¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
tuerca de montaje de orificio pasante, que comprende una porción hexagonal 1 y una porción cilíndrica 2, se proporciona un orificio roscado 3 entre la porción hexagonal 1 y la porción cilíndrica 2, y dos ranuras 4 están abiertas en la porción cilíndrica 2, y cada uno de los dos lados de la ranura 4 tiene un El lado elevado 5, los dos lados que sobresalen de la parte de chapa 7, si se aprieta o golpea con el perno 8, se doblará hacia ambos lados y se doblará en la parte de chapa, de modo que no se suelda directamente. También se puede utilizar caucho. Cada una de las superficies superiores de los bordes laterales 5 está provista de una punta convexa 6 para que el martillo no resbale al golpear.
Los camiones mineros son necesarios para la construcción subterránea y el transporte de carbón. Con el vigoroso desarrollo de la energía, la producción de carbón ha aumentado significativamente y la demanda de camiones mineros ha aumentado. La tarjeta del eje es una parte importante del carro de la mina. Su forma es irregular, y el blanco es un casting. Debe terminarse en la superficie semicircular cuyo centro superior coincide con el eje del carro de la mina. En la actualidad, la tarjeta del eje del camión minero generalmente es procesada por una máquina fresadora, que tiene el problema de la baja eficiencia.
El propósito de Yueluo es proporcionar un remache de pastilla de freno con contracción que no solo resuelva el problema de la alimentación normal durante el ensamblaje, sino que también ahorre el costo de procesamiento del biselado de mecanizado original y reduzca el riesgo de calidad del remache en uso. su método de producción.
Cuando se aprieta la tuerca en el espárrago, inevitablemente habrá una carrera ascendente vacía. Es decir, cuando la tuerca no ha llegado a la parte que debe apretarse, la tuerca debe girarse en la parte que no se bloquea (en funcionamiento) del extremo delantero del espárrago con la mano o con una herramienta, de modo que la tuerca corra a lo largo. la dirección axial del espárrago y llega hasta la pieza a bloquear. . Cuando la carrera de ralentí de la rosca en el extremo delantero del espárrago es larga o el paso de la rosca es pequeño, la carrera de ralentí antes del bloqueo perderá mucho tiempo, lo que resultará en una gran ocupación de personal o herramientas.
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