¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
El pasador cilíndrico se utiliza principalmente para el posicionamiento y también se puede utilizar para la conexión. Se fija en el orificio del pasador mediante ajuste de interferencia. Los pasadores cilíndricos utilizados para el posicionamiento generalmente no están sujetos a carga o a una carga pequeña, el número no es inferior a dos, distribuidos en la dirección simétrica de la estructura general de las partes conectadas, cuanto más lejos mejor, el pasador está en cada parte conectada La longitud es aproximadamente 1-2 veces el diámetro menor. Los pasadores cilíndricos también se pueden usar como ejes, y un eje recto también se puede usar como pasadores cilíndricos o incluso como pasadores de centrado. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre un eje y un pasador? El eje se puede usar para transmitir torque, soportar momento de flexión y torque, y el pasador cilíndrico se puede usar para posicionamiento, soportar fuerza de extrusión y fuerza de corte. En cierto sentido (como equipo pequeño), los pasadores cilíndricos también se pueden usar como ejes.
En la actualidad, en los gabinetes estándar de computadoras, redes, automatización, etc., para fijar el equipo en el gabinete, debe fijarse mediante el uso de sujetadores. Las tuercas de los sujetadores existentes son tuercas ordinarias, que son estructuras de tarjetas internas. , existen las siguientes deficiencias: 1. La instalación y el desmontaje son complicados, y se requiere una gran cantidad de fuerza para insertar la tuerca durante la instalación y el desmontaje, y la tuerca no se puede instalar ni desmontar en absoluto debido al error de procesamiento de cada tuerca; 2. Después de que la tuerca se use durante mucho tiempo, la tuerca El borde de la tarjeta tendrá un problema de holgura, lo que afectará el uso; 3. La instalación o el desmontaje son fáciles de causar problemas como caídas, lo que puede causar un cortocircuito eléctrico, etc., y existen riesgos potenciales para la seguridad; 4. La eficiencia de la instalación del equipo es baja.
Los sujetadores son un tipo de piezas mecánicas que se utilizan para sujetar conexiones y se usan ampliamente. Los sujetadores se utilizan en una amplia gama de industrias, que incluyen energía, electrónica, electrodomésticos, maquinaria, productos químicos, metalurgia, moldes, hidráulica, etc., en diversas máquinas, equipos, vehículos, barcos, ferrocarriles, puentes, edificios, estructuras, herramientas. , instrumentos, etc., industria química, instrumentos y suministros, etc., se pueden ver todo tipo de elementos de fijación, que son las piezas básicas mecánicas más utilizadas. Se caracteriza por una amplia variedad de especificaciones, diferentes usos de rendimiento y un alto grado de estandarización, serialización y generalización. Por lo tanto, algunas personas también se refieren a un tipo de sujetadores con estándares nacionales existentes como sujetadores estándar, o simplemente como piezas estándar.
Según las normas pertinentes, los grados de rendimiento de los pernos de acero al carbono y acero aleado se dividen en más de 10 grados, como 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9, etc. Entre ellos, los pernos de El grado 8.8 y superior están hechos de acero aleado con bajo contenido de carbono o acero al carbono medio y el tratamiento térmico (templado, revenido) generalmente se denominan pernos de alta resistencia, y el resto generalmente se denominan pernos ordinarios. La etiqueta de grado de rendimiento del perno consta de dos partes de números, que representan el valor de resistencia a la tracción nominal y la relación de rendimiento del material del perno, respectivamente. Los pernos de acero inoxidable se dividen en A1-50, A1-70, A1-80, A2-50, A2-70, A2-80, A3-50, A3-70, A3-80, A4-50, A4-70, A4-80, A5-50, A5-70, A5-80, C1-50, C1-70, C1-110, C4-50, C4-70, C3-80, F1-45, F1-60. La primera la letra y el número representan el grupo de acero inoxidable, y el segundo y tercer número representan 1/10 de la resistencia a la tracción. [2]
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