¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Por lo tanto, para obtener elementos de fijación que cumplan con los requisitos, generalmente es necesario recocer las secciones intermedias de los pernos, remaches, etc. para reducir la dureza de las secciones intermedias, al mismo tiempo que se asegura la dureza de las cabezas de los pernos, remaches, etc. En la actualidad, el proceso existente adopta un equipo de calentamiento por inducción de frecuencia ultra alta para calentar instantáneamente la sección central y reducir la dureza. Sin embargo, este proceso requiere mucho control, y el tiempo de calentamiento es un poco más largo, lo que afecta la dureza de la cabeza, y la producción en masa es muy inestable, lo que hace que el remache falle fácilmente. Al mismo tiempo, el costo de los equipos de ultra alta frecuencia es alto y el consumo de energía es grande, lo que no conduce a la producción en masa ni al ahorro de energía. Amigable con el medio ambiente.
Las realizaciones de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. se describen en detalle a continuación, cuyos ejemplos se muestran en los dibujos adjuntos, en los que números de referencia iguales o similares representan elementos iguales o similares o elementos con funciones iguales o similares. Las realizaciones descritas a continuación con referencia a los dibujos adjuntos son ejemplares y están destinadas a ser utilizadas para explicar Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., y no deben interpretarse como una limitación de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd.
1. El tornillo torcido se debe considerar de acuerdo con el diámetro interior real del barril, y la desviación del diámetro exterior del nuevo tornillo se debe dar de acuerdo con el espacio libre normal con el barril. 2. Después de tratar la superficie de la rosca con el diámetro reducido del tornillo desgastado, la aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste se rocía térmicamente y luego se muele al tamaño. 3. Superficie de aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste en la parte roscada del tornillo desgastado. De acuerdo con el grado de desgaste del tornillo, la soldadura superficial tiene un grosor de 1 a 2 mm, y luego el tornillo se muele y se procesa a medida. Esta aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste está compuesta de materiales como C, Cr, Vi, Co, W y B, lo que aumenta la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión del tornillo. 4. El diámetro inferior del tornillo se repara galvanizando cromo duro. El cromo también es un metal resistente al desgaste y a la corrosión, pero la capa dura de cromo se cae más fácilmente.
En los automóviles, las tuercas de las ruedas son un componente muy utilizado. De acuerdo con los requisitos de uso reales de la tuerca de la rueda, a menudo hay espaciadores en la tuerca de la rueda. De esta forma, la tuerca de rueda y el espaciador forman un conjunto de tuerca de rueda. Sin embargo, en la técnica anterior, dado que la arandela sólo se ajusta de forma móvil en la tuerca de rueda, cuando se quita la tuerca de rueda o se coloca un gran número de tuercas de rueda, la tuerca de rueda y la arandela se separan. Cuando están en uso, deben ensamblarse uno por uno, y cuando se desmontan o se colocan nuevamente después del uso, deben ensamblarse nuevamente, lo que no solo aumenta la carga de trabajo innecesaria, sino que también afecta el efecto de uso de la tuerca de la rueda en Uso actual.
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