¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
El perno de soldadura existente solo tiene un punto de soldadura en la superficie superior de la cabeza del tornillo, y el perno de soldadura es relativamente largo y grueso. Al soldar, la corriente será relativamente grande, de modo que todos los puntos de soldadura se puedan derretir para completar el proceso de soldadura. Debido a que solo hay un punto de soldadura, y el perno de soldadura es relativamente largo y grueso, el aumento de la corriente durante la soldadura deformará el punto de fusión de la placa de metal, lo que conducirá a la penetración de la placa de metal, lo que conducirá a las cicatrices de soldadura cóncavas y convexas en la parte posterior de la placa soldada, que afectarán la apariencia. Solo se ubica un punto de soldadura para soldar con la placa de metal. Durante la soldadura, el paralelismo desigual de un punto conduce a una estabilidad insuficiente y una cierta pendiente. Es fácil que los trabajadores tengan una estabilidad y un paralelismo insuficientes durante la operación, lo que resulta en una pérdida de tiempo y una alta tasa de desechos. incrementar.
El desmontaje tradicional de los remaches de vigas de automóviles se lleva a cabo principalmente de forma manual, lo que tiene muchos defectos, como un tiempo de desmontaje prolongado, baja eficiencia de desmontaje, mano de obra intensiva, mucho tiempo, baja seguridad de operación, protección difícil y lesiones fáciles.
La arandela elástica del diente interior y la arandela elástica del diente exterior tienen muchos dientes de alabeo elásticos afilados en la circunferencia, que se presionan contra la superficie de apoyo y pueden evitar que se afloje el sujetador. La arandela elástica del diente interno se usa debajo de la cabeza del tornillo con un tamaño de cabeza más pequeño; la arandela elástica del diente exterior se usa principalmente debajo de la cabeza del perno y la tuerca. La arandela elástica con dientes es más pequeña que la arandela de resorte ordinaria, y el sujetador tiene una tensión uniforme y es confiable para evitar que se afloje, pero no es adecuado para el desmontaje frecuente. Arandela elástica ondulada GB: GB/T 7246-1987 La arandela ondulada se divide en tipo WG, tipo WL, tipo WN Arandela ondulada tipo WG La arandela ondulada tipo WG es una arandela elástica abierta, que generalmente se puede instalar en un espacio pequeño, como dando El rodamiento está pretensado para reducir el ruido de la operación del rodamiento y mejorar la precisión de funcionamiento y la estabilidad del rodamiento. Además, hay una gran cantidad de materiales aplicados en aparatos electrónicos, como acero al carbono, acero inoxidable, aleaciones de cobre, etc. Arandela ondulada tipo WL La arandela ondulada tipo WL es una arandela elástica tipo solapa, que generalmente se puede instalar en un espacio pequeño, como pretensar el rodamiento, reducir el ruido de la operación del rodamiento y mejorar la precisión de funcionamiento y la estabilidad de el cojinete También hay un gran número de aplicaciones en aparatos electrónicos. Los materiales son acero al carbono, acero inoxidable, aleación de cobre, etc. Arandela ondulada tipo WN La arandela ondulada tipo WN es una arandela elástica superpuesta de cresta ondulada de varias capas. En comparación con el tipo WL, esta serie está compuesta de materiales multicapa, por lo que la curva de valor K bajo la misma carrera de compresión es más plana que la del tipo WL, que es adecuada para la fuerza elástica. Más grande, y se requiere que la liberación elástica de toda la carrera de trabajo sea más uniforme. Los materiales utilizados son acero al carbono, acero inoxidable, aleación de cobre, etc. Arandela de resorte de disco La arandela de resorte de disco, también conocida como arandela de resorte Belleville, fue inventada por los franceses Belleville. Las arandelas de resorte de disco DIN6796 (serie HDS) son arandelas de seguridad diseñadas para conexiones atornilladas y atornilladas. Está diseñado y fabricado según DIN 6796 para la conexión de pernos y tornillos de media o alta resistencia. Las altas cargas de los cojinetes y la recuperación elástica hacen que la serie HDS sea muy eficaz, y la tensión del perno puede soportar la holgura debido a: desgaste de los consumibles, fluencia, relajación, expansión térmica, contracción o compresión de los sellos. La serie HDS aumenta varias veces la elasticidad del tornillo. Puede reemplazar efectivamente la arandela de resorte común, pero no es adecuado para la combinación de arandela de seguridad y arandela plana. Dado que la serie HDS es un resorte de disco que se puede plegar o superponer. La combinación de la junta a tope puede aumentar la deformación del grupo de resortes de disco, y la combinación del método de superposición puede aumentar la fuerza del resorte del grupo de resortes de disco. El método de instalación ideal es aplanar tanto como sea posible. Cuanto más cerca esté del estado aplanado, más rápido aumenta el par de tensión y se puede obtener la tensión adecuada del perno sin una llave dinamométrica.
En la vida existente, las piezas de reparación se utilizan a menudo para reparar los casetes con orificios para tornillos dañados, y los orificios para tornillos en las piezas de reparación se utilizan en lugar de los orificios para tornillos del casete dañado original. Sin embargo, en el estado de la técnica (número de solicitud: 201520948368.5), la restauración se fija girando el soporte de la restauración, lo que suele ser un inconveniente debido al pequeño espacio del casete. Además, el tornillo de fijación de la técnica anterior sujeta principalmente el objeto a través del extremo del tornillo sin orificios roscados, lo que dificulta la instalación de tornillos externos. En base a esto, un método de extrusión del soporte a través de un tornillo de fijación con orificios de instalación de tornillo y apretar la pieza de reparación, y luego instalar el tornillo en el tornillo de fijación, facilitará la instalación y el uso rápidos de la pieza de reparación.
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