¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
El par máximo de desenroscado de la contratuerca se ve afectado por muchos factores. Para la investigación sobre el rendimiento de fatiga de ciclo bajo de la contratuerca, el diámetro de paso de la rosca, el ángulo de hélice y el ángulo de bisel de la rosca permanecen sin cambios. Solo la fuerza máxima de restauración elástica FNmax y el ángulo de fricción equivalente ρe de la pieza roscada aparecerán hasta cierto punto después de un uso repetido. Cambio. Por lo tanto, solo es necesario analizar la ley de variación del momento máximo de desenroscado cuando la contratuerca se somete a carga cíclica desde estos dos aspectos.
Cuando los componentes mecánicos se instalan sobre la base de hormigón, los extremos en forma de J y en forma de L de los pernos se incrustan en el hormigón para su uso. La capacidad de tracción del perno de anclaje es la capacidad de tracción del propio acero redondo. El tamaño es igual al área de la sección transversal multiplicada por el valor de tensión admisible (Q235B: 140MPa, 16Mn o Q345: 170MPA), que es la capacidad de tracción admisible en el momento del diseño. Los pernos de anclaje generalmente están hechos de acero Q235, que es liso y redondo. La barra de refuerzo (Q345) es fuerte y la rosca de la tuerca no es tan fácil de redondear. Para pernos de anclaje redondos y livianos, la profundidad de entierro es generalmente 25 veces su diámetro y luego se hace un gancho de 90 grados con una longitud de aproximadamente 120 mm. Si el diámetro del perno es grande (como 45 mm) y la profundidad enterrada es demasiado profunda, se puede soldar una placa cuadrada al final del perno, es decir, se puede hacer una cabeza grande (pero hay ciertos requisitos). La profundidad de enterramiento y el gancho son para asegurar la fricción entre el perno y la base, para que el perno no se salga y se dañe.
En la industria del automóvil, a menudo es necesario instalar pernos en la apertura de una cavidad cerrada para fijar y conectar otras partes. Sin embargo, el diámetro de la abertura de la cavidad cerrada suele ser mayor que el de la cabeza del perno, por lo que es necesario colocar un espaciador en forma de tira en la cabeza del perno, de modo que el espaciador pueda penetrar la abertura longitudinalmente. , y luego bloquee la abertura horizontalmente, para que quede pegada con una hebilla invertida. Cabeza del perno. Sin embargo, dado que el cuerpo del perno del perno tiene una cierta longitud, la operación manual de giro vertical y horizontal después de que el espaciador de la tira penetra en la abertura es muy difícil, y es fácil dejar caer el perno y el espaciador juntos en la cavidad hermética, lo que aumenta considerablemente el tiempo de montaje. Aumento de los costes laborales.
Cuando se fabrica la olla de hierro, la cabeza de hierro se conecta al cuerpo de la olla de hierro a través de remaches, y luego el mango de la olla se coloca a través de la cabeza de hierro, y la cabeza de hierro conecta el mango de la olla y el cuerpo de la olla de hierro. Sin embargo, cuando se instala la cabeza de hierro, la posición puede ser inexacta. En este momento, es necesario quitar el remache y volver a instalar la cabeza de hierro. En la actualidad, la extracción de remaches se realiza completamente de forma manual, es decir, los trabajadores utilizan destornilladores para desenroscar los remaches, lo cual es difícil de retirar, desperdicia mucha mano de obra y tiene una baja eficiencia de trabajo, lo que reduce la eficiencia de producción.
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