¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Las tuercas ordinarias son adecuadas para su uso en equipos de carga fija. Las tuercas comunes se utilizan para fijar piezas de trabajo estacionarias y cooperan con arandelas planas y de resorte para garantizar la confiabilidad de la tuerca. Sin embargo, al mover piezas de trabajo con cargas de vibración, el equipo puede La vibración hizo que la tuerca se aflojara. Como una especie de tuerca, la tuerca ranurada se usa para conectar firmemente los dos equipos mecánicos. Se utiliza principalmente en las ocasiones con carga de vibración o carga alterna. Se utiliza junto con el pasador partido para garantizar el bloqueo de la tuerca. La confiabilidad del apriete se usa a menudo como una contratuerca para evitar que la tuerca principal se afloje.
La tuerca ranurada se refiere principalmente a la tuerca ranurada hexagonal, es decir, la ranura se mecaniza por encima de la tuerca hexagonal. Se utiliza junto con pernos roscados con orificios y pasadores de chaveta para evitar la rotación relativa de los pernos y tuercas, consulte GB6178 ~ 6181, etc.
Como realización preferida de la realización mencionada anteriormente, el motor 41 está provisto de un propulsor 46 que mueve la rueda de corte 42 hacia el dispositivo transportador 3. Cuando es necesario ranurar el tornillo, el propulsor 46 genera un empuje hacia el tornillo, y el motor 41 genera un empuje en la dirección del tornillo. Bajo la acción, la ranura se mueve a lo largo de la pista 47 hacia el tornillo. El otro extremo del motor 41 está provisto de un cojinete 45, y el extremo de salida del motor está provisto de una rueda de forma especial 44. La rueda de forma especial 44 está engranada con el cojinete 45. La rueda 42 está cerca de o lejos del dispositivo de transporte 3. Cuando se completa el ranurado, la rueda de forma especial 44 gira y acciona el cojinete 45 para generar la fuerza opuesta al empuje mencionado anteriormente, de modo que el motor 41 se mueve de nuevo a la posición original a lo largo la pista 52.
la varilla giratoria está instalada de forma giratoria en un lado de los dos pilares que están cerca entre sí, y un segundo engranaje cónico está soldado en los extremos de las dos varillas giratorias que están cerca entre sí. Los dos segundos engranajes cónicos están engranados con los dos primeros engranajes cónicos respectivamente. , La primera rueda dentada está soldada en las dos varillas giratorias, la cadena está engranada en las dos primeras ruedas dentadas y las varillas roscadas están instaladas en los lados de los dos pilares que están cerca uno del otro. Por encima de la varilla, las segundas ruedas dentadas están soldadas en las dos varillas roscadas, las dos segundas ruedas dentadas están conectadas a las dos primeras ruedas dentadas a través de dos cadenas respectivamente, y los bloques roscados están roscados en las dos varillas roscadas. Los lados de los dos bloques roscados cercanos entre sí están soldados simétricamente con columnas de conexión, y los lados de las cuatro columnas de conexión cercanas entre sí están soldados con varillas móviles respectivamente. Los otros extremos de las placas de soporte se instalan respectivamente de forma giratoria con la misma placa de soporte, y el cuerpo del dispositivo de ensamblaje se instala de forma fija en la parte superior de la placa de soporte.
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