¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
La almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo 100 expuesto es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 101.
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es un accesorio de atornillado, que incluye una placa inferior, un asiento de cojinete y una prensa hidráulica que se instalan respectivamente en ambos lados de la parte superior de la placa inferior, se instala un cojinete dentro del asiento del cojinete y el anillo interior del rodamiento está conectado al soporte El extremo inferior de la barra vertical está conectado a presión, el extremo superior de la barra vertical de soporte está conectado de forma fija a la barra horizontal de soporte a través de un tornillo de ajuste, el extremo inferior de la barra de soporte La barra horizontal está provista de un conducto, y el interior del conducto está conectado por deslizamiento. El control deslizante está conectado de forma fija con el lote eléctrico, la prensa hidráulica está conectada con el asiento fijo a través de la varilla hidráulica, la parte superior del asiento fijo está fijamente conectado con la placa de posicionamiento del tornillo a través de dos bloques fijos, y el lado opuesto de los dos bloques fijos está provisto de un mecanismo de sujeción para sujetar piezas de trabajo.
La tuerca ranurada debe fijarse con una chaveta a través de la ranura de la tuerca ranurada, y la chaveta debe pasar por la mitad del tornillo para fijar la tuerca ranurada. Por lo general, es necesario perforar ambos extremos del tornillo, el diámetro del orificio y el tamaño de la tuerca ranurada. El ancho y la profundidad de la ranura determinan el tamaño de la chaveta. Cuando el tornillo seleccionado, el pasador de chaveta y la tuerca ranurada coinciden relativamente, la tuerca se fija con el tornillo, de modo que la tuerca ranurada no se afloje. Esta tuerca ranurada hexagonal tiene las características de alta resistencia y no es fácil de aflojar cuando se somete a vibración. Se utiliza principalmente en ocasiones con vibraciones y golpes, como ejes delanteros y traseros de automóviles, equipos de elevación, prensas y máquinas de fundición a presión.
1. Otros nombres: tuerca de raíz, tuerca anti-aflojamiento, tuerca. 2. Propósito: Bloquear la junta exterior del cable pasante u otros accesorios de tubería. El principio de funcionamiento de la tuerca es utilizar la fricción entre la tuerca y el perno para autobloqueo. Sin embargo, la fiabilidad de este autobloqueo se reduce bajo cargas dinámicas. En algunas ocasiones importantes, tomaremos algunas medidas anti-aflojamiento para asegurar la fiabilidad del bloqueo de la tuerca. La contratuerca es una de las medidas anti-aflojamiento. El efecto anti-aflojamiento de la contratuerca depende principalmente de la fuerza de interacción entre la tuerca y la rosca del perno. Hay muchas maneras de mejorar la fuerza de interacción entre las roscas de malla, como la mejora estructural de las roscas de las tuercas, el endurecimiento de las tuercas de nailon y el tratamiento superficial de las roscas.
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