¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
La tuerca tapada puede evitar que la conexión del perno entre en contacto directo con el mundo exterior, que se corroe y dificulta el desmontaje posterior. Las tuercas con tapas en la técnica anterior son en su mayoría de estructura de una sola pieza, y la superficie no se trata con antioxidante, que es fácil de corroer. Además del efecto protector, el método de fijación es el mismo que el de las tuercas ordinarias, por lo que es fácil de aflojar cuando se somete a fuertes vibraciones. .
veces, los tornillos de hierro a menudo se ven rotos y, a veces, los tornillos de acero inoxidable también se ven rotos. Pero, en términos generales, los tornillos de acero inoxidable rara vez se rompen. Porque el alambre del tornillo de acero inoxidable en sí es relativamente duro. Pero bajo ciertas circunstancias, los tornillos de acero inoxidable aún pueden romperse. Entonces, ¿cuáles son las principales razones por las que se rompen los tornillos de acero inoxidable? Las razones de la fractura de los tornillos de acero inoxidable son las siguientes: 1. La calidad de las materias primas utilizadas para los tornillos de acero inoxidable es deficiente y la calidad de los tornillos de acero inoxidable no es buena. Hay muchas impurezas, impuras, que dan como resultado una dureza insuficiente de los tornillos de acero inoxidable. 2. El proceso de producción de tornillos de acero inoxidable. Por ejemplo, tornillos de acero inoxidable con cabeza excéntrica y excentricidad, y el valor Q es demasiado profundo y el diseño de la posición R es demasiado pequeño durante la operación de perforación hacia abajo durante la producción. 3. El cliente usa demasiada fuerza cuando usa tornillos de acero inoxidable. Por lo general, realiza una prueba de torque para ver cuál es la fuerza mínima de frenado y luego ajusta el torque. Por supuesto, los tornillos de acero inoxidable deben romperse por más de tres razones. Pero las tres razones anteriores son las razones principales de la fractura de los tornillos de acero inoxidable. Cuando se descubre que el tornillo de acero inoxidable está roto, se puede verificar paso a paso. Averigüe qué lo está causando.
En otra realización de Guangdong Yueluo Hardware Industrial Co., Ltd., el dispositivo de transporte 3 incluye un motor 31 y un disco giratorio circular 34, el motor 31 impulsa el disco giratorio circular 34 para que gire, y el disco giratorio circular 34 se proporciona uniformemente. con tornillos en la dirección circunferencial. El tornillo correspondiente acomoda el orificio 35, el tornillo ingresa al tornillo que acomoda el orificio 35, el motor 31 impulsa la placa giratoria circular 34 para que gire, de modo que el tornillo primero se ranura con la rueda de corte 42 y luego se pule con la rueda de fijación 48, y el tornillo está en el orificio de alojamiento del tornillo 35. Está fijo, lo que es más seguro y fiable durante el proceso de ranurado. Preferiblemente, el disco giratorio circular 34 incluye un disco giratorio circular 32 y un disco fijo 33 en forma de sector. El disco giratorio circular 32 está provisto uniformemente de huecos para recibir tornillos que coinciden con los tornillos en la dirección circunferencial, y los huecos y los huecos en forma de sector El disco fijo 33 se forma con los tornillos. Los orificios de recepción de tornillos coincidentes miran hacia la rueda de corte 42 y la rueda de fijación 51.
La función principal de la arandela elástica es evitar que la tuerca se afloje. También se sabe que: la arandela de resorte existente es un anillo hecho de acero para resortes, y luego se corta un espacio en la dirección del diámetro en el anillo, y se cortan las cabezas a ambos lados del espacio. El material de la pieza se gira hacia dos lados diferentes del anillo para formar un trinquete, y el propósito de evitar que se afloje se logra mediante el ajuste entre el trinquete y la tuerca en la superficie y la pieza de trabajo. Obviamente, solo se utiliza un trinquete para lograr el propósito de evitar que se afloje. Dado que la fuerza de frenado generada por un trinquete es limitada, existen defectos de pobre efecto de frenado y pobre efecto anti-aflojamiento.
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