¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
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0760-8787 8587Tenemos más de diez años de experiencia en la producción de la industria de tornillos, los principales productos son: tuercas redondas CLS, arandelas elásticas livianas, tornillos de zinc 4.8 de color, tuercas hexagonales engrosadas GB6175, tuercas que no son de acero inoxidable, pernos JISB1166, arandelas de cobre, verde amarillo Pernos hexagonales de cobre, tornillos mixtos negros endurecidos, arandelas, arandelas elásticas de zinc blanco, arandelas elásticas, pernos de copa plana de cabeza plana, pernos de la industria pesada, tuercas moleteadas hembra hembra apretadas a mano y otros sujetadores, debido al producto Los materiales y las especificaciones son diferentes , y los precios también son diferentes. Póngase en contacto con nosotros si lo necesita.
Las arandelas planas suelen ser piezas delgadas de varias formas que se utilizan para reducir la fricción, evitar fugas, aislar, evitar que se aflojen o distribuir la presión. Dichos componentes se encuentran en muchos materiales y estructuras para realizar una variedad de funciones similares. Restringida por el material y el proceso de los sujetadores roscados, la superficie de apoyo de los sujetadores, como los pernos, no es grande, por lo que para reducir la tensión de compresión de la superficie de apoyo y proteger la superficie de las piezas conectadas, se utilizan arandelas. Para evitar que el par de conexión se afloje, se utilizan arandelas elásticas anti-aflojamiento, arandelas de seguridad de dientes múltiples, arandelas de tope de tuerca redonda y arandelas elásticas de asiento, onduladas y cónicas.
En el proceso de conducir el automóvil, es inevitable usar el freno con frecuencia, lo que hará que el espacio entre el tambor del freno y la almohadilla de fricción del automóvil se haga más grande. Por lo tanto, debe ajustarse a tiempo, de lo contrario, el peligro oculto de una conducción insegura quedará enterrado debido a la distancia de frenado excesiva y al tambor de freno descentrado. Por lo tanto, los vehículos de motor deben estar equipados con brazos de ajuste automático. En el brazo de ajuste automático existente, el gusano dentro de la carcasa está limitado por la almohadilla de resorte, el resorte y la cubierta del resorte, y la cara del extremo de la almohadilla de resorte está directamente en contacto con el gusano, y la rotación del gusano es inflexible debido a la resistencia friccional durante la rotación.
Perno conveniente con ranura en T que se puede usar para el puerto medio de la ranura en T y realiza directamente el montaje y el apriete del perno y la tuerca. Antecedentes técnicos En la actualidad, los pernos para ranuras en T se ensamblan desde dos puertos laterales de las ranuras en T. Cuando la longitud de la ranura en T es larga, la instalación desde el puerto lateral hasta el puerto central en la posición designada lleva mucho tiempo y es laboriosa. Además, los dos puertos laterales de la ranura en T a menudo están bloqueados por otros componentes y los pernos de la ranura en T no se pueden instalar o quitar sin desmontar otros componentes. El modelo de utilidad aporta algunas mejoras al estado de la técnica. Resumen de la invención El propósito de la presente invención es proporcionar un perno conveniente con ranura en T con una estructura simple y un montaje y desmontaje convenientes para la situación actual en la que los pernos con ranura en T existentes son inconvenientes para instalar y desmontar.
En otra realización de Guangdong Yueluo Hardware Industrial Co., Ltd., el dispositivo de transporte 3 incluye un motor 31 y un disco giratorio circular 34, el motor 31 impulsa el disco giratorio circular 34 para que gire, y el disco giratorio circular 34 se proporciona uniformemente. con tornillos en la dirección circunferencial. El tornillo correspondiente acomoda el orificio 35, el tornillo ingresa al tornillo que acomoda el orificio 35, el motor 31 impulsa la placa giratoria circular 34 para que gire, de modo que el tornillo primero se ranura con la rueda de corte 42 y luego se pule con la rueda de fijación 48, y el tornillo está en el orificio de alojamiento del tornillo 35. Está fijo, lo que es más seguro y fiable durante el proceso de ranurado. Preferiblemente, el disco giratorio circular 34 incluye un disco giratorio circular 32 y un disco fijo 33 en forma de sector. El disco giratorio circular 32 está provisto uniformemente de huecos para recibir tornillos que coinciden con los tornillos en la dirección circunferencial, y los huecos y los huecos en forma de sector El disco fijo 33 se forma con los tornillos. Los orificios de recepción de tornillos coincidentes miran hacia la rueda de corte 42 y la rueda de fijación 56.
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