¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Cuando los componentes mecánicos se instalan sobre la base de hormigón, los extremos en forma de J y en forma de L de los pernos se incrustan en el hormigón para su uso. La capacidad de tracción del perno de anclaje es la capacidad de tracción del propio acero redondo. El tamaño es igual al área de la sección transversal multiplicada por el valor de tensión admisible (Q235B: 140MPa, 16Mn o Q345: 170MPA), que es la capacidad de tracción admisible en el momento del diseño. Los pernos de anclaje generalmente están hechos de acero Q235, que es liso y redondo. La barra de refuerzo (Q345) es fuerte y la rosca de la tuerca no es tan fácil de redondear. Para pernos de anclaje redondos y livianos, la profundidad de entierro es generalmente 25 veces su diámetro y luego se hace un gancho de 90 grados con una longitud de aproximadamente 120 mm. Si el diámetro del perno es grande (como 45 mm) y la profundidad enterrada es demasiado profunda, se puede soldar una placa cuadrada al final del perno, es decir, se puede hacer una cabeza grande (pero hay ciertos requisitos). La profundidad de enterramiento y el gancho son para asegurar la fricción entre el perno y la base, para que el perno no se salga y se dañe.
Durante mucho tiempo, los remaches utilizados en el remachado general, especialmente los remaches y pernos ordinarios y otros sujetadores comúnmente utilizados en estructuras de acero como vehículos y puentes, tienen una baja confiabilidad de conexión, especialmente bajo condiciones de carga e impacto alternas. Es fácil que se afloje, el ciclo de mantenimiento es corto y el costo de mantenimiento es alto en el período posterior, lo que no puede cumplir con los requisitos del transporte ferroviario.
Al procesar algunas partes del disco, el mandril se usa a menudo para posicionar y la tuerca se presiona sobre él. Sin embargo, la tuerca común no puede cumplir con los requisitos debido a su pequeña cara final y poca planitud. El usuario necesita hacer la tuerca y el costo es alto debido a la producción de una sola pieza.
Durante el proceso de apriete del tornillo, no utilice una fuerza excesiva, de lo contrario, el producto se dañará. El bloqueo de perno tradicional adopta una operación manual, que es ineficiente e insuficiente. En el dispositivo de bloqueo de tornillo existente, antes de bloquear el tornillo, se prueba la fuerza de bloqueo del tornillo, pero el equipo de prueba se configura por separado, lo que da como resultado una estructura complicada. Además, en el dispositivo de bloqueo de tornillo existente, cuando el tornillo está bloqueado, la posición del orificio del tornillo no se corrige, por lo que el tornillo a menudo daña el producto durante el proceso de apriete.
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