¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
El perno en T se puede colocar directamente en la ranura del perfil de aluminio. Se puede colocar y bloquear automáticamente durante el proceso de instalación. A menudo se usa junto con la tuerca con brida. Perfiles a elegir. Los pernos en T son pernos de anclaje móviles. Perno: Una pieza mecánica, un sujetador roscado cilíndrico con una tuerca. Un tipo de sujetador que consta de una cabeza y un tornillo (un cilindro con una rosca externa) que debe combinarse con una tuerca para sujetar y conectar dos partes con orificios pasantes. Esta forma de conexión se llama conexión atornillada. Si la tuerca se desenrosca del perno, las dos partes se pueden separar, por lo que la conexión del perno es una conexión desmontable. Hay cabeza hexagonal, cabeza redonda, cabeza cuadrada, cabeza avellanada, etc. Entre ellos, se utiliza comúnmente la cabeza hexagonal. Generalmente, la cabeza avellanada se usa en lugares donde se requiere que la superficie sea lisa y sin salientes, porque la cabeza avellanada se puede atornillar en la pieza. Las cabezas redondas también se pueden atornillar en piezas. La fuerza de apriete de la cabeza cuadrada puede ser mayor, pero el tamaño es grande.
Para superar los problemas anteriores, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. proporciona un tornillo que se puede instalar y quitar rápidamente. Usando el principio de palanca, presione el mango hacia abajo y el tornillo puede formar una fuerza hacia atrás a través de la pieza de conexión. Presione firmemente el tornillo y la tuerca; levante la manija, el tornillo forma una fuerza hacia adelante y se puede quitar el tornillo. Así, se reducen el tiempo y la mano de obra para atornillar durante la instalación y el desmontaje. La solución adoptada por Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. para resolver sus problemas técnicos es que todo el tornillo incluye una varilla roscada, una tuerca, una pieza de conexión, un circlip, un pasador de posicionamiento, un eje pequeño, una pieza fija, una base y un mango; el tornillo está conectado por el eje pequeño en el extremo superior. En el extremo superior de la pieza de conexión, el mango está conectado al extremo inferior de la pieza de conexión, y el extremo frontal del mango está conectado a la pieza de fijación de la base a través de un pasador de posicionamiento. Hay espacios en ambos extremos del eje pequeño, y el eje pequeño se instala a través del circlip. El extremo delantero del mango solo se puede girar en el pasador de posicionamiento. Debido al principio de palanca, cuando se presiona el mango hacia abajo, impulsará el tornillo en el extremo frontal de la pieza de conexión, de modo que el tornillo genera una fuerza hacia atrás y aprieta el tornillo y la tuerca. Por el contrario, cuando se tira hacia arriba del mango, el tornillo genera una fuerza hacia adelante, de modo que el tornillo se puede quitar fácilmente. El efecto beneficioso de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es que el tornillo de apertura rápida ahorra el tiempo y el trabajo de girar repetidamente la tuerca durante la instalación y el desmontaje. El proceso de instalación y remoción es simple.
En una implementación específica, la forma tridimensional axial de la tuerca y la cabeza del tornillo tiene la forma de un tronco pentagonal, la superficie elástica del tornillo es paralela a la línea central del perno y la línea de contorno superior es un arco. conformado; el tornillo puede ser de rosca total o parcial; la parte superior de la cabeza del tornillo La forma es redonda.
