¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Por otro lado, especialmente en el campo aeroespacial, los requisitos para el efecto de sellado de los tornillos son extremadamente estrictos, y los tornillos tradicionales se aprietan directamente cuando se atornillan en la pieza de trabajo o el equipo, y el efecto de sellado está determinado por el ajuste, pero debido al error de mecanizado de la pieza de trabajo o del equipo. El sellado a tope directo entre los sellos es difícil de lograr.
En el proceso de conducir el automóvil, es inevitable usar el freno con frecuencia, lo que hará que el espacio entre el tambor del freno y la almohadilla de fricción del automóvil se haga más grande. Por lo tanto, debe ajustarse a tiempo, de lo contrario, el peligro oculto de una conducción insegura quedará enterrado debido a la distancia de frenado excesiva y al tambor de freno descentrado. Por lo tanto, los vehículos de motor deben estar equipados con brazos de ajuste automático. En el brazo de ajuste automático existente, el gusano dentro de la carcasa está limitado por la almohadilla de resorte, el resorte y la cubierta del resorte, y la cara del extremo de la almohadilla de resorte está directamente en contacto con el gusano, y la rotación del gusano es inflexible debido a la resistencia friccional durante la rotación.
El par máximo de desenroscado de la contratuerca se ve afectado por muchos factores. Para la investigación sobre el rendimiento de fatiga de ciclo bajo de la contratuerca, el diámetro de paso de la rosca, el ángulo de hélice y el ángulo de bisel de la rosca permanecen sin cambios. Solo la fuerza máxima de restauración elástica FNmax y el ángulo de fricción equivalente ρe de la pieza roscada aparecerán hasta cierto punto después de un uso repetido. Cambio. Por lo tanto, solo es necesario analizar la ley de variación del momento máximo de desenroscado cuando la contratuerca se somete a carga cíclica desde estos dos aspectos.
Muchos separadores se utilizan en el procesamiento de láminas de metal y perfiles de aluminio. Sin embargo, la columna de tuercas de remachado a presión existente generalmente adopta un ajuste de holgura entre el remachado a presión y la placa prensada, lo que no tiene efecto en el remachado a presión general, pero tiene requisitos de alta calidad de superficie para perfiles de aluminio, especialmente Pintar perfiles de aluminio tendrá un cierto impacto. Primero, debido a que los orificios inferiores del remachado a presión en perfiles de aluminio generalmente se procesan en punzonadoras ordinarias, se generará un orificio cónico con un cuerno, lo que aumentará aún más el espacio entre las columnas de tuercas remachadas a presión. Reduzca la fuerza de apriete mutua, lo que hace que algunos componentes del perfil de aluminio aflojen la tuerca remachadora al instalar los tornillos, lo que da como resultado una calidad superficial no calificada. Por lo tanto, necesitamos con urgencia una forma de reducir el espacio de coincidencia con el orificio inferior del remachado a presión del perfil de aluminio. El separador de remachado a presión se utiliza para aumentar la fuerza de envoltura entre el separador de remachado a presión y el orificio del perfil de aluminio.
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