¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Como todos sabemos, ya sea que se trate de las necesidades en la vida de las personas o del equipo en la producción industrial, habrá una estructura de tornillos y orificios para tornillos. Este tipo de estructura que simplemente puede unir algunos componentes se ha utilizado ampliamente en varios campos. Para la instalación y extracción de tornillos, la gente inventó los destornilladores manuales, y luego los destornilladores eléctricos, etc. Para destornilladores manuales, el operador debe instalar o quitar manualmente los tornillos. Cuando se encuentra con tornillos pequeños, aún puede manejarlo. Cuando se encuentran con tornillos grandes, debido a la fuerza limitada de las personas, es posible que no instalen los tornillos en su lugar, por lo que se inventó. Tornillo eléctrico. Al instalar el tornillo, que se usa ampliamente en el mercado, el operador debe sostener el mango del tornillo, fijar el tornillo en el puerto del tornillo y luego alinear el tornillo con el orificio del tornillo correspondiente para atornillar. La desventaja de este tipo de tornillo es que es pesado en calidad y laborioso de operar y, en segundo lugar, el operador se lesionará debido a errores de operación y las consecuencias son extremadamente graves. En vista de esta deficiencia, las personas fijan los tornillos en un marco de trabajo, de modo que antes de instalar los tornillos, el operador solo necesita ajustar los tornillos en la posición designada y luego se pueden instalar los tornillos, lo cual es conveniente y simple. Sin embargo, todavía existen riesgos potenciales para la seguridad. En el proceso de ajuste del tornillo, aún es posible que la alimentación del tornillo se encienda por error debido a errores de operación, lo que puede causar lesiones al operador. En vista de los defectos mencionados anteriormente, es necesario inventar un método de instalación de tornillos con una función antifalta.
Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, la tecnología de construcción humana también ha seguido mejorando. En cuanto a las herramientas utilizadas en la construcción, está constantemente innovando y aportando nuevas ideas, con el fin de permitir que el personal que opera en las obras trabaje de manera más segura y eficiente; entre ellos, tornillos La correa se ha convertido en una herramienta auxiliar indispensable en la industria de la construcción, especialmente para aquellos que necesitan operar en una posición alta más peligrosa. Con la ayuda de una máquina de clavar y una correa de tornillo, es muy conveniente atornillar. Trabajo bloqueado para mejorar la seguridad y eficiencia en el trabajo.
En otra realización de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el dispositivo de ranurado 4 incluye un motor 41 y un motor 43, la rueda de corte 42 está dispuesta de forma fija en el extremo de salida del motor 41 y el motor 41 impulsa el corte rueda 42 para girar para abrir el tornillo. ranura, el motor 43 está dispuesto de forma fija en el banco de trabajo 1, el motor 41 está dispuesto en el motor 43, una pista 47 está dispuesta entre el motor 41 y el motor 43, el motor 41 puede alternar a través de la pista 47, y cuando el el tornillo está ranurado, el motor 41 acciona la rueda de corte 42 para que se mueva en la dirección del tornillo. Cuando finaliza el ranurado, el motor 41 impulsa la rueda de corte 42 para que se retraiga. La rueda fija 48 está dispuesta en el extremo de salida del motor 43. La rueda fija 48 está ubicada directamente debajo de la rueda de corte 42. La superficie del tornillo central está en contacto y el motor 43 impulsa la rueda fija 48 para que gire a muela y pula la superficie del tornillo ranurado para que quede lisa. Preferiblemente, la dirección de rotación de la rueda de corte 42 y la rueda fija 57 es opuesta.
El efecto de bloqueo de la arandela de resorte es general, y las partes importantes se usan lo menos posible o no, y se adopta la estructura de autobloqueo. Para las arandelas de resorte utilizadas para el apriete de alta velocidad (neumático o eléctrico), es mejor usar arandelas de fosfatación superficial para mejorar su rendimiento antidesgaste, de lo contrario es fácil quemarse o abrirse la boca debido a la fricción y el calor, e incluso dañarse. la superficie de las partes conectadas. Para juntas de placas delgadas, no se debe usar una construcción con arandela de resorte. Según las estadísticas, las arandelas elásticas se utilizan cada vez menos en los automóviles.
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