Tuerca hexagonal extendida de acero inoxidable 304 personalizada, tornillo de barra dentada, tuerca de junta estúpida 3/4

Tenemos más de diez años de experiencia en la producción de tornillos, los principales productos son: tornillos tipo JA, tuercas hexagonales de estructura de acero 10H, tuercas moleteadas para mangos de herramientas de inspección mecánica, pernos ASMEB18.5, tuercas remachables de rayas verticales, juntas para sellado. Tiras, arandelas de seguridad de dientes de doble cara, tornillos de mariposa en forma de garra, tornillos de máquina de procesamiento y producción, tornillos en forma de S, remaches de percusión manual, remaches de nailon, tornillos de doble cabeza, juntas DIN6797, tuercas ranuradas hexagonales GB6179, tornillos Q191, etc. Debido a los diferentes materiales y especificaciones de los productos, los precios también son diferentes, si es necesario, contáctenos.

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Introducción del producto

Screw Specifications

Screw head table

En términos de transmisión de especificación estándar de tornillo, hay dos versiones del estándar nacional, una es GB70-76, la versión 76 y la otra es la versión GB70-8585. Nuestra empresa ahora está implementando el estándar DIN912, por lo que se le debe prestar atención en las operaciones comerciales reales. Diferencia: GB70-85 y DIN912 se superponen completamente, por lo que no hay diferencia en el uso del nuevo estándar, principalmente porque hay una diferencia entre GB70-76 y DIN912: productos hexagonales de la serie M8, diámetro de cabeza redonda GB70-76 Es 12.5 MM, que es más pequeño que 13,27 MM de DIN912. Para los productos hexagonales internos de la serie M10, el diámetro de la cabeza redonda de GB70-76 es de 15 mm, que es más pequeño que 16,27 de DIN912. El hexágono interior de la serie M12, la cabeza redonda de GB70-76 El diámetro es de 18 mm, que es más pequeño que el lado opuesto de DIN912, que es de 18,27. Además, el diámetro de la cabeza redonda del hexágono interior GB70-76 de las series M16 y M20 es 0,33 mm más pequeño que el de DIN912, que son 24 mm y 30 mm respectivamente. DIN912 es 24,33 MM y 30,33 MM respectivamente. Además, el ancho del hexágono interior entre el estándar antiguo y el estándar alemán es diferente debido a los diferentes estándares. El lado interior de GB70-76 es más pequeño y se le debe prestar atención en las operaciones comerciales. Además, también existen algunas diferencias en los tornillos de carruaje que se pueden usar en momentos normales. También haré una explicación aquí. En el estándar nacional, hay dos estándares para tornillos de carro, a saber, GB12 (tornillo de cuello cuadrado de cabeza semicircular pequeño) y GB14 (tornillo de cuello cuadrado de cabeza semicircular grande) Tornillos de cuello), y el estándar alemán DIN603 suele ser el más utilizado en el mercado . Ahora, para distinguir estos tres: para la cabeza y el cuello redondos, al comparar las mismas especificaciones: GB12. Por lo general, cuando se usa el tornillo de carro, la cabeza y el cuello a menudo deben ser grandes y gruesos, por lo que el estándar de tornillo de carro DIN603 cumple con los requisitos.

Acero inoxidable 304 personalizado

Los pernos se refieren específicamente a tornillos con diámetros más grandes y también pueden no tener cabeza, como los espárragos. En general, no se le llama espárrago, sino espárrago. La forma más común de espárrago tiene rosca en ambos extremos y una varilla pulida en el medio. El uso más típico: pernos de anclaje, o lugares similares a los pernos de anclaje, conexiones más gruesas, cuando no se pueden usar pernos comunes.

Tuerca hexagonal extendida

tornillo de dientes

Teniendo como objetivo las deficiencias de los gabinetes mencionados anteriormente en la técnica anterior que se ensamblan a través de accesorios de hardware, lo que afecta la apariencia general, Yueluo proporciona un gabinete con una estructura de instalación tipo tornillo oculto y un método de ensamblaje del mismo. La placa se fija para que los tornillos se puedan ocultar desde el exterior.

Tuerca de unión roscada

El remache de pastilla de freno con cuello incluye una cabeza y un eje, la cabeza y el eje están conectados integralmente, y se caracteriza porque: la cabeza y el eje están provistos de orificios pasantes axiales formados por encabezado en frío, por lo que el extremo del eje está provisto de una porción cónica formada por extrusión en frío y biselado.

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Caso de cooperación

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