¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
En la actualidad, en el remachado de piezas de automóviles y automóviles, especialmente las piezas que tienen vibraciones y necesitan moverse con frecuencia, como el mecanismo de dirección del automóvil, se utilizan principalmente remaches ordinarios y remaches de doble tambor para remachar. Debido a las limitaciones de la estructura de estos dos productos Después de remachar, el producto tiene el defecto de resistencia insuficiente y fácil de aflojar y caer, y no se puede desmontar y solo se puede usar una vez, lo que afecta la calidad y el rendimiento del producto remachado.
Efectos beneficiosos Las tuercas y pernos comúnmente utilizados en la técnica anterior tienen forma de hexágono, la superficie de fijación es un plano hexagonal regular, y hay seis superficies elásticas, y las superficies elásticas adyacentes se cruzan con una línea recta, y lo contrario las superficies elásticas son paralelas entre sí. De esta manera, la operación de apriete se puede realizar fácilmente con herramientas convencionales, lo cual es conveniente y práctico. Sin embargo, hay algunas ocasiones especiales en las que los tornillos y tuercas de esta estructura no son adecuados. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. cambió la superficie de fijación a una forma de pentágono, y las superficies elásticas adyacentes están conectadas por un ángulo de arco. sexo.
En la conexión de remaches de varias partes estructurales, los remaches de linterna impermeables se han utilizado ampliamente en entornos de remaches que requieren impermeabilización. Después de remachar las partes remachadas, el área de la estructura a prueba de agua del mandril y la estructura a prueba de agua del cuerpo del remache no se ajustan por completo entre las áreas. En algunos rangos de remachado, el rendimiento impermeable del remache se ve afectado. La razón principal es que la tecnología de procesamiento tradicional del mandril y los materiales utilizados traen muchos problemas al proceso de remachado. es un problema a resolver en la actualidad.
La arandela plana es una parte que se coloca entre la parte conectada y el perno para proteger la superficie de la parte conectada contra el rayado de la tuerca y para dispersar la presión de la tuerca sobre la parte conectada. Actualmente, una arandela plana en la técnica anterior generalmente incluye un cuerpo de arandela; el cuerpo de la arandela tiene un orificio para perno en el medio para que pase un perno. Aunque la arandela plana de la estructura anterior tiene una estructura simple, todavía tiene una desventaja. Cuando la arandela plana está amortiguada entre la parte conectada y el perno, la cabeza del perno generalmente queda expuesta fuera de la parte de conexión, por lo que la cabeza del perno es fácil de dañar bajo el impacto de una fuerza externa, lo que afecta su efecto de fijación.
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