En esta encuesta se entrevistó e investigó un total de 13 empresas nacionales de sujetadores para automóviles, y todas las empresas investigadas han aprobado la certificación del sistema TS16949. Un automóvil promedio tiene alrededor de 1500 sujetadores, y el tiempo total de montaje de los pernos para cada automóvil es de aproximadamente 2,5 a 3,2 horas. Se puede ver que la variedad y calidad de los sujetadores tienen un impacto importante en el nivel del motor principal y la calidad del vehículo. Este artículo analiza la localización de elementos de fijación roscados de alta resistencia y la gestión de la calidad del suministro desde la perspectiva del proceso de producción de elementos de fijación roscados de alta resistencia. Flujo de productos de sujetadores roscados de alta resistencia El proceso de producción de sujetadores roscados de alta resistencia es la transformación de la materia prima → conformado en frío → procesamiento de roscas (laminado de roscas o laminado de roscas) → tratamiento térmico → tratamiento de superficie → clasificación y empaque, generalmente utilizado sobre grado 10.9 Proceso de laminado de roscas después del tratamiento térmico. Los grados de acero comúnmente utilizados para pernos de alta resistencia de materiales de sujeción para automóviles son acero 35, acero 45 y acero ML35 para pernos de grado 8.8; 35CrMo para pernos de grado 10.9; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo y SCM435 para pernos de grado 12.9. Las materias primas para los elementos de fijación domésticos se encuentran básicamente en estado laminado en caliente, mientras que el acero para elementos de fijación producidos en Japón y otros países se encuentra básicamente en estado de estampación directa en frío. Los usuarios no necesitan tratamiento previo, lo que puede reducir los costos del enlace. Los modos de falla comunes de la falla del sujetador son el alargamiento del ensamblaje, la fractura por fatiga y la fractura retardada. Además del material, la calidad del conformado en frío y el procesamiento de roscas (laminado de roscas o laminado de roscas, roscado), los sujetadores roscados, el equipo de formación y el equipo de procesamiento de roscas y los moldes (proceso de producción y equipo) son los factores clave para garantizar su calidad. Especialmente en el estado del suministro a gran escala y de múltiples variedades, los sujetadores automotrices que requieren una alta precisión de mecanizado, cómo garantizar la consistencia del producto y la prevención de defectos es uno de los problemas que enfrenta la producción de sujetadores. Para el equipo de estampación en frío y el equipo de procesamiento de roscas de las empresas investigadas, el equipo doméstico representa aproximadamente el 40%, el equipo de Taiwán representa el 50% y el equipo importado (Europa, América, Japón) representa aproximadamente el 10%; Plegado parcial, alteración de la línea de rosca, arrugas y grietas en los dientes, etc. Las fábricas de sujetadores nacionales están limitadas por el capital u otras razones, y la mayoría de ellas utilizan equipos domésticos y equipos de Taiwán para producir sujetadores para automóviles. Para garantizar la tolerancia dimensional y la tolerancia geométrica de la producción a gran escala de productos de sujeción de alta gama, se debe aumentar el monitoreo en línea. Nivel de fabricación de medios y moldes. Elimine los productos no calificados en la producción, a fin de garantizar la calidad del ensamblaje de los OEM y los OEM. [1] Alrededor del 80% de las empresas de sujetadores encuestadas tienen equipos de tratamiento térmico, y la mayoría de ellos utilizan líneas de proceso de tratamiento térmico de Taiwán; el equipo de la línea de proceso es un horno de cinta de malla continua con protección atmosférica, y la atmósfera, la temperatura y los parámetros del proceso son controlados por una computadora. La industria de sujetadores de alta resistencia es una industria relativamente competitiva. Si queremos tener un análisis exhaustivo y objetivo de la tecnología y el mercado de la industria de sujetadores de alta resistencia, debemos partir de los siguientes aspectos: sujetadores domésticos de alta resistencia Industria y empresa Patrón de competencia Industria de sujetadores de alta resistencia Política industrial Alta Normas y reglamentos técnicos de productos de sujetadores de alta resistencia Dinámica de patrón de competencia de tecnología de productos de sujetadores de alta resistencia de mi país Con respecto a estos seis aspectos, muchas instituciones de investigación nacionales han llevado a cabo investigaciones e investigaciones en profundidad, y muchas instituciones se han dedicado durante mucho tiempo a la investigación y la investigación en este industria.
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