¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Los anillos de retención ordinarios de tipo a presión tienen orejas en su estructura, lo que causa interferencia con las partes internas. Si no se proporcionan las orejas, es muy problemático desmontar. Para el campo aeroespacial muy exigente, los anillos elásticos ordinarios no pueden cumplir con sus requisitos.
En otra realización de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el puerto de descarga de la placa vibratoria 2 coincide con el orificio de recepción del tornillo 35, y los tornillos pueden ingresar al orificio de recepción del tornillo 35 a través del puerto de descarga después de clasificar y clasificar en la placa vibratoria 2. . Preferiblemente, se proporciona un riel guía 6 entre el puerto de descarga de la placa vibratoria 2 y el orificio 35 de alojamiento del tornillo, y los tornillos entran en el orificio 41 de alojamiento del tornillo desde el puerto de descarga a través del riel 6 guía. Se lleva a cabo el ranurado, lo que mejora la eficiencia y ahorra costos de mano de obra.
Perno en T, el estándar europeo se llama perno de martillo, el material es acero al carbono, la superficie está galvanizada o niquelada, el perno en T se puede colocar directamente en la ranura del perfil de aluminio y se puede colocar automáticamente y bloqueado durante el proceso de instalación. Usado junto con la tuerca azul, es un conector estándar a juego cuando se instalan accesorios de esquina. Se puede seleccionar y utilizar según el ancho de la ranura del perfil y las diferentes series de perfiles. Cuando los pernos en T en el mercado se instalan con el canal de instalación, los pernos deben colocarse en el canal desde el puerto del canal y luego apretarse cuando se mueven a la posición designada. Los pernos son fáciles de girar durante la instalación y la conexión no es apretada. Por lo tanto, es necesario proponer una estructura de montaje que utilice pernos en T y ranuras.
Las tuercas y los pernos son uno de los sujetadores más utilizados en las estructuras mecánicas modernas. En la actualidad, los pernos y tuercas métricos comunes son generalmente de sección transversal trapezoidal. La conexión entre el perno y la tuerca es propensa a aflojarse bajo fuertes vibraciones, o incluso a caerse sola, y la fuerza de apriete de la rosca del perno y la tuerca se concentra principalmente en la rosca del perno y entre los dientes de las primeras roscas donde las roscas de la tuerca están en contacto, lo que provoca el aflojamiento del sujetador y la presión deslizante de las roscas
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