¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
La fabricación avanzada actual representada por grandes aeronaves, grandes equipos de generación de energía, automóviles, trenes de alta velocidad, grandes barcos y grandes conjuntos completos de equipos ha entrado en una importante dirección de desarrollo. Como resultado, los sujetadores entrarán en una importante etapa de desarrollo. Los pernos de alta resistencia se utilizan para la conexión de maquinaria importante, y el desmontaje repetido o varios métodos de par de instalación requieren pernos de resistencia extremadamente alta. Por lo tanto, la calidad de la condición de su superficie y la precisión del hilo afectarán directamente la vida útil y la seguridad del anfitrión. Para mejorar el coeficiente de fricción y evitar la corrosión, gripado o pegado durante el uso, los requisitos técnicos estipulan que la superficie debe ser tratada con niquelado fósforo. Se garantiza que el grosor del recubrimiento se encuentre dentro del rango de 0,02 a 0,03 mm, y el recubrimiento es uniforme, denso y libre de poros.
La estructura de barrena convencional 1 incluye un cuerpo de varilla 11, una cabeza de tornillo 12 provista en un extremo del cuerpo de la varilla 11, una cola de perforación 13 provista en el otro extremo del cuerpo de la varilla 11 y una pluralidad de roscas 14 dispuestas alrededor del cuerpo de varilla 11; En el que, la periferia de la cola de perforación 13 define una línea de partición 15, y la línea de partición 15 hace que la cola de perforación 13 se divida simétricamente en un lado 131 y un lado 132, y se forma un extremo de corte 133 en la unión del extremo de el lado 131 y el extremo del lado 132, respectivamente. El extremo de corte 133 está provisto cóncavamente con un canal de viruta 134 de cuarto de vuelta en la misma dirección de la hélice, y el borde 132 continúa el canal de viruta 134 y tiene un canal de viruta 135 de cuarto de vuelta con diferentes curvaturas helicoidales. , utilizando el surco para virutas 134 y el surco para virutas 135 para estar conectados por diferentes curvaturas helicoidales, de modo que la cola de perforación 13 pueda formar un surco para virutas simétrico y completo de 190 grados.
Proporcione más detalles para que el esquema técnico de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. sea más fácil de entender y dominar. Como se muestra en la Figura 1, Yueluo es un diagrama esquemático de la estructura de diseño de la rosca del tornillo de plástico de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. En la figura se puede ver que esta creación controla principalmente el ángulo del diente de la rosca. En comparación con el ángulo de diente normal de muchos tornillos autorroscantes, que son de 48 grados, 60 grados y 34,5 grados, el ángulo de diente de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. El ángulo de perfil está formado por una rosca asimétrica de 30 grados I En particular, el hilo asimétrico I tiene un ángulo de hilo hacia adelante mayor que el ángulo de hilo hacia atrás. Una realización más preferida es un hilo asimétrico. El ángulo del perfil del diente α de la instalación en línea es de 20 grados y el ángulo del perfil del diente β de la instalación inversa es de 10 grados. Con esta rosca no apilada más estrecha, la presión radial sobre el material plástico se reduce efectivamente. Además, la superficie inferior de conexión 11 entre los dientes del tornillo está configurada como superficie de arco circular. En el proceso de formación de la rosca autorroscante, es más propicio para el flujo del material y la formación de la rosca y, al mismo tiempo, el material puede coincidir más estrechamente con el tornillo. Además, la presión radial de la carcasa es relativamente uniforme y las roscas formadas no se dañan fácilmente. Yueluo ha sido probado por una serie de parámetros profesionales. En comparación con otros tornillos tradicionales, los tornillos de plástico diseñados por Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. tienen una mejor presión radial, deformación de la carcasa después de la instalación, distribución de la carga, par de instalación, dibujo La distribución de la fuerza, la fuerza de la fuerza de extracción y el rango de par de montaje todos muestran ventajas. En particular, se puede instalar con menos torque para lograr la misma fuerza de sujeción y fuerza de tracción. Comparado con un parámetro específico, la fuerza del hilo de Delta-PT es 387N, mientras que la fuerza del hilo de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. alcanza los 444N. Yueluo puede comprender la estructura del tornillo de plástico y la implementación de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. detallada anteriormente. Se puede entender que a través de la mejora de la estructura de rosca especial, se reducen la presión radial y el par de instalación durante la instalación del tornillo, y se reduce el daño al orificio de plástico; Y la resistencia a la extracción del tornillo aumenta, y no es fácil que parezca suelto en el ensamblaje. Al mismo tiempo, el diseño de la superficie inferior de la conexión entre los hilos del arco optimiza el flujo del material del objeto de instalación, lo que mejora la integridad de la conexión de instalación.
Un tornillo para pavimento de asfalto, el tornillo para pavimento de asfalto incluye una varilla principal, una camisa exterior, una pieza de presión y una tuerca, la varilla principal es una varilla columnar, el extremo inferior de la varilla principal está provisto de una mesa para soportar la camisa exterior , y la parte media de la varilla principal pasa a través de la camisa exterior. La parte superior de la varilla principal está provista de una sección roscada, la pieza de presión y la tuerca están colocadas en la sección roscada, y se proporcionan al menos dos orificios de deformación en la manga exterior, y la parte media del orificio de deformación es más grande que los lados superior e inferior del orificio de deformación, la parte entre los orificios de deformación adyacentes es la parte de deformación, y el ancho de la parte media de la parte de deformación es más pequeño que el ancho de los lados superior e inferior de la parte de deformación. Después de ensamblar el tornillo para pavimento de asfalto de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., tiene una fuerte fuerza de unión con la carretera de asfalto. Incluso si es golpeado, no se separará de la carretera asfaltada. El uso de este tornillo para pavimento de asfalto para fijar la barandilla de la carretera puede fortalecer la barandilla de la carretera. La firmeza del montaje.
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