en el que la llanta se desprenderá con el cubo de la rueda. Esto es extremadamente peligroso. Entonces, la gente está buscando formas de evitar que las ruedas y los cubos se caigan.
El mecanismo de posicionamiento y extrusión de circlip incluye una varilla de manguito de circlip instalada verticalmente y un módulo lineal controlado por un motor de posicionamiento; una pluralidad de anillos de seguridad que se van a instalar están encamisados en la superficie de la varilla del manguito del anillo de seguridad; la superficie del módulo lineal puede ser Abrazadera rápida de instalación móvil; la boca de sujeción de la abrazadera rápida es una placa superior apretada; la placa superior apretada está en contacto con el circlip superior y se mueve hacia arriba y hacia abajo con el movimiento hacia arriba y hacia abajo del manguito del circlip;
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