¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Como parte de conexión importante en el proceso de ensamblaje del automóvil, el tornillo juega un papel vital en el rendimiento de seguridad del automóvil. El montaje de cada componente del vehículo no puede separarse de la función del tornillo. En la conexión del ensamblaje del automóvil y sus partes, la conexión por tornillo Además de su estructura simple, fácil mantenimiento y desmontaje, es ampliamente utilizada. Puede haber miles de tornillos en un coche. La conexión por tornillo de cada parte tiene su propia función y función. Una vez que una o algunas conexiones de tornillo fallan, dará lugar al aflojamiento o incluso a la separación de las partes conectadas. Si el automóvil está funcionando, es probable que algunas piezas fallen o se rompan. Los ligeros harán que las funciones principales del automóvil, como la dirección y el frenado, fallen, lo que podría afectar la seguridad de conducción. Si no se encuentra a tiempo, provocará importantes accidentes de seguridad e incluso pondrá en peligro la vida de las personas. La falla de los tornillos del automóvil causará un peligro para la seguridad de todo el vehículo y también hará que los clientes se preocupen y se quejen, lo que afectará la reputación de la empresa y pondrá en peligro la vida de la empresa. ciclo.
Se puede ver en el proceso de extrusión que el tornillo trabaja bajo alta temperatura, cierta corrosión, fuerte desgaste y alto torque. Por lo tanto, el tornillo debe: 1) Resistencia a altas temperaturas, sin deformación a altas temperaturas; 2) Resistencia al desgaste, larga vida; 3 ) Resistencia a la corrosión, el material es corrosivo; 4) Alta resistencia, puede soportar un gran par de torsión, alta velocidad; 5) Buen rendimiento de corte; 6) Después del tratamiento térmico, la tensión residual es pequeña y la deformación térmica es pequeña. [1]
1. Para pernos de baja resistencia (por debajo de 500 N/mm2 o por debajo de 60000 psi), use acero blando general, generalmente use SAE 1008 o JIS SWRM 8 (o SWRCH 8). 2. Los pernos de menor resistencia (600 N/mm2 o 74000 psi) utilizan generalmente acero blando, pero un grado de contenido de carbono limitado, generalmente utilizan SAE 1010 - 1015 o JIS SWRM 10 - 15 (o SWRCH 10 - 15). .3. Pernos de mayor resistencia (800 N/mm2 o 125000 psi) de acero al carbono medio, acero al boro con bajo contenido de carbono más templado y revenido, generalmente use SAE 1035 - 1040 o SWRCH 35K - 40K. 4. Los pernos de alta resistencia (900 N/mm2 o más o 150 000 psi o más) usan acero de aleación de carbono medio o acero al boro con bajo contenido de carbono, en términos de aplicación, si la clase métrica 10.9 usa acero al boro con bajo contenido de carbono, se debe agregar la impresión bajo la impresión de serie para convertirse en 10,9, y la impresión del grado de pulgada 8,2 también se usa con los pernos generales de grado 8. La impresión es diferente para una fácil identificación. Los pernos de alta resistencia hechos de acero al boro con bajo contenido de carbono no se pueden usar en condiciones de alta temperatura. La resistencia del diseño excede la Clase 12.9 o los pernos de resistencia ultra alta ASTM A574 están limitados a acero de aleación de carbono medio más templado y revenido. Los grados de rendimiento de los pernos para la conexión de estructuras de acero se dividen en más de 10 grados, como 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9, etc. Entre ellos, se fabrican pernos de grado 8.8 y superiores. de acero de aleación de bajo carbono o acero de medio carbono y son tratados térmicamente (templado, revenido), comúnmente conocidos como pernos de alta resistencia, el resto son comúnmente conocidos como pernos ordinarios. La etiqueta de grado de rendimiento del perno consta de dos partes de números, que representan el valor de resistencia a la tracción nominal y la relación de rendimiento del material del perno, respectivamente. Por ejemplo, un perno con un nivel de rendimiento de 4,6 significa: 1. La resistencia a la tracción nominal del material del perno es de 400 MPa; 2. La relación de rendimiento del material del perno es 0,6; 3. El límite elástico nominal del material del perno es 400×0.6=240Mpa. Los pernos de alta resistencia del nivel de rendimiento 10.9, después del tratamiento térmico, pueden lograr: 1. La resistencia a la tracción nominal del material del perno es de 1000MPa; 2. La relación de rendimiento del material del perno es 0,9; Se comparan pernos de alta resistencia, problemas de procesamiento y fabricación. Las pequeñas empresas de fabricación de sujetadores generales pueden dominar el proceso de fabricación; pero es probable que surjan problemas en la selección de materiales y el tratamiento térmico. La selección de materiales es el vínculo principal. Varios elementos de aleación tienen una gran influencia en las propiedades del material, y el material debe someterse a un análisis de composición espectral; en segundo lugar, el problema de la fractura y la elección del proceso de tratamiento térmico tienen una gran influencia y son muy importantes. Los distribuidores y comerciantes deben controlar los enlaces de inspección y prueba de rendimiento; Los sujetadores automotrices tienen altos requisitos y deben controlar cuidadosamente la calidad.
Varios materiales de acero inoxidable tienen diferentes propiedades debido a sus diferentes contenidos de material, por lo que la resistencia a la corrosión también es diferente. La siguiente es una breve explicación de varios materiales de uso común: 304 es un acero inoxidable universal, que se usa ampliamente en la producción de buenos requisitos. Equipos y componentes con propiedades integrales (resistencia a la corrosión y formabilidad). El acero inoxidable 301 exhibe un fenómeno obvio de endurecimiento por trabajo durante la deformación y se usa en varias ocasiones que requieren una mayor resistencia. El acero inoxidable 302 es esencialmente una variante del acero inoxidable 304 con mayor contenido de carbono, que puede obtener una mayor resistencia mediante laminación en frío. 302B es un tipo de acero inoxidable con alto contenido de silicio, que tiene una alta resistencia a la oxidación a alta temperatura. 303 y 303Se son aceros inoxidables de corte libre que contienen azufre y selenio, respectivamente, y se utilizan en aplicaciones donde se requiere principalmente corte libre y alto acabado superficial. El acero inoxidable 303Se también se utiliza para fabricar piezas que requieren recalcado en caliente, porque en estas condiciones, este acero inoxidable tiene una buena trabajabilidad en caliente. 304L es una variante con menos carbono del acero inoxidable 304 que se utiliza cuando se requiere soldadura. El menor contenido de carbono minimiza la precipitación de carburos en la zona afectada por el calor cerca de la soldadura, lo que puede provocar corrosión intergranular (erosión de la soldadura) del acero inoxidable en algunos entornos. 304N es un acero inoxidable que contiene nitrógeno y se agrega nitrógeno para aumentar la resistencia del acero. Material 316 (18Cr-12Ni-2.5Mo): debido a la adición de Mo, su resistencia a la corrosión, la resistencia a la corrosión atmosférica y la resistencia a altas temperaturas son particularmente buenas y se pueden usar en condiciones adversas; excelente endurecimiento por trabajo (no magnético).
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