¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
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0760-8787 8587Tenemos más de diez años de experiencia en la producción de la industria de tornillos. Los principales productos son: tuercas de caja domésticas, tuercas anulares de elevación de estilo japonés, tornillos hexagonales negros, tornillos negros de medio diente, tornillos de anclaje con forma, columna de aislamiento de cabeza simple de columna de nailon hexagonal, sujetadores de presión de zinc azul y blanco como tuercas de remache, Espárragos roscados internos de la placa de presión, remaches de tracción engrosados y alargados, pasadores de posicionamiento GB120, tornillos de material, pernos de dientes completos de filamento, pernos de acero inoxidable 316, pasadores mecánicos del eje, pernos de aceite hidráulico de la junta de bisagra del tubo de retorno de aceite y otros sujetadores, debido a los diferentes materiales y especificaciones de los productos, los precios también son diferentes, si es necesario, contáctenos.
En la actualidad, los tornillos de moldeo por inyección se usan ampliamente en varios componentes electrónicos y automotrices, incluido un cuerpo, el centro del cual está provisto de un orificio pasante 3, la cabeza del cuerpo 1 tiene una sección transversal hexagonal y la cola 2 está provista de dientes de tornillo. Cuando esté en uso, el orificio pasante central 3 del cuerpo principal colocará primero el arnés de cables y luego lo fijará mediante moldeo por inyección desde la cabeza I, y los hilos de la cola 13 deben conectarse e instalarse con otros componentes. Debido a que la cabeza I del cuerpo principal es hexagonal, el par proporcionado después del moldeo por inyección es insuficiente. Por lo tanto, después de instalar la rosca externa y conectarla con otros componentes, el cabezal tiende a deslizarse, la instalación no es confiable y no hay fuerza de empujar y tirar, lo que provoca fallas en el producto y aumenta los riesgos de seguridad.
La tuerca redonda se usa a menudo con la tuerca redonda con una arandela de tope. Al ensamblar, inserte la lengüeta interna de la arandela en la ranura del eje e inserte la lengüeta externa de la arandela en la ranura de la tuerca redonda, y la tuerca quedará bloqueada; perder. A menudo se utiliza como fijación axial de rodamientos. Tuerca redonda con tamaño de rosca de M10×1~M200×3. La especificación de rosca D=M16×1.5, el material es acero 45, la ranura o tratamiento térmico de dureza total HRC35~45, la marca de la tuerca redonda de oxidación superficial: tuerca GB/T 812-88 M16×1.5.
La tuerca ranurada debe fijarse con una chaveta a través de la ranura de la tuerca ranurada, y la chaveta debe pasar por la mitad del tornillo para fijar la tuerca ranurada. Por lo general, es necesario perforar ambos extremos del tornillo, el diámetro del orificio y el tamaño de la tuerca ranurada. El ancho y la profundidad de la ranura determinan el tamaño de la chaveta. Cuando el tornillo seleccionado, el pasador de chaveta y la tuerca ranurada coinciden relativamente, la tuerca se fija con el tornillo, de modo que la tuerca ranurada no se afloje. Esta tuerca ranurada hexagonal tiene las características de alta resistencia y no es fácil de aflojar cuando se somete a vibración. Se utiliza principalmente en ocasiones con vibraciones y golpes, como ejes delanteros y traseros de automóviles, equipos de elevación, prensas y máquinas de fundición a presión.
Los sujetadores como pernos y remaches se denominan el arroz de la industria y se utilizan en la construcción de infraestructuras, maquinaria de equipos, fabricación de automóviles, información electrónica, aeroespacial y otras industrias. De acuerdo con las propiedades mecánicas de los sujetadores, los sujetadores se dividen en sujetadores de alta resistencia y sujetadores ordinarios. A fines del siglo XX y principios del siglo XXI, con el rápido desarrollo de la economía, aumentó la demanda de sujetadores antisísmicos y antisueltos. Aunque los sujetadores son pequeños, su calidad y confiabilidad juegan un papel importante en el rendimiento y la seguridad estructural del motor principal. Increíble.
